Hab an einem 2.0 8V und 1.0 12V das gleiche Problem. Die kuplung komt 1 cm über dem Teppich. Wenn man an der schraube am getriebe nachstelt is es kurz gut, dann pfurscht aber der automatische nachsteler dazwsichen und das Pedal steht viel zu hoch. Also kann man vorne wohl nur die position vom peal einstellen. Beim 1.0 is mir da noch eine feder augefallen die noch mehr kuplusspiel verursacht. Für was soll die dne gut sein ?

Das die kuplung net mehr die neueste is is mir klar, abr irgendwie mus man die doch gescheit einstellen können ?
gibst noch irgendwo eine stellschraube oder kann man den autmatischen nachsteller ganz lahm legen ?