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gfk
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Beitrag von gfk »

Sers,
Hab vor ner Weile nen Sport-ESD rangemacht, da er aber eben bissle warm wird und direkt an Plastik dranist, hab ich erstmal so n wärmebeständiges Zeugs (kleines Plättchen) druntergemacht, aber ich denk mal das der TÜV das net mögen wird ;)
Aber ich hab null Lust die Karossiere abzuschneiden, und etwas längere Gummis, wo der Auspuff drinnehängt hinten, meinte einer gibs auch net, nur weichere die reissen würden, also hat noch wer einen brauchbaren Tipp ?

MfG

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tama
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Beitrag von tama »

hö?
wiso hat der tüv was gegen das hitzebeständige blech?
ich bin der meinung die teile in irgendnem tuning katalog gesehen zu haben mit abe..
mfg tama

Z18XE frisch vom Instandsetzer auf zwei Liter aufgebohrt, neu gehohnt, Natriumgekühlte Einlassventile, Block und Zylinderkopf geplant

gfk
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Beitrag von gfk »

Ja, das da mit Doppelseitigen Klebeband zwischengepackt und auch kein Blech, irgendwo so n Zeugs was Vatern vonner Arbeit mal mitgebracht hat , also eben nur was provisorisches zusammengebastelt.

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freakxxl
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Beitrag von freakxxl »

ist wohl nicht gescheit eingebaut...man kann hinten ja noch etwas variieren,wenn der hinten höher kommt,dann ist das endrohr auch nicht mehr unter spannung.ansonsten bleibt nur die halter etwas zu verlängern.
mfg uwe

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dahobi83
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Beitrag von dahobi83 »

i hab die halter vom ESD umgebogen, damit das teil somit wieder runter kommt ( tiefer hängt ). da der ESD ab irgend nem punkt so weit durch die plastestostange gearbeitet hat, dass das endrohr auf dem stoßfänger vibriert habe ich noch moosgummi dazwischen gepackt.
Suzuki Bandit 600N // 12.7xx @ 400m

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