Frage zum HBz vom Let

Umbauten auf Turbo, V6, CIH Maschinen und was Ihr sonst noch bauen wollt ;-)
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Corsa-Driver
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Frage zum HBz vom Let

Beitrag von Corsa-Driver »

Hallo !!

Ich habe einen A-Corsa mit einem 2.0 16 V drin und wollte mir jetzt den Bremskraftverstärker mit Hauptbremszylinder vom Let einbauen. Habe mir jetzt einen gebrauchten Gekauft und als ich ihn auspackte :shock: , habe ich gesehen das der nur 2 Anschlüsse hat :wall: . Es gibt aber doch auch HBz vom Turbo mit 4 Anschlüssen.Kann mir jemand sagen bis wann die Verbaut wurden, oder nach welchem muß ich Ausschau halten ? Ein Neuer ist mir zu teuer, vielleicht hat ja einer von Euch noch einen zu Hause wo er nicht braucht.

Danke Euch schon mal im vorraus!!

schöne Grüße

Rainer
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Hanau
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Beitrag von Hanau »

die hbz mit zwei anschlüssen sind für abs, die anderen mit 4 anschlüssen ohne abs...das ist das geheimnis...
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Beitrag von Corsa-Driver »

Danke für Deine Antwort, aber das habe ich mir schon so halber Gedacht :oops: ! Gibt es da ein Datum bis wann die ohne ABS gebaut wurden?
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Beitrag von Combo-Maniac »

23mm HBZ vom Turbo gibt es nur für ABS meines Wissens!!
visit: www.combo-deluxe.de

Bausparen? WIE UNCOOL!!

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CCC20XE
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Beitrag von CCC20XE »

Stimmt, Turbo HBZ gibt es nur in 23mm und mit 2 Anschlüssen, 22mm (Astra/Calibra/Vectra 16V) gibt es mit 2 und 4 Anschlüssen.

D > 20mm ist aber nur bei Scheibenachse hinten und/oder Turbo Sätteln vo. nötig.
Was stört es den Baum wenn das Schwein sich dran kratzt?!

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Beitrag von Corsa-Driver »

Ich habe vorn die Turbosättel und hinten die 16 V Scheiben drauf. Also reicht mir der normale 16 V HBz vom Cali?
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Hanau
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Beitrag von Hanau »

jepp der reicht locker
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