CORSA A ROST

EddyHektor · Beitrag von **EddyHektor** » 03.07.2004, 19:01

hi all wo rosted der corsa am liebsten

polo83 · Beitrag von **polo83** » 03.07.2004, 19:02

überall?!

Sildex · Beitrag von **Sildex** » 03.07.2004, 19:24

Die Frage lässt sich glaub ich besser beantworten wenn man sie umdreht, dann muss ich nicht so viel schreiben

- Radläufe
- Unterboden
- schlossträger
- türen
- Schweller
- Dome
- Kofferraumkante
- Federaufnahme an der Hinterachse

spontan fällt mir nicht mehr ein.

Chaos_1.2 · Beitrag von **Chaos_1.2** » 04.07.2004, 02:50

Wie Spaz schon sagte...überall halt *g*

chris1985 · Beitrag von **chris1985** » 04.07.2004, 09:34

es gibt glaube ich keinen corsa der nicht rostet

aber das muss man halt einkalkulieren wenn man sich einen corsa käuft.

mann kann aber alles neu machen und verzinken lassen, dann rostet der auch nicht mehr

freakxxl · Beitrag von **freakxxl** » 04.07.2004, 10:27

das bezweifel ich...diese verdammte bördelkante an den hinteren radläufen wird irgendwann wieder anfangen..egal was man macht...
mfg uwe

OJ · Beitrag von OJ » 04.07.2004, 11:07

Man könnte die doch einfach abflexen

chris1985 · Beitrag von **chris1985** » 04.07.2004, 12:32

oder er macht es wie der Typ aus der Flash, einfach nen runden radlauf reinschneiden

freakxxl · Beitrag von **freakxxl** » 04.07.2004, 14:38

ja..abflexen...dann schlabbern das seitenteil und innenkotflügel eben so rum..
mfg uwe

Clumsys · Beitrag von **Clumsys** » 04.07.2004, 14:39

fies sind auch die blechfalze unter den fensterdichtungen. auch die kante, wo die dichtung der kofferraumklappe drauf sitzt rostet IMMER!

chris1985 · Beitrag von **chris1985** » 04.07.2004, 19:48

würde gerne mal nen corsa sehen wo 100% auf dauer rostfrei bleibt

EddyHektor · Beitrag von **EddyHektor** » 06.07.2004, 20:41

scheiss corsa wieso rosted es

Green GSi · Beitrag von **Green GSi** » 07.07.2004, 11:35

lol warum rostet "ES" *G*

Ja das is schon ne scheisse...am besten Feuerverzinken...

Ja ja also jeden Winter wenn mein Digger inna Garage steht nehm ich mir mal nen ganzen Samstag und schaue da mal alles nach...

Und wo wir schonmal dabei sind...
Bleche einschweissen is ja alles i.O., aber wie weit darf man da eigentlich gehen ?
Nehmen wir mal an der Corsi hatte nen schlechten Sommer und man muss viel einschweissen, und beim nächsten TÜV besuch bemerkt der Onkel das an einigen Stellen, wird er sich das genauer anschauen, oder guckt er nach wie vor nur ob alles seine Ordnung hat ?