Öldruck am Tacho schießt über Skala

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CorsaGSi
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Öldruck am Tacho schießt über Skala

Beitrag von CorsaGSi »

So, bin im Moment dran die letzten kleinen Problemchen an meinem Corsa zu beseitigen. u.a. spinnt seit dem Umbau auf GSi die Öldruckanzeige am Tacho, die schießt bis auf Anschlag hinaus, und geht auch bei ausgeschalteter Zündung nur wenig zurück. Meine Frage nun, ob ich den Zeiger einfach so grob "zurücksetzten" kann oder liegt da was an Kabeln? Wollte demnächst eh andere tachofolie draufmachen, von daher würde sich das mit dem Zeiger direkt korrigieren anbieten.
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NetKiller
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Beitrag von NetKiller »

Nur den Tacho umgebaut ?
Wenn ja: Die kleinen Maschinen haben alle nur nen Öldruckschalter (=Öldruck ja/nein) während der GSI nen Öldruckgeber (=Öldruck viel wenich) hat.
Erst A .. dann C.. dann Polo *kotz*.. und nu das fehlende B .. als S93 :)

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Sildex
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Beitrag von Sildex »

Wie Netkiller schon geschrieben hat, du musst den Öldruckschalter gegen nen Öldruckgeber austauschne, osnst ist es ganz normla, das er immer auf vollausschlag steht :wink:

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Red_Devil_gsi
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Beitrag von Red_Devil_gsi »

Der sitzt unter der Lima... allerdings sieht man ihn net von oben... muss noch ein Kabel gezogen und richtig herum angeschlossen werden

seas Kino
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0815corsa
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Beitrag von 0815corsa »

nur im falle das du schon nen Öldruckgeber Verbaut hast und immer noch Probleme hast die dinger sind extrem empfindlich (Anzeige am Tacho ) meiner ist mal von 30 cm runtergeflogen seitdem spinnt der auch n bischen geht nicht mehr ganz auf null

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Red_Devil_gsi
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Beitrag von Red_Devil_gsi »

Inne Corsa Betriebsanleitung steht aber drin, dass er nicht unbedingt immer auf Nullstellung geht
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0815corsa
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Beitrag von 0815corsa »

meiner ging aber bisher immer auf nullstellung !!! und jetzt nicht mehr

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Red_Devil_gsi
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Beitrag von Red_Devil_gsi »

Axo... aber les mal die Betriebsanleitung ich mein ich hätts da mal gelesen!!! Wozu auch auf Null hauptsache der Zeiger schlägt aus oder bei mir die Balken hoch*g*
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