Immer diese Radlager....

Hanau · Beitrag von **Hanau** » 08.11.2002, 11:42

Oh Mann....
hier mal ein echter nachteil wenn man in nen corsa größere Motoren als "vorgesehen" einbaut....

meine radlager sind schon wieder hinüber...haben jetzt genau eine saison gehalten...
ich habe das gefühl die verkraften die endgeschwindigkeiten nicht oder so...

hat da noch wer probs mit...oder bin ich "zu blöd" zum fahren?

CCC20XE · Beitrag von **CCC20XE** » 08.11.2002, 11:50

Meine Radlager hab ich jetzt schon 3 Jahre im Cabrio drin.
Im Vorgänger waren es vorne nach 9 Jahren und ca. 200.00km immer noch die ersten, hinten mußte ich sie ca. alle 80.000km wechseln.
Aber in unserem B-Corsa (Edition 2000 1,2 16V) waren bei 22.000km schon die dritten Radlager hinten (auf Garantie) drin! Jetzt hat er 30.000 und sie halten noch.

Hanau · Beitrag von **Hanau** » 08.11.2002, 12:02

fährst du mit deinem cabrio auch öfter mehr als 200? oder cruist du mehr rum und so?

weißt du zufällig den hersteller der radlager?

CCC20XE · Beitrag von **CCC20XE** » 08.11.2002, 12:06

Ich bin bestimmt kein Cruiser, wenn es geht fahr ich das Cabrio aus, d.h. offen oder mit Hardtop, mit Verdeck max 200km/h über längere Strecken.
Der Vorgänger A 2.0 8V hat auch immer alles geben müssen.

Den Hersteller der Radlager weiß ich nicht aus dem Stehgreif, ist aber rauszubekommen. Sind aus dem Zubehör.

Hanau · Beitrag von **Hanau** » 08.11.2002, 12:11

also aucf gut deutsch: du schonst die dinger nciht :-) - Gut, ich nämlich auch nicht...sowas ist eben verschleiss

CCC20XE · Beitrag von **CCC20XE** » 08.11.2002, 12:12

Wenn ich sie schonen wollte hätte ich den 12i dringelassen :D

Hanau · Beitrag von **Hanau** » 08.11.2002, 12:22

gaaaanz genau!! :lol:

S.P. · Beitrag von **S.P.** » 08.11.2002, 14:33

@Hanau:

Radlager die ich benutze sind von "SKF" und aus dem Zubehör....
Kosten 2 Stück ca. 70 Euro und i.d.R. halten die auch, also hatten bis jetzt noch keine Probleme!

Sind deine Wellen-Gelenke OK?
Sind deine Wellen auch "strack"? Also nicht krumm (so heißt dass hier bei uns :lol: )

Weil wenn Radlager nur einen Sommer, halten ist echt a bissel komisch!

Viel Spass beim wechseln!

Gruss Marcel

Hanau · Beitrag von **Hanau** » 08.11.2002, 17:51

hmm...also bei uns hier kosten die lager 47 euro das paar....

kann auch sein das das ne scheiss qualität ist und sie deshalb die häufig vorkommenden 250km/h nicht aushalten

S.P. · Beitrag von **S.P.** » 08.11.2002, 18:19

47 Euro? Sind das die von ATU?

Ich hol meine aus'm Laden der nennt sich Caro-Autoteile, keine Ahnung ob es den bei Euch gibt?
Aber die Lager halten auf jeden Fall, aber kosten halt ca. 70 Euro, zumindest bei uns!

Gruss Marcel

CCC20XE · Beitrag von **CCC20XE** » 08.11.2002, 18:28

Bei uns kostet ein Lager vo. von SKF oder FAG ca. 30Euro,
hinten pro Seite ca. das Gleiche.

Hier wird doch niemand bei ATU kaufen? :D

Hanau · Beitrag von **Hanau** » 09.11.2002, 01:44

looool ATU...wenn ich diesen schundladen nur höre...

nee schon ordentliches zubehör...aber halt mit rabatt :-)

S.P. · Beitrag von **S.P.** » 09.11.2002, 19:12

Naja, ich hatte ja auch schon Angst gehabt!!! (ATU)
Also der Laden ist wirklich das härteste was es gibt auf der Welt! Ich glaube die lassen da Jeden arbeiten!!!

Vielleicht hat ja einer von Euch diesbezüglich noch paar Stories auf Lager, würde mich mal interessieren! :lol:

Ich hab' auch eine: Eine Bekannte hat sich bei ATU irgendwas an ihrer Karre machen lassen, weiß net mehr was, ist ja auch egal. Jedenfalls wird das Auto aus der Werkstatt rausgefahren und der Meister dreht damit noch ne Runde, muss ja schauen ob alles funzt, was seine Jungs da geknorzt haben!
Nachdem die Frau das Auto in Empfang nimmt, "düst" sie los und kommt bis zur Schnellstrasse, denn als sie so schön geschmeidig auf der Auffahrspur beschleunigen will, schießt ihr vorn die Motorhaube hoch und
"wickelt" sich um Windschutzscheibe und Dach!
Die war echt von den Socken und blieb etwas verdutzt im Graben stehen! Naja, die Jungens von ATU hatten die Haube nicht richtig zu gemacht, sondern nur "eingehängt" und die Passat Besitzerin hat sich gefreut!

Soviel dazu!

Zu den Radlagern muss ich sagen, dass Eure Preise offensichtlich besser sind, muss nochmal mit meinem Teiledealer labern!

Marcel

CCC20XE · Beitrag von **CCC20XE** » 09.11.2002, 19:28

Viell. sollte Maik eine Rubrik mit Händlererfahrungen einrichten.

Zu ATU kann ich folgendes berichten:

- Kadett E 1,3: neue Kupplung von ATU, einmal Aachen - belg. Küste und zurück, ca. 600km, Kupplung verbrannt und Schwungscheibe krumm.
- Kadett E 1,6i: Neue Spurstangenköpfe, leider nicht festgezogen, daher nach einer Woche Schrott.
- Golf 1: Neue Radbremszylinder hi., bei der Montage beide Entlüfternippel abgerissen

Wenn ich weiter nachdenke, fällt mir bestimmt noch was ein! :D
Was lernen wir daraus? Bei Atu kaufen wir nur Sprühdosen und Aufkleber! :D

Idefix · Beitrag von **Idefix** » 10.11.2002, 13:53

Hab da auch noch ne Story!
Allerdings war ich net bei ATU (schlechte Erfahrungen..) habe gedacht ATZ wäre besser...nunja hab mir Borbet alus geholt mit bis dahin 165 65R14 Reifen.....denk mir da nix böses bei fahr zwei monate damit und geh zum TüV....der erklärte mir dann dass es eigentlich nicht erlaubt sei auf drei Felgen 165 65R14 zu fahren und hinten links 165 70R14 zu fahren...
Soviel dazu