Von 1,2 Vergaser auf C16Nz Umbauen??!!!

Red_Devil_gsi · Beitrag von **Red_Devil_gsi** » 09.12.2003, 20:01

N Kumpel wollte mit meiner Hilfe den oben ganannten Motorumbau in seinem Corsa vornehmen... habt ihr schon mal son OHV Motor rausgerisenn und getauscht??? Wenn ja was ist mit dem Kabelbaum weil ja kein Kat... Hinterachse bleibt die gleich?? Einfach mal eure Erfahrungen und Schwierigkeiten aufschreiben

Dank Euch

CorsaGSi · Beitrag von **CorsaGSi** » 09.12.2003, 21:11

Also schwierigkeiten macht der 1,2er Vergaser Motor eigentlich keine großen, ich musste u.a. vom Motorraum in den Innenraum ein Loch bohren, damit dort der Kabelbaum fürs Steuergerät durchkonnte, die Hinterachse haben wir auch vom alten übernommen, sogar der Tank blieb der alte, einfach die Spritpumpe z.b. vom 2,0i Calibra dahintergeklemmt, wo du noch minimale Probleme hast ist bei der Auspuffanlage, da du glaub ich nun einen Kat hast, brauchst du komplett andere Auspuffanlage. Elektrikmäßig konnte ich fast alles vom alten übernehmen, nicht einmal das Armaturenbrett entfernt. Soweit ich das noch weiß, brauchst du im Motorraum nicht mal 10Kabel umstecken. Kann ich dir noch nicht genau sagen, da sich damals mein Kumpel um die Elektrik gekümmert hat. Ach ja, die vorderen Bremsen musst du natürlich vom GSi oder so nehmen, HBZ ist bei mir auch der alte...wobei es da viele meinungen gibt, angeblich brauchst du dann den HBZ auch vom 16NZ. Kann durchaus sein dass ich hier nicht alles aufgeliestet habe

bitte korrigiert mich wenn ich irgendwo falsch liegen sollte!

freakxxl · Beitrag von **freakxxl** » 10.12.2003, 14:38

man muß nur im innenraum noch den diagnosestecker und die kontrolleuchte einbauen,ansonsten dürfte das elektrisch nicht so das problem sein.
mfg uwe

Red_Devil_gsi · Beitrag von **Red_Devil_gsi** » 10.12.2003, 18:11

Das ist ja sehr schön was ihr mir hier geschrieben habt wenn ich Probleme bekomme meld ich mich nochmal

Corsa OO32 · Beitrag von **Corsa OO32** » 11.12.2003, 12:41

Hi,

Ich hab den Umbau durch.
Den Kabelbaum brauchst du komplett vom 1,6er oder du nimmst den vom Corsa mit 1.2i/1,4i motor mit Kat. (Passt und Läuft mit leichten änderungen am motor 1a.)

Bremsen müssen laut Umrüstkatalog Vorne min. 12,7 mm scheiben d.h. Corsa diesel, C16Nz aufwärts, oder vom Astra Vectra Kadett ab 1,6i,
BKV und Haubtbremszylinder von midestens Corsa 1.6i
Hinterachse alle Corsa außer 1.0 45 Ps. d.h. Kann bleiben.

Tank braucht einen Rücklauf!!!

Stabis v+h vom Corsa 1,3 GT oder GSi (Die vom 1.4 sind zu dünn und dass merkt mann!)

Sportfahrwerk(inkl. GSI) oder GSI - Serie

Auspuff am besten komplett GSi inkl Krümmer.
Der vom 1,2i mit Kat tut es aber auch (die ASU-Werte sind damit ausreichend

)

Motorhalter v+h von allen OHC Corsa A

Ansonsten ist der Umbau nicht weiter tragisch und mit dem Umrüstkatalog von opel ist es sogar für den Tüver eine Freude den einzutragen, wenn er sieht das alles so gemacht wurde wie es auf dem Wisch steht

Viel Erfolg
MFG Sven

Red_Devil_gsi · Beitrag von **Red_Devil_gsi** » 11.12.2003, 12:43

Hat der dir den Motor eingetragen one die Schlüsselnummer zu Ändern??? Am 1,2er OHC Tank ist da son Rücklauf mit dran??

Corsa OO32 · Beitrag von **Corsa OO32** » 11.12.2003, 12:57

Hätte er gemacht.

Aber.....

Leider war der gute 86er schon 2,5 Jahre abgemeldet, deshalb muste er en vollabnahme machen und hat aus dem eingentlichen
"1,2-Leistungsgesteigert durch ATM C16Nz" nen 000 mit 1598 ccm im Brief gemacht.

Ist aber nicht weiter schlimm, ist der "kleinste GSi der Welt"

Der orginale 54 PS 1.2 OHV Tank hatte nen Rücklauf.

Hast also 2 Möglichkeiten:
Tank drinlanssen, 2-liter Pumpe ran und hoffen das die nicht heiß läuft (wegen zu kleinen Stutzen an Tank) PS: War bei mir so.

Oder einen Tank mit Innenpumpe vom Schrotti holen. Gehen alle Ohc mit Kat.....

Red_Devil_gsi · Beitrag von **Red_Devil_gsi** » 11.12.2003, 16:41

Wie meinst de jetzt der "Kleinste Gsi der Welt??

Buzz · Beitrag von **Buzz** » 11.12.2003, 23:58

ohne den ein oder andren hier vollends schaffen zu wollen muss ich doch nochmal kurz nachhaken:
beim austausch von 1,2i gegen 1,6i
- muss ich gt oder gsi stabis haben??
- kann ich die 1,2er abgasanlage weiterfahren incl. krümmer und kat??
- die bremse vom 1,6er übernehmen??
- passen die antriebe ins kadettgetriebe od. das corsagetriebe (4gang) an den kadettmotor??

..die suchfkt gab viele antworten, aber nich genau diese die mir noch fehlen..

mfg
danke für eure geduld

Corsa OO32 · Beitrag von **Corsa OO32** » 12.12.2003, 07:50

@ Buzz
Für den umbau C12NZ nach C16NZ!!!

-stabis mind Corsa GT
-Abgasanlage kann bleiben sofern KAT i.o.
-Bremse unbedingt ab 1.6i
-Die Corsawellen passen 1 zu 1 ins F13 vom C16nz

Den Umbau werde ich mal diesen Winter nochmal machen von 1.0 OHV
und auf meiner HP erläutern.

@ Red_Devil_gsi

Manche Versicherer haben hinter der Schlüsselnr. vom 1.6 mit 75/72PS ein kleines aber bedeutsames GSi stehen.

Prov.... z.Bsp.

Red_Devil_gsi · Beitrag von **Red_Devil_gsi** » 12.12.2003, 13:02

Naja wollen wir mal hoffen das ich den Umbau auch hin bekomme und das allkes ohne ne Änderung der Schlüselnummer von statten geht

Buzz · Beitrag von **Buzz** » 12.12.2003, 13:12

daaaaaankeeee

Red_Devil_gsi · Beitrag von **Red_Devil_gsi** » 12.12.2003, 13:25

Kein Thema @ Buzz dafür fahren wir doch alle n OPEL um uns helfen zu klönnen

Corsa OO32 · Beitrag von **Corsa OO32** » 12.12.2003, 13:26

Keine Ursache!

Hätte ich nicht gerade 'n Paar Serverprobleme, wäre die anleitung schon auf meiner HP.....

Aber später!!!

Buzz · Beitrag von **Buzz** » 12.12.2003, 13:46

bis dahin hab ich mir auch w-LAN organisiert..
denn kommt die flimmerkiste neben die 'bautstelle'

und die anleitung wird 1:1 umgesetzt..

doch nochwas:
welchen zündverteiler papp ich n dann ann 1,6er?
die corsa-gsi nocke passt doch da auch! geht da der gleiche?