Was gehört alles zur GSI Bremsanlage?

>toxic< · Beitrag von **>toxic<** » 24.10.2004, 17:13

Servus.

Ich bau morgen auf unserem Schrott nen alten Corsa A mit GSI Bremsanlage auseinander.
Meine Frage: weil ich an meinen Bremsen noch nicht großartig rumgeschraubt hab, was gehört alles zur Bremsanlage des GSI´s?

Muss morgen oder übermorgen alle Teile abgebaut haben und möchte ungern ein Teil vergessen.

Danke euch für Antworten!

polo83 · Beitrag von **polo83** » 24.10.2004, 19:58

kommt drauf was für ein corsa du hast.
wenn es ein 1,2i oder 1,4i ist, brauchst du z.b. nur den bkv und von vorne die scheiben, beläge, sättel vom gsi. hinten ist die bremse identisch.

>toxic< · Beitrag von **>toxic<** » 24.10.2004, 20:50

jo den 1.4i hab ich.

das ist gut wenn ich nur die paar Sachen brauche.

Kannst mir zufällig noch nen Tip geben falls es etwas zu beachten gibt beim Aus und Wiedereinbau?

polo83 · Beitrag von **polo83** » 24.10.2004, 20:54

die sättel wieder richtig am achsschenkel festziehen nd richtig rum draufbauen, so das der entlügtungsnippel oben und nicht unten ist, sonst klappt das entlüften nicht.
achja, und die bremse danach richtig entlüften bzw. in der richtigen reihenfolge

>toxic< · Beitrag von **>toxic<** » 24.10.2004, 20:56

ich danke dir recht herzlich! werd dann morgen mal sehen!

>toxic< · Beitrag von **>toxic<** » 25.10.2004, 20:59

So servus.
Hab jetzt den Schlachtcorsa in Teilen auf dem Hof liegen, incl. der Bremsteile, die Du mir genannt hast!

Gibts denn ne Möglichkeit wie ich den BKV und die Bremssättel selber anbauen kann und das System entlüften kann? Oder muss ich dazu unbedingt in die Werkstatt es machen lassen?!
Bei Oppel die würden es für 115€ machen komplett...

Hast noch nen Tip für mich?

Corsa A · Beitrag von **Corsa A** » 25.10.2004, 21:17

Das verbauen ist kein prob,ist nur zusammengeschraube,das entlüften geht auch selbst.

Patrick · Beitrag von **Patrick** » 25.10.2004, 21:19

Ich glaube, er wollte wissen, wie man entlueftet. :-)
Habs bisher auch nur einmal mit meinem Dad gemacht und leider nicht aufgepasst, wuesste ich also auch gerne mal zum Mitschreiben. :-)

Corsa A · Beitrag von **Corsa A** » 25.10.2004, 21:29

Entlüften immer von der längsten leitung zur kürzesten.

Inner werkstatt wird 1 bar in den ausgleichsbehälter der bremsflüssigkeit gedrückt,und dann wird die längste leitung am entlüftungsnippel als erstes geöffnet,bis keine luft mehr kommt,wenn viel luft drin war,sollte man ab und zu bremsflüssigkeit nachfüllen.

Du musst es zu zweit machen und zwar muss innen einer auf die bremse treten und dadurch pumpen,jetzt muss der innen auf das pedal steigen,du öffnest den nippel und er muss sagen wenn er wieder aufs blech durch drückt,dann musst du wieder schliessen,und der innen mus wieder pumpen,das so lange bis keine luft mehr kommt,der druck müsste dann immer besser am pedal werden.

Jetzt arbeitest du dich bis zur kürzesten leitung vor,und wenn du alle entlüftet hast,solltest sicherheitshalber nochmal von vorne durch testen.

>toxic< · Beitrag von **>toxic<** » 25.10.2004, 21:35

ui klingt ja doch ganz schön aufregend.

Na mal sehen ob ich mich am Wochenende dran traue. Morgen bau ich erstmal meine Fensterheber fertig ein.

Vielen Dank für den ausführlichen Tip!!!

polo83 · Beitrag von **polo83** » 25.10.2004, 21:39

soweit ich weiß, wird in folgender reihenfolge entlüftet:
hinten links, hinten rechts, vorne links, vorne rechts.
es ist wichtig beim entlüften darauf zu achten, das beim öffnen de entlüftungsventil immer druck auf der bremse ist, also das bremspedal darf nie bis zum anschlag durchgetretten werden, weil ansonsten luft wieder zurück in den kolben gehn kann. wenn du dir das nicht zutraust, lass es lieber machen. es geht immerhin um die bremsanlage, die lebenswichtig ist. also wenn du es nicht kannst, lass es machen!!!!!!

freakxxl · Beitrag von **freakxxl** » 26.10.2004, 22:23

neee...hinten rechts, links, vorne rechts, links....aber wenn man nur vorne drangeht,muß man auch nur vorne entlüften.
mfg uwe