C20Ne Kabelbaum+Steuergerät

SchmidtV6 · Beitrag von **SchmidtV6** » 03.08.2004, 13:32

moinsen.
ist es eigentlich egal von welchem auto ich steuergerät+kabelbaum nehme. z.b. wenn der motor aus einem kadett ist und der rest aus astra oder omega. und welche motronic hat der astra?

Timy117 · Beitrag von **Timy117** » 09.08.2004, 15:20

nein teusch dich nicht wir hatten das problem motor umgebau c20ne in corsa so und so passt verkabelt läuft gut aber tüv hmm keine AU da DRossel klappen poti steuergerät und luft mengen/massen messer nicht zusammen passten wir sind dreitage lang zum tüv gefahren bis wir au hatten

Dienschdi · Beitrag von **Dienschdi** » 09.08.2004, 17:59

also ich hab ein Motor aus nem Kadett und das Steuergerät auch, aber der Kabelbaum vom Kadett ist der kurze, hab mal nachgefragt, und (ich probier es jetzt einfach mal) nehm ich den langen Kabelbaum aussem Vectra.

Ich werd dann berichten wies läuft ;)

SchmidtV6 · Beitrag von **SchmidtV6** » 09.08.2004, 23:27

aber wenn der kabelbaum aus dem kadett ist müßte der doch für den corsa lang genug sein. ich hatte mal einen 1,6er kabelbaum aus dem kadett im corsa und der war viel zu lang.
ich hab mir jetzt bei ebay einen kabelbaum ersteigert und dann schau ich mal wie das läuft. ich meld mich.

schmitty · Beitrag von **schmitty** » 09.08.2004, 23:44

Stell mal den Link zu der Auktion rein, und ich dag dir anhand des Fotos, ob es der richtige ist. Das Problem ist, dass du den langen brauchst, da nur der den passenden Anschluss für die Zündspule hat. Da gibt es nämlich auch bei der Zündspule Unterschiede. Es gibt einmal den Kabelbaum, der in einem 2 poligen Stecker für die Zündspule endet und den kurzen, der in einer Art Multistecker endet.

Dienschdi · Beitrag von **Dienschdi** » 10.08.2004, 09:04

Der kurze kabelbaum, wie er im Kadett zu finden ist, hat kein Anschluss für das Kraftstoffpumpenrelais und die Zündspule wird beim Kadett von einem 2. Kabelbaum gesteuert, der von links kommt (ne art runder Drehmultistecker).
Der Vectra/Calibra hat das nicht, da wird alles über einen gesteuert. Wies mit Omega ist weiss ich nicht.

SchmidtV6 · Beitrag von **SchmidtV6** » 10.08.2004, 09:26

http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?Vie ... RK:MEWA:IT

ist halt der aus dem omega. aber mit der gleichen motronic.
hat jemand ne ahnung was er mit anderen kennfeldern meint?

schmitty · Beitrag von **schmitty** » 10.08.2004, 14:53

Schade, kann man nicht erkennen.

Dienschdi · Beitrag von **Dienschdi** » 10.08.2004, 18:59

was der mit anderen Kennfeldern meint ist mcih auch nicht bekannt, aber ich mach ja auch ein anderen Kabelbaum dran, morgen sieht man ob meiner läuft, denk dass morgen mittag alles soweit fertig ist.

Ach und das ist der Link für den Motorhalter, mit dem ich nicht weiss wohin, werde ihn warschinelich zurück geben.
http://people.freenet.de/kleine-homepage/hipo.JPG

bludragn · Beitrag von **bludragn** » 12.08.2004, 02:06

auf den omega baum hat ich auch geboten aber da wirst du probleme bekommen weil der um einiges dicker ist als der vom Kadett corsa oder astra.
Ich hab hier noch einen kabelbaum vom corsa a gsi rumfliegen falls wer den braucht

Dienschdi · Beitrag von **Dienschdi** » 12.08.2004, 09:24

also am Kabelbaum vom Vectra muss ich jeztzt noch das Kraftsotffpumpen relais anpassen, und die Kontrollleuchten wollen noch nicht, aber das erledige ich noch heute

SchmidtV6 · Beitrag von **SchmidtV6** » 12.08.2004, 15:32

also wenn das nur an der dicke liegt ist das nicht wirklich ein problem. ich werd mal sehen was geht wenn das teil da ist.

Dienschdi · Beitrag von **Dienschdi** » 12.08.2004, 18:07

den Kabelbaum wollt ich auch erst bei ebay kaufen, ahb aber einen dann vom schrotti bekommen

Dienschdi · Beitrag von **Dienschdi** » 13.08.2004, 19:31

So, ab morgen mittag kann ich Corsa B 2.0 fahren *jubel* alles richtig verkabelt mit der richtigen Hilfe ;)