Ich hab Probleme 8x14 ET20 und ET15 mit 195/45 einzutragen.Der TÜV will a Abgasgutachten weil die Reifen mehr 8% kleiner sin als die orginalen.Dann bringt mir mei Gutachten nix weil des nur bis 74kw geht und ich 85kw eingetragen hab.Wie hab ihr die eingetragen bekommen?
Mfg Alex
Problem mit Felgen Eintragen
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fahr doch mal zu nem anderen prüfer.
aber mit etwas pech bekomsmte die nicht eingetragen.
und ne tachoangleichung wirste uf jedenfall machen müssen, wenn sie 8% kleiner wie die standart bereifung ist.
aber mit etwas pech bekomsmte die nicht eingetragen.
und ne tachoangleichung wirste uf jedenfall machen müssen, wenn sie 8% kleiner wie die standart bereifung ist.
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www.weckheuer-motorsport.de
suche immer wieder corsa a gsi modelle. g-kat, kein kat, unfall egal ;)
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Mit 'ner Tachoangleichung sollte die Eintragung kein Problem sein.
Anderer Pruefer...
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„Um den Hybridantrieb besser aussehen zu lassen, haben die Japaner nebenher etwas sehr Sinnvolles gemacht. Sie haben sich mit dem Auto an sich beschäftigt, um den Luftwiderstand und die Rollreibung abzusenken. […] So kommt mindestens ein Drittel des Verbrauchsvorteils des Toyota Prius gar nicht von der Hybridtechnik, sondern vom optimierten Fahrzeug.“
– Fritz Indra in der ADACmotorwelt 11/2005
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Ein anderer Pruefer traegt das trotzdem ein, wenn du die Tachoangleichung gemacht hast. Wetten, dass? :-)
Verschiedene Leute lassen sich auch Raeder eintragen, zu denen es gar kein Gutachten fuer das entsprechende Auto gibt, ganz abgesehen von der Motorleistung.
Verschiedene Leute lassen sich auch Raeder eintragen, zu denen es gar kein Gutachten fuer das entsprechende Auto gibt, ganz abgesehen von der Motorleistung.
„Um den Hybridantrieb besser aussehen zu lassen, haben die Japaner nebenher etwas sehr Sinnvolles gemacht. Sie haben sich mit dem Auto an sich beschäftigt, um den Luftwiderstand und die Rollreibung abzusenken. […] So kommt mindestens ein Drittel des Verbrauchsvorteils des Toyota Prius gar nicht von der Hybridtechnik, sondern vom optimierten Fahrzeug.“
– Fritz Indra in der ADACmotorwelt 11/2005
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