Motortuning beim 1,4si (60kW/82Ps)

BuddyLove · Beitrag von **BuddyLove** » 08.11.2002, 10:38

Hey Leute, ich bin neu hier und wollte euch zuerst mal alle begrüßen.
Was ich fragen wollte ist, was kann man bei einem 1,4si machen damit mehr Leistung vorhanden ist, das aber Preislich noch im Rahmen liegt?

Ich hab mir schon ein paar Gedanken gemacht und habe mir follgendes Überlegt was ich reinmachen würde.

- scharfe Nocke (296°)
- Chip für Drehzahlanhebung
- Ein- und Auslasskanälle vergrößen (bzw. arschglatt schleifen)
- Zylinderkopf planen

Was meint ihr dazu?

mfg

CCC20XE · Beitrag von **CCC20XE** » 08.11.2002, 10:45

Die Frage ist, wieviel Leistung willst du haben und wie soll die Leistungsentfaltung sein?

BuddyLove · Beitrag von **BuddyLove** » 08.11.2002, 13:18

Ich will soviel Leistung rausholen wie nur geht, ohne großen finanziellen Aufwand.
Aber wieviel Mehrleistung würden mir die Sachen bringen, die ich vorher erwähnt habe?

Hanau · Beitrag von **Hanau** » 08.11.2002, 13:24

also du hast den wunsch den (fast) alle haben...viiiiel leistung für ne schmale mark....tja...ganz so billig wird das aber nicht

hier mal ein paar angaben ohne einbaukosten etc.

Nockenwelle - ca. 200 Euro
Chip (drehzahlanhebung) - ca 50 Euro bis 250 euro

Kanäle polieren bringt so gut wie nix...vergrößern ok aber ist ne saumäßige arbeit die die mehrleistung nicht rechtfertigt

kopf planen....finger weg lassen! bringt nur nachteile

damit wirst du etwa 10-15 ps mehr haben....is doch schon nicht schlecht oder?
dazu kommen aber noch:
dichtungssatz, zylinderkopfschrauben,arbeitsstunden,flüssigkeiten etc.

CCC20XE · Beitrag von **CCC20XE** » 08.11.2002, 13:25

Ich denke das es dir mit den Sachen gelingen sollte auf 100PS zu kommen, verbunden mit einem unruhigen Leerlauf und Leistung ab viell. 4500-5000 U/min.
Die Ansaugkanäle dürfen nicht zu glatt poliert sein!

Das geht einfacher mit dem 1.6 Gsi Motor der kostet bestimmt nicht mehr und ist auch fahrbarer.

krussi1 · Beitrag von **krussi1** » 23.11.2002, 20:02

aber 1,6 Gsi fährt ja fast jeder ein 1,4SI ist dann schon etwas besonderes weil den nicht so viele haben

CCC20XE · Beitrag von **CCC20XE** » 23.11.2002, 20:49

Ein 1.0 OHV ist mittlerweile auch seltener im Corsa als ein 2.0 16V, trotzdem wollte ich den nicht haben. :D

Der 1.6 bei gleicher Leistung halt preiswerter als ein 1.4er.