diesel inn [corsa A]?

Buzz · Beitrag von **Buzz** » 14.02.2004, 04:50

morgen!
was ist von dem gedanken zu halten, sowas wie nen 1,7dti o.Ä. in den a-corsa einzubauen?
wie unterscheiden sich die dieselblöcke von den benzin-brüdern? (auch die größeren)
wie wär das mit ner benziner-basis? (außer ruß sind diesel ja wohl sogar sauberer als g-kat

)

dankeschön für konstruktive anmerkungen

popcb · Beitrag von **popcb** » 14.02.2004, 12:20

-wie gesagt- "außer ruß..."

Red_Devil_gsi · Beitrag von **Red_Devil_gsi** » 14.02.2004, 20:14

Warum net den 1,5td ausm Corsa A???

Buzz · Beitrag von **Buzz** » 14.02.2004, 20:52

warum wollen alle ne?
- vielleicht fährt sich n 100ps-diesel einfach noch entspannter als der alte 1,5er..
is nur mal son gedanke.

chris1985 · Beitrag von **chris1985** » 14.02.2004, 21:42

Ich glaube es hat noch keiner gemacht wegen den kosten der Motoren.
Sind ja nicht billig die neuen Dieselmotoren

freakxxl · Beitrag von **freakxxl** » 15.02.2004, 08:35

na und so toll fahren sich die modernen dieselmotoren nun wirklich nicht....da ist ein benziner aber ein segen gegen..die sind nur noch auf sparen und sonst nichts mehr ausgelegt..
mfg uwe

chris1985 · Beitrag von **chris1985** » 15.02.2004, 10:49

und ob mann dann auch wirklich Sparen tut, ist die andere Frage

dit_moppi · Beitrag von **dit_moppi** » 17.02.2004, 10:05

da müsste son 1.9 Liter VW Motor rein

Den gibts ja auch mit 150 PS und die machen mächtig dampf die Dinger.

Die haben gut den Drehmoment und machen locker n Benziner klar anner Ampel.
Also so schlimm is das gar nich mitm Diesel.
Allerdings sind die Opel Diesel nich so Kraftvoll, is eigentlich schade muss ich sagen.

freakxxl · Beitrag von **freakxxl** » 17.02.2004, 13:38

ach..vergiss es..hab letztens nen passat tdi gefahren,der hatte auch 150 ps...ich war enttäuscht,unter 2000 touren ist garnichts pasiert,und bei 4000 ist spätestens wieder schluss..
mfg uwe

Terrorvision · Beitrag von **Terrorvision** » 17.02.2004, 15:23

...Und anfällig wie Sau sollen die auch sein!!!

Nimm mal nen Benziner mit gleichen Vorraussetzungen wie Turbo, Entsprechender Ladedruck... usw.
Ich denke der hätte etwas mehr Power

Red_Devil_gsi · Beitrag von **Red_Devil_gsi** » 17.02.2004, 21:09

Heut zu Tage sind die Diesel so überzüchtet vorallem die TDi´s und wie se net alle heissen... da herrschen so enorme Einspritzdrücke, das kann kein Motor auf Dauer mitmachen!!! Diesel heute halten nich wirklich mehr länger als n Benziener, und das was die Diesel nur noch sparen lässt sind die Dieselpreise anne Tanke denke ich!!

Checkmate105 · Beitrag von **Checkmate105** » 17.02.2004, 23:55

der verbrauch ist aber auch deutlich niedriger

Buzz · Beitrag von **Buzz** » 18.02.2004, 11:43

bei vw oder bmw würd ich keinen benziner mehr nehmen. -die diesel sind einfach ZU GUT!!!
im idealfall natürlich 6zyl von bmw..

freakxxl · Beitrag von **freakxxl** » 19.02.2004, 08:29

ansichtssache...bei dem schmalen drehzahlband braucht man eben ein langes getriebe...wenn man spaß haben will,kann man besser den benziner nehmen..
mfg uwe

PeterSt · Beitrag von **PeterSt** » 23.02.2004, 20:32

Hi!
Warum schmales Drehzahlband? Bei VW auf dem Prüfstand machen die TDIs auch 8000 upm... Auf der Straße ist dann bei 5000 schluß, die Isuzus die Opel verbaut (1.5+1.7) machen 5500 mein kleiner macht sogar 6000 (mit leichten Modifikationen

)

Das Problem beim Diesel ist das er nicht hochgenug dreht denn Leistung ist Drehmoment mal Drehzahl (mit den richtigen Einheiten, kommt auch das Richtige raus) und damit ein Diesel richtig hoch drehen kann muß er viel mehr Luft bekommen, genauso wie bei den Benzinern auch, aber leider sind die Turbos, Ventilquerschnitte,... nicht grad für hohe Drehzahlen geeignet, schon ein anderer Turbo sollte mehr Drehzahl möglich machen... Siehe C/Z20LET Tuning ist im Prinzip das gleiche dort hat man mit dem einen Lader untenrum richtig Druck und mit dem andern obenrum.

cu