Er kann es net lassen ...

corsalito · Beitrag von **corsalito** » 25.05.2003, 22:34

Das ist das Beste Beispiel für Jemanden, der ein Auto zum Aufkleber gekauft hat:

http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?Vie ... 30651&rd=1
Eigentlich war ich drauf und dran einen Mitsubishi zu kaufen, aber
1. kommt es anders
2. ...
Was haltet Ihr von meinem neuen Kleinen ?

Thomas · Beitrag von **Thomas** » 26.05.2003, 01:27

Glückwunsch aber das Geld wäre er mir nicht wert gewesen...
Nix für ungut viel glück und gute fahrt damit!

Kaine · Beitrag von **Kaine** » 26.05.2003, 08:23

sieht auf jeden fall noch top aus!

CCC20XE · Beitrag von **CCC20XE** » 26.05.2003, 08:53

Demnach was man auf den Bildern erkennen kann ist er wohl sein Geld Wert! Nützt ja auch nix wenn man bei der Anschaffung was spart und später 3fach reinstecken muß.

Hanau · Beitrag von **Hanau** » 26.05.2003, 09:39

na dann wollen wir mal hoffen das du dir da keine rostlaube an land gezogen hast, der sieht zwar auf den fotos noch super aus aber nach meinen erfahrungen rosten die türkisfarbenen corsas wie sau!

corsalito · Beitrag von **corsalito** » 26.05.2003, 10:33

Erst 'mal vielen Dank für Eure Kommentare.

@Thomas: Würde sogar sagen, dass ich ein Schnäppchen gemacht habe.
Laut DAT hat er einen Händler-Einkaufswert von 670 Euro
Laut Schwacke hat er einen Händler-Einkaufswert von 800 und einen Händler-Verkaufswert von 1450 Euro !

@CCC20XE: Das sehe ich genauso, schliesslich wollte ich eine gute Basis für einen evtl. Umbau.

@Hanau: Du machst mir ja Hoffnung.

Womit hängt das zusammen, dass es ausgerechnet die türkisen Corsas trifft ? Sind da besondere Metalle im Lack ?

Hanau · Beitrag von **Hanau** » 26.05.2003, 11:02

ich weiß nicht genau, ich glaube das liegt am herstellungsland...die scheinen dort megamäßig geschlamt zu haben was die veriegelung anbelangt...

das gilt natürlich nicht für alle türkisfarbenen corsas...aber ich sage mal so..
alle in der farbe die ich bisher gesehen habe sind rostmäßig überdurchschnittlich schlecht...die waren überall am rosten...türen radläufe, kofferraum, motorraum..schweller...

deiner da sieht aber auf dem foto noch recht gut aus...scheint ne ausnahme zu sein

Mr.Burns · Beitrag von **Mr.Burns** » 26.05.2003, 11:33

Hey, ich hab den gleichen. Meiner rostet aber (noch) nicht. Aber irgendwie gefällt mir die Farbe auch nich. Ich hatte da vorher noch so blöde Zierstreifen drauf, weil es die Corsa Fun Version war, die sind jetzt aber ab.

corsalito · Beitrag von **corsalito** » 26.05.2003, 15:10

@Hanau: Sag' mir mal ein Modell - ausser den finnischen Calibras - bei dem net geschlampt wurde.
Die haben doch bei den Baujahren durch die Bank Rost an den gleichen Stellen -
egal ob Calibra, Kadett, Astra, Corsa, Omega, Senator usw.

Habe jetzt auch ziemlich lange gesucht und war kurz vor dem Verzweifeln bis ich diesen Kleinen gefunden habe.

@Mr.Burns: Finde die Farbe auch ziemlich besch*** gegenüber dem Vorgänger (den Du links sehen kannst),
aber das kann man ja ändern, oder ?

Haste Fotos von Deinem Kleinen ? War es auch ein Swing-In (was'n komischer Name) ?
Viel Ausstattung hat er ja net, aber zum Glück kann ich ja das Meiste aus meinem alten Corsa wiederverwenden.

Mr.Burns · Beitrag von **Mr.Burns** » 26.05.2003, 15:54

Nö, Bilder hab ich noch nicht. Es ist ein Corsa Fun(BJ.3/94), der sieht aus wie ein Swing nur hinten steht Fun drauf und der hat ein paar tolle Streifen auf der Seite(Das is echt Fummel-arbeit die ab zubekommen!!!)

corsalito · Beitrag von **corsalito** » 30.05.2003, 14:44

Juhuuu, gestern ist der Kleine angeliefert worden und heute morgen habe ich ihn gleich zugelassen.
Hat alles wunderbar geklappt.

Mist, dass ich noch arbeiten muss - kann es kaum erwarten in die Halle zu fahren und mit dem Umbauen anzufangen.

Am Sonntag ist bei uns ein Tagestreffen und bis dahin soll er zumindest auf den Alus stehen, weil die Stahlfelgen absolut schrecklich sind.

Ausserdem mache ich schon mal die Color Seitenscheiben rein und die Aufkleber drauf.

Beim genaueren Hinsehen habe ich im Motorraum auch schon ein paar Roststellen gefunden

(rechts und links am Schlossträger über den Lampen und am Rahmen)

Werde mal Bilder posten, damit Ihr evtl. beurteilen könnt mit welchem Aufwand bzw. Kosten das zu machen ist.
Ansonsten ist der Kleine aber tip top.

@Mr.Burns Baujahr '94 ? Das heisst dann aber, dass Du einen B hast, oder ?

Mr.Burns · Beitrag von **Mr.Burns** » 03.06.2003, 14:04

Ne, ich meinte 3/93, hab mich vertan. Müßte einer der letzten A's sein.
Die haben doch ab April 93 auf Corsa B umgestellt, oder?

Hanau · Beitrag von **Hanau** » 03.06.2003, 14:35

hehe...meiner ist 04/1993 - habe aber schon b corsas aus 03/1993 gesehen...

generalheinz · Beitrag von **generalheinz** » 03.06.2003, 19:36

@Hanau

wahrscheibnlich vorserienexemplare, um die "neuen" fertigungsstraßen zu testen....

Bolle · Beitrag von **Bolle** » 03.06.2003, 20:08

ne Hanau seinen wollte einfach keiner haben,weil die B,s schon
im Anmarsch waren.Da hat er sich beim "freundlichen" die Beine
in den Bauch gestanden.Dann im April 1994 hat sich dann doch noch jemand erbarmt.Wahrscheinlich hat der Händler dann einen Super-dumping-preis gemacht.

@ Hanau

schau doch mal in deinen Fahrzeugbrief auf der schmalen Seite ist
das Auslieferungsdatum vom Werk eingetragen.
Vorrausgesetzt du hast noch den Originalbrief.
Ich hab schon Briefe gesehen da waren mehr als 7 Monate Differenz
von dem Ab-Werk-Datum zur Erstzulassung!
Also Zulassungsdaten sind relativ zu betrachten.