Hi an alle Opelschrauber,
wie die Überschrift es schon sagt brauche ich mal Info über alle TÜV auflagen bei so einem Umbau.
Bin ein C25XE ca. 1/2 Jahr Schwarz gefahren und jetzt ist nun endlich Zeit (nach 3 Jahren) um alles Eintragungs Gerecht zu machen.
Dabei bau ich mal gleich den Motor auf Quasi C30Xe um

MRG rückt leider keine Info raus. Man wird hier auf die Umbauanleitung verwiesen 40€ und die Teile müssen auch vom MRG stammen.
Beim Hippo muss man ein Warenwert von 500€ erreichen.

Eventuell besitzt ja einer von der Gemeinde eine Aufstellung, vielleicht sogar eine Schein Kopie.
Hab ja am Corsa soweit schon alles dran nur kann ich bedingt sagen Woher dass alles stamm.

Zurück zu meinen Fragen:
Ich bräuchte jegliche Info Über:
- TÜV auflagen
- Karosserie Verstärkung
- Eventuell einen TÜV welcher es alles auch einträgt (Erfahrung mit hat) Hab Amberg mal gehört gehabt
- Festigkeitsgutachten für Motorhalter (Kopie wäre Optimal, ansonsten ne Erklärung was es überhaupt ist und woher man´s bekommt)


Ich Danke schon mal im Voraus für jegliche Hilfe!!!

Wie immer bekommst Du diese Auskunft nur bei dem Tüvler wo du es eintragen lässt.
Es gibt keine pauschalen Aussagen.
Jeder will was anderes, sofern Du überhaupt noch einen findest der dir das einträgt.
Und das ist schon dein erstes Problem. Erstmal einen suchen.

Danke schon mal für die schnelle Antwort.

Es gibt noch TÜV´s die es Eintragen, leider nicht bei mir im Umkreis und alle TÜV´s abzutelefonieren kann dauern
Deshalb auch meine Frage hier. Eventuell hat schon jemand so ein Umbau Eintragen lassen.

Leider ist es jetzt endlich wirklich schwerer gemacht worden mit den Eintragungen

Wurum ENDLICH Schwerer?
Es ist doch gleich ob ich ein ein LET in den Corsa verbau oder ein 30xe. Wobei es beim LET ja kein großer Akt ist mit der Eintragung.
Ich verstehe nicht wo da das Problem sein soll? V6 hat 230PS also mit dem Chip für die Anpassung und manch ein LET Corsa fährt mit 400 Ps rum ohne dass es da Probleme gibt.

V6 ist fast noch Leichter Einzutragen wie der 2L.Der hat eine bessere Abgasnorm wie der XE oder LET.Viel schwerer ist der V6 auch nicht wie ein LET. WDS Tuning kannst Du auch mal fragen.Die machen auch V6 Umbauten.Die müßten etwa in Deiner Nähe sein oder?

Jooo, 150km von mir ein ganz guter Tipp. Super. Danke.
Werd die gleiche mal anschreiben und am Mo. mal anrufen.

Rufste mal bei hotwheels-tuning an die sagen dir genau was sie sehen wollen und wenn die liste abgearbeitet ist kannste hinfahren und abnehmen lassen. Der weg dorthin ist für den einen länger und für den anderen kürzer . Ich bin 200 km gefahren als ich da war, waren aber auch welche da die 600 gefahren sind .

TÜV Auflagen: Bremsanlage VA ab 284x24 RZ54 HA Scheibe 260x10 (bei ABS vom Astra F GSI) RZ33/35 HBZ 22,22 (ohne ABS Druckminderer 20/3) oder größer 23,81 bei ABS Sportfahrwerk entsprechend für 6-Zylinder VR-Bereifung ab 195/45R15

R.Siegel
Hast du bei dir ein V6 drinnen?

nö nen c20xe

Gsi stabies vorn und hinten sowie domstrebe vorn wirste sicherlich auch brauchen bzw ich würde es machen.Eine querlenkerabstützung unten würde ich auch verbauen kann bei dem gewicht vorn auf jedenfall nicht schaden. Bei der bremse würde ich vielleicht sogar auf die 288 oder gleich omega 24v vorn gehen.

Was hast du denn für ein Fahrwerk verbaut, KW?

Lärmmessung (Vorbeifahrts-und Standmessung) wird vom Tüv nicht gefordert?

Hab zwei Gewindefahrwerks entweder Koni oder KW.

Bremsanlage ist auf 5Loch Vectra B V6 umgebaut. Quergelenkstütze??? Was kann ich mir drunter vorstellen?

Domstrebe vorne ist ebenfalls verbaut.