Ölwechsel

Blackcorsa1 · Beitrag von **Blackcorsa1** » 28.05.2006, 17:36

Hallo Jugs und Mädels,
wieviel Öl muß ich reinkippen in den C12NZ Motor wenn ich nen Ölwechsel mit Filter mache ?

dancing_homer_99 · Beitrag von **dancing_homer_99** » 28.05.2006, 18:22

das sind 3 liter

r.siegel · Beitrag von **r.siegel** » 28.05.2006, 18:46

Korrektur 3,5l

dancing_homer_99 · Beitrag von **dancing_homer_99** » 28.05.2006, 19:30

sonst glaubstes mir wahrscheins eh net...
aus "so wirds gemacht"

Executer · Beitrag von **Executer** » 28.05.2006, 19:34

3L für den C12NZ sind korrekt

r.siegel · Beitrag von **r.siegel** » 28.05.2006, 20:27

tschuldigung hab den 1.2 er überlesen

Dienschdi · Beitrag von **Dienschdi** » 29.05.2006, 12:04

s TIS sagt aber 3,5 von dem her hat er sicherlich auch recht

aber s kommt drauf an, meiner bekam 3,5 und hatte von min- max 1 l andere Motoren haben 0,75 von min bis max die bekommen dann warscheinlich 3

Executer · Beitrag von **Executer** » 29.05.2006, 12:28

In der Tis stehen für Ölwechsel + Filter 3L drin. Ölwechsel ohne Filter 2,75 und Erstfüllmenge sind 3,4L

Patrick · Beitrag von **Patrick** » 29.05.2006, 14:39

Beim Oelwechsel bekommt man ja auch nie alles raus, von daher sind das eh nur Richtwerte.

dancing_homer_99 · Beitrag von **dancing_homer_99** » 29.05.2006, 14:50

ich blas beim ölwechsel noch relativ lange mit druckluft oben zum öleinfülldeckel rein, da kommt dann immer noch einiges raus, auch wenns vorher schon aufgehört hat zu tropfen. am besten auch heißes öl rauslassen, weils da flüssiger is.
und zur füllmenge: mach einfach mal 3 liter rein und gugg dann am stab nach ;)

Patrick · Beitrag von **Patrick** » 29.05.2006, 14:54

Ich wuerde das Oel nicht rauspusten.
Denn der Vorteil, dass etwas Altoel drin bleibt, liegt ja in meinen Augen darin, dass die ganzen Bauteile noch vor dem ersten Starten nach dem Wechsel geschmiert bleiben.

Angenommen du bekommst wirklich jedes bisschen Oel raus und kippst dann frisches Oel drauf. Ok, kannst dich freuen, dass absolut nur noch frisches Oel drin ist, aber auf dem Weg nach unten in die Oelwanne wird das Oel nicht jedes einzelne Bauteil erreichen. Das geschieht erst beim erneuten Starten und dann haben sich die vielen Teilchen schonmal alle bewegt. Nahezu trocken.

Vielleicht etwas uebertrieben gesagt, aber ich wuerde das nicht absichtlich machen.

dancing_homer_99 · Beitrag von **dancing_homer_99** » 29.05.2006, 15:16

also meiner meinung ist das übertrieben. weil nur mit druckluft bekommt man nen ölfilm nich runter. um öl zu 100% zu entfernen bräucht mer schon verdünnung oder ähnliches. ich hatts etz auch schon öfters, dass ich bauteile vorm einbau saubergemacht und abgeblasen habe, sei es jetzt die nockenwelle oder unten im kurbeltrieb. hat bisher noch keine probleme gegeben.