welcher 16er gsi block is dat

wayni · Beitrag von **wayni** » 28.04.2004, 15:07

huhu jungz,
hab da ma ne frage zu einem gsi motor.
auf den motorblock, da wor die kurbelwelle drin ist steht e16se drauf, aber jemand will mir den trotzdem als c16sei verkaufen??? will der mich verarschen oder ist dat wirklich so.
die elektronic sieht aber nach nem kat modell aus, alles so kompliziert. hat motronic und ne lamdasonde im hosenrohr.
wäre nett wenn sich ma en experte melden würde
mfg alex

0815corsa · Beitrag von **0815corsa** » 28.04.2004, 15:47

lass die finger davon wenn auf m Block E 1.6 SE steht kannst du das vergessen !!! und wenn dann muß du den G Kat Abnehmen lassen !!!

speedy corsalis · Beitrag von **speedy corsalis** » 28.04.2004, 22:14

wieso ist doch kein proplem!bei mir steht auch auf dem block se,ist aber der rest vom sei und daher ändert sich ja nichts.
mfg ben

wayni · Beitrag von **wayni** » 28.04.2004, 22:51

hä??? ändert sich nichts?
jet mal langsam, für anfänger versteht sich...
auf dem block steht e16se heißt der motor war ursprünlich ein motor ohne kat???
und der typ hat den jet umgebaut oder wie, weil motronic und lamdasonde is ja der sei???

wenn dat jet alles stimmt wie sieht dat denn aus beim eintragen?
dat gibt doch nur noch mehr ärger...
mfg alex

CorsaGSi · Beitrag von **CorsaGSi** » 29.04.2004, 04:38

genau so siehts aus....ursprünglich war der Motor ein E16SE, sprich ohne KAT und wurde wohl mittels Elektronikgeraffel auf G-KAT umgebaut, allerdings musst du wie schon gesagt das ganze abnhemen lassen weil der TÜV nach der Nummer auf dem Block geht und da steht ja klar und deutlich E16SE(Kein KAT)
Wenn er dir den Motor als C16SEI verkaufen will, muss auch auf dem Block C16SEI stehen, ansonsten echt die Finger von lassen!

freakxxl · Beitrag von **freakxxl** » 29.04.2004, 08:17

ja..einfach aus zwei motoren einen machen geht beim tüv nicht...
mfg uwe

speedy corsalis · Beitrag von **speedy corsalis** » 29.04.2004, 22:01

bei mir gings doch auch.der prüfer hat das ohne propleme umgetragen!!!

freakxxl · Beitrag von **freakxxl** » 29.04.2004, 23:09

glück gehabt..aber sicher kann man sich nie sein....
mfg uwe

Red_Devil_gsi · Beitrag von **Red_Devil_gsi** » 03.05.2004, 10:57

Wurde der E16SE mit KAt ausgestattet ja??? Ich weiss, das der SEi n C Ascona Motor ist oder war und von Irmscher G-Kat mässig optimiert wurde, und mit Dampf ausgestattet wurde...

CorsaGSi · Beitrag von **CorsaGSi** » 03.05.2004, 17:08

Nein, der E16SE war OHNE Kat, wurde auch nicht von Irmscher modifiziert. Der von Irmscher "bearbeitete" Motor war der C16SEI und dann auch mit Kat. Im Ascona C wurde der 1,6er Motor mit 75PS angeboten, aber für knappe 100PS musste man sich den Ascona mit C20NE holen und hatte dann 115PS

0815corsa · Beitrag von **0815corsa** » 03.05.2004, 17:21

falsch der E 1.6 SE gabs mit KAT aber nur mit U KAT und nicht als G KAT !!!

CorsaGSi · Beitrag von **CorsaGSi** » 03.05.2004, 17:49

toll aber was ist denn schon U-Kat, bezahlst soviel Steuer wie wenn du null Kat hast - von daher eigentlich nichts besonderes. Aber der Richtigkeit halber

0815corsa · Beitrag von **0815corsa** » 03.05.2004, 19:12

ja logo das is schon klar aber ich wollts halt nur richtigstellen !!! :alk:

wayni · Beitrag von **wayni** » 04.05.2004, 10:45

@ speedy corsalis
hmm wenn du dat ja auch gemacht hast müsste da ja ein vermerk in deinen papieren stehen, oder?
würde mir dann vielleicht ne kopie von deinen sachen was bringen?
mfg alex

wayni · Beitrag von **wayni** » 04.05.2004, 13:20

hmm, kann es dann sein dass ich den e16se mit u-kaz habe, ne oder???
weil der motor hat das motronic steuergerät welches unter dem handschuhfach liegt.
und ne lamdasonde ist doch nur beim g-kat dabei oder?
mfg alex