Shell V-Power 100 Oktan

HRR_Duncan · Beitrag von **HRR_Duncan** » 15.05.2004, 13:06

Tag

ich hab mal ne frage zu dem angeblichen superkraftstoff von shell...

hab letztens von wem gehört das man mit dem zeug nen 1.4er corsa bis zum 5ten drehzahlbegrenzer ausfahren kann da des 100 oktan haben soll...

kann mir einer evtl dazu erfahrungen schreiben? ich würd mir ja gern mal den spaß machen und einmal ne ladung reintanken jedoch wenn man mir hier sagt das is müll spar ich mir das geld lieber *grins*

danke im vorraus...

NetKiller · Beitrag von **NetKiller** » 15.05.2004, 13:15

also ich hatte es 4 tankfüllungen lang in meinem C12NZ (bzw. dem entsprechenden Tank

)

Endgeschwindigkeit hat sich nichts getan. bei 5200 im fünften ist auch mit Bergab und Rückenwind schluss... Beschleunigung war subjektiv vielleicht minimal besser. Verbrauch ging etwas runter (560 statt 540km im Mittel)

Das einzige was ich wirklich gemerkt habe ist, dass der Leerlauf etwas ruhiger war und dass ich unheimlich viele Clubsmart Punkte für bekommen hab

HRR_Duncan · Beitrag von **HRR_Duncan** » 15.05.2004, 13:17

Lol was kann man denn für die smartpunkte bekommen? :D

Executer · Beitrag von **Executer** » 15.05.2004, 13:45

kommt drauf an. kannst teilweise sachen im shop mitnehmen und mit punkten bezahlen. hab letztens kitkat chunkys geholt. 19 punkte für einen riegel

HRR_Duncan · Beitrag von **HRR_Duncan** » 15.05.2004, 13:51

hmmm lecker

mal hinfahren gucken ^^

Corsacosworth · Beitrag von **Corsacosworth** » 15.05.2004, 15:47

Guck du hier: https://www.smart-online.hu/smart/catal ... ml?site=11

Gruß Xarre

chris1985 · Beitrag von **chris1985** » 15.05.2004, 16:55

wenn man zu viel geld hat kann man es ruhig tanken, aber bei den kleinen motoren bringt das überhaupt nichts.

Executer · Beitrag von **Executer** » 15.05.2004, 21:54

auf die 7 cent mehr kommts auch nicht an.das macht bei 40l 2,80€ mehr...

freakxxl · Beitrag von **freakxxl** » 15.05.2004, 22:48

genau..umgerechnet fünf mark...bringen tut es garnichts bei den alten maschinen..
mfg uwe

hs_warez · Beitrag von **hs_warez** » 16.05.2004, 01:26

Meiner Meinung nach ist das Geldverschwendung!

Ich kenne lediglich einen Unterschied zwischen 92/95 Oktan.

Aber zwischen 95/98/100 Oktan kenne ich bei meinem c14nz keinen Unterschied - außer in der Geldbörse.

Ich tanke immer 95er.

mika · Beitrag von **mika** » 16.05.2004, 02:12

Selbst moderne Motoren mit klopferkennung bzw regelung erkennen 100 Oktan nicht ,die Steuergeräte sind nicht dafür ausgelegt bzw gebaut ! Selbst bei großen motoren wie zb mein dienstwagen A8 W12 6,0L ( mit dem muß ich es nach anweißung meines chefs tanken wenn ich zu shell fahre ) bringt es nichts oder sehr sehr wenig , so das der kaufpreis in keinem verhältnis zum "gewinn " steht .Da es nicht mein Geld ist isses mir im diesem fall herzlich egal ,aber privat das zeug tanken nöö niemals .

gruß micha

tama · Beitrag von **tama** » 16.05.2004, 12:19

wo muss man sich da anmelden..?
direkt bei der tanke oder auch auf der seite..?

Red-GSI · Beitrag von **Red-GSI** » 16.05.2004, 12:50

ich denk ab und zu ist es garnet mal so schlecht zu tanken. reinigt auch ein wenig den motor von innen wegen der besseren verbrennung. aber da gibt es auch andere möglichkeiten die billiger sind.

freakxxl · Beitrag von **freakxxl** » 17.05.2004, 07:50

neee..die verbrennung ist nicht besser,da die meisten alten motoren nicht nachregeln,sondern den vorteil aus dem auspuff rausblasen..wenn man nen mdernen motor hat wie nen x oder z,dann kann das schon was bringen,wirtschaftlich ist das aber nicht.
mfg uwe

E16SE · Beitrag von **E16SE** » 18.05.2004, 11:14

ÜBRIGENS :

Normales Super-Plus Benzin hat meistens eh schon 99 statt 98 oktan, obwohl 98 drauf steht. Daher sollte es eigentlich keine unterschied geben.