Hey!

Das ist mein, seit kurzem auf der Straße laufende, Corsa. Zahlreiche Umbauten habe ich vorgenommen. Bevor jemand fragt: La-parts.de gibt es nicht! Ich habe die Karosse auf eBay ersteigert und nach meinem Belieben gestaltet und umgebaut. Erstmal was äußerlich geschah:

- neue ABM Scheinwerfer (die gefallen mir grade wegen den 2 Standlichtringen PRO Seite!)
- dazu natürlich neue LED Rückleuchten
- neue MAM W1 6,5Jx15 mit 195/45er Schlappen
- Stoßstangen etc. original
- Tiefergelegt mit einem FK Highsport Gewindefahrwerk.. natürlich auch neu..
- originalem Corsa Heckspoiler auf einer gecleanten Heckklappe

Innen gab es auch zahlreiche Veränderungen:

- schwarzer Himmel mit schwarzen Säulenverkleidungen
- Vollschalensitzen mit starren Schroth Gurten
- Heckausbau mit braunem Stoff bezogenen Spanplatten
- brauner Innenraumteppich
- Plasmatacho (habe ich gebraucht gekauft.. an sich gut, aber die Tachonadel steht zu hoch)
- Raid 13 Sportlenkrad auf M78 Nabe (das Ovale.. ist selten in diesem Zustand habe ich mir sagen lassen)
- ansonsten Lederverkleidungen in weiß, schwarz/braune Boxenverkleidungen
- weiße Innenraumleuchte und TID Verkleidung

Motormäßig war original ein 1,4er verbaut, der aber damals schon gegen einen 2l 16V getauscht hat. Diesen habe ich auch gleich eingebaut aus einem Calibra. Ansonsten im Motorraum findet man:

- Powercap
- Fächerkrümmer
- F13 Getriebe (eines aus dem 1,4 SI vermute ich... ist anzugsstark und läuft auch ca. 220-230 km/h)
- Mantzel Gruppe A 2x76er Endrohre (hammer sound :D )
- nicht mehr ganz orignialer Kat (Ich hoffe ihr wisst, wa sich meine :D )
- neu abgedichtet versteht sich..

Musik mäßig hat der kleine auch ein wenig zu bieten:

- Kenwood-Radio
- vorn originale Corsa B Boxen (kommen aber noch andere dran deswegen die Aussparung)
- hinten eine Hifonics ZX12 Dual Basskiste mit einem dicken Magnat Verstärker und 2 Farad Kondensator (däppert ordentlich.. Rückenmassage garantiert :D )

Er hat keine Servo, keine Klima.. reines Spaßmobil... Habe auch schon erste Erfahrung machen dürfen, was den Anzug betrifft... er hält locker einem Benz GLK 3,5L V6 Bi-Turbo mit 600 Nm stand.. er hat sogar die Nase vorn..
Läuft tip top auch obenrum.. sehr schönes Drehzahlband ohne Leistungsverlust.. und mit dem Fahrwerk auch prima Kurvenlage ;) Gut geschrieben jetzt seht ihn euch einfach an und kommentiert ruhig.. Achso der Lack ist Lila und schimmert in der Sonne so Bronze.

schöner wolf im schafspelz, so muss das!

aber die riesen "la-parts" aufkleber sind too much, meiner meinung nach, ohne die würde das noch viel dezenter kommen

Hab mir auch schon überlegt diese zu entfernen, jedoch ist mir das Risiko zu groß. Ich weiß ja nicht wie lange die schon drauf. Wenn ich sie entferne ist der Lack an diesen Stellen ja heller und mit polieren ist es manchmal trotzdem nicht möglich den restlichen Lack in die gleiche Farbe zu bekommen. Ich habe mich schon so ein wenig dran gewöhnt muss ich sagen. Mit der Zeit sieht man es nicht mehr und ich werde auch oft darüber angesprochen "Fährst du das La-parts Auto?"

Gefällt mir. Der Lack scheint rundum ja noch richtig erste Sahne zu sein
Ansonsten noch nen BösenBlick in Blech dran und die Wum Wum kiste hinten raus und der Wagen gefällt mir noch mehr

IJo der Lack ist 1A! er hat keinen Rost außer bei der Kabeldurchführung in der Heckklappe. Keine Ahnung ob das durchs würschen oder sonstewas gekommen ist. Das war schon bei mir so. Ich wollte schon einen Bösenblick montieren. Da gibt es j bekanntlich 2 Varianten. Kleben und Schweißen. Schweißen kommt für mich nicht in Frage, da es dann nachlackiert werden müsste und keine Sau den Farbcode kennt. Und eine schwarze Motorhaube o.Ä. will ich nicht. Das hat fast jeder Lui, den das Geld für den Lackierer zu schade ist. Kleben war demnach das einzige, aber ich habe mir Mattig Scheinwerferblenden gekauft. Auf dem Foto sah das Top aus, aber bei meinem hätte man davon Augenkrebs bekommen. Also muss ich das auch sein lassen und so hat man wenigsten eine etwas bessere Lichtausbeute :D
Hinten naja. Ich wollte schon Spurplatten verbauen, aber bei H&R gibts die Platten nur i.V.m. 14ern und 16ern. Und wegen Probezeit kann ich es mir nicht erlauben mit nicht eingetragenen Sachen rum zu Gurken :/

Wieso weiß keiner den Farbcode? Wurde der nachträglich lackiert?

Jap. Originalfarbe war grün. Sieht man an einer kleinen Stelle, weil da der Vorgänger aufgesessen hat (rechter Schweller, hinten).
Aber ich glaube, dass es sich trotzdem um eine Originalfarbe von Opel handelt. Ich hatte mal einen Astra F Cabrio, der (ich glaube) annähernd die gleiche Farbe hatte. Das Cabrio war Heliotrop oder wie das hieß, glaub ich.

Daher auch der gute Lackzustand

heho
schaut gut aus! weiter so!
darf ich fragen wie du das mit dem Teppich gemacht hast? sind das einzelne stzücke zusammen gesetzt? oder wie bekommst du ihn um die Kanten?
mfg

Also war ja komplett leer das Teil und da hbe ich mir erst überlegt den teppich im ganzen von links nach recht zu ziehen und festzukleben. An sich gänge das ja, aber der Teppich war zu stark und somit nicht wirklich passgenau. Hab den einfach in der mitte auseinander geschnitten und verlegt. kanten unter einstiegsleiste und der Schaltarmature. nach hinten kann man die ecken jeweils umlegen und entweder Tackern oder (wie ich bevorzuge) vernähen. viel Arbeit aber super ergebnis. Ich habs noch einfacher gelöst und einfach noch eine Plasteverkleidung des B Corsas genommen, gedreht & gekürzt und an die Spanplatte verschraubt. Nicht das Non plus Ultra aber ist annehmbar.