Grünes Kabel Zündmodul

Kinderriegel · Beitrag von **Kinderriegel** » 05.06.2005, 13:46

So, hab mal ne kleine Frage: Das grüne Kabel das im Stecker am Zündmodul mit drinnesteckt, nimmt man ja normal für den Drehzahlmesser als Signal.

Ist dieses grüne Kabel nur für die Instrumenten Anzeige gedacht oder ist das Kabel auch wichtig für die Motorsteuerung, und ohne das Ding kein Drehzahlsignal?

mfg Dennis

JBR · Beitrag von **JBR** » 05.06.2005, 14:49

das grüne müsste nur für die Anzeige sein!

Das STG bekommt ja sein drehzahlsignal(sowie OT) übern Nockenwellensensor, Induktivgeber Riemenscheibe / Kurbelwelle, oder über den Hallgeber!

MfG

Kinderriegel · Beitrag von **Kinderriegel** » 06.06.2005, 11:04

Das weiss ich ja. Ich dachte nur das das Signal vielleicht vom Hallgeber kommt, direkt zur Zündspule damit die weiss wann sie Zünden muss - und dann von da ins Stg. oder so.

Ich hab nämlich mal gelesen das wenn man das Drehzahlsignal für seinen Tacho nimmt auf KEINEN FALL dieses Kabel durchschneiden soll sondern nur anritzen und das neue Kabel auch damit verbinden!

Sonst würde das Auto nicht mehr laufen....

Ist da was drann?

RecrutOR · Beitrag von **RecrutOR** » 06.06.2005, 11:29

Hmmmm naja besonders logisch wär das ja nicht.
Dann würde er ja generell nicht anspringen, weil er aus dem Stand kein SIgnal bekommt.
Das Kabel geht ja von der Zündspule mehr oder weniger direkt zum STG.
Es hängt voll im Lichtkabelbaum mit drin und geht da auch nicht aufs STG.
Also laufen sollte er auch ohne.
Hast du immernoch Probleme mit der Einspritzdüse?

Opelforce · Beitrag von **Opelforce** » 13.06.2005, 00:22

Das grüne geht bei einigen auch ins Steuergerät!
z.b. beim C20NE muss es sein,
aber wenn man es beim C14NZ, C18NZ oder C16NZ abzieht müsste
er noch laufen.

dancing_homer_99 · Beitrag von **dancing_homer_99** » 13.06.2005, 12:57

einfach mal ausprobiern

Kinderriegel · Beitrag von **Kinderriegel** » 13.06.2005, 17:53

Na klar, das mach ich doch so gerne... :alk: