Hi, zwischen welchen pins am geber bzw tacho stecker (Corsa B/Tigra) kann ich das signal messen ? was solte da raus kommen? Rechteck oder Sinus ?

Hab das problem das beim fahren der tacho auf null gefallen is und da auch bleibt.

Hat der Kadett GSI geber den gleichen stecker wie der vom Corsa ? Von der impulszahl würde der bei 195/45R14 eigentlich soagar besser passen.

Pin ist Nr. 25. Signal müsste Recheck sein. Will mich da aber nicht festlegen.

Die elektrischen Tachos bekommen meines Wissens nach ihr Signal vom ABS. Musste schauen, ob Du bei Dir nen anderen Geber einschrauben kannst. Musste dann aber wohl zusammenfriemeln. Ist aber auch nix, wenn Du schon von Recheck oder Sinus anfängst ;).

Wenn Du das Signal jetzt vom ABS abgreifst, liegste am besten. Das liefert 29 Impulse pro Umdrehung eines Rades. Dann biste mit 195/45R14 und ca. 1620mm dynamischem Abrollumfang bei 1 / 0,00162 = 617,28 Umdrehungen und U x 29 = 17901,23 Impulsen. Da das Tacho 17420 Impulse auf Stellung 2 Erwartet liegst Du um 481,23 Impulse und 2,76% höher als du wirklich fährst.

Nimmste nen Geber mit 16Imp fürs Getriebe würdest du bei 617,28 Radumdrehungen x 2 = 1234,57 Differentialumdrehungen und somit schon bei 1234,57 x 16 Impulse = 19753,07 Impulsen liegen was schon 2333,07 oder 13,39% zuviel wären.

Daher würde ich beim Geber vom ABS bleiben.

Gruss Nils.

Der tacho nimmt wohl das signal vom geber am getriebe den er hat auch eiwnandfrei angezeigt wenn die ABS sensoren im handschuhfach liegen. Momentan is die ABS lampe auch aus.