Hallo,

endlich hab ich es geschafft die böse Technik zu überlisten und kann euch meinen Rainer vorstellen.

Rainer wurde am 15.06.1998 gebaut und kam am 17.03.2015 als Anfängerauto in meine Fingerchen.
Ich bin 31 und 150cm klein. Wir sind ein Dreamteam
Den Namen hatte er von der Vorbesitzerin bekommen und ich hab den dann einfach weiter so genannt

Die ersten 2 Jahre wollte ich bewusst erst mal nix dran machen, weil ich ja als Anfänger immer mal etwas unsicher war. Sonst hätte ich mich bei nem Unfall doch arg geärgert, wenn ich von Vorn hätte anfangen müssen. Aber nun ist die Probezeit in 2 Monaten rum und es ist sicher, dass er bei mir bleibt solange es geht. Daran will ich alles setzen. Er bringt mich sicher an meine Ziele und verzeiht mir jeden Fehler ohne Murren.

So, gemacht hab ich seit Sommer die Scheinwerfer und Rückleuchten. Und der Innenraum wurde schon mal lackiert. Hierbei habe ich sehr große Hilfe von meinem besten Freund. Der ist wirklich Gold wert. Die Ventildichtung und den Motor der Waschanlage hab ich erneuert. Ich behaupte, dass da noch die Wischer vom Werk dran waren. Die hab ich dann nach 18 Jahren auch mal erneuert Die Sitze hab ich neu bezogen, weil ich die Pipiflecken nicht mehr raus bekomme Ihhh. Bin immernoch nicht sicher ob das wirklich ein Hund war oder ein Mensch...Der wurde wirklich sehr schlecht behandelt

In den nächsten Schritten soll noch folgendes gemacht werden:

Pedale,
Schaltknüppel samt Sack,
fehlende Verkleidungen an verschiedenen Stellen ersetzen,
Bodykit,
größere Felgen
Lack gleiche Farbe
Rally-streifen schwarz
LSD oder Scherentüren (wenn auffind-bezahlbar),
HiFianlage mit Subwoofer( der ist schon da, fehlt nur der Rest)
Antenne
Alus
Große Schlappen ( Das seh ich dann wenn ich soweit bin wie groß die werden)
Innenraumbeleuchtung blau
neue Haube ( Rost)
neue Fahrertür( Unfall beim Vorbesitzer)
Rostentfernung, wobei der sonst nicht viel hat.
Und die schlimmen Bier-Aufkleber müssen runter

Da ich leider noch nicht im Lotto gewonnen haben, wird es einige Zeit dauern bis er fertig ist. Aber wir haben ja noch gut 50 Jahre oder mehr zusammen.

So jetzt dürft ihr auch meinen Rohdiament sehen:

Netter Corsa, aber was mir persönlich nicht gefällt sind diese hässlichen ein Ring Angel Eyes Scheinwerfer. Dann doch lieber Original.

Welches Bodykit schwebt dir denn vor?

Hi,

naja Scheinwerfer gibt es wirklich schönere, das stimmt. Aber mir gefallen die ganz gut. Und die boten sich grade an

Bodykit hab ich noch keine endgültige Entscheidung getroffen.

Hab die Beiden in der engeren Auswahl: (ok, sind jetzt nur die Frontschürzen)

https://cr-lights.de/frontstosstange-st ... sa-b-29746

https://cr-lights.de/frontstossstange-o ... ront-29174

Das ist aber grad in die Ferne gerückt, weil ich momentan finanziell arg eingeschränkt bin
Also werden jetzt erst mal die günstigeren Sachen in Angriff geneommen.
Aber so hab ich länger vom Umbau und kann mich länger aufs Ergebnis freuen

Freitag kommt er erstmal zur Voruntersuchung beim TÜV-Gutachter. Der verklickert mir dann wie schlimm der Rost ist und ob ein Bodykit überhaupt noch halten würde. Aber ich hab keine Bedenken. Der guckt sich den mal genau an und schreibt mir dann auf was gemacht werden muss um ihn noch lange halten zu können. Wobei ich außer Bremsen nix auf dem Schirm hab was Probleme machen könnte. Die Bremsen sind jetzt 3 Jahre alt.
Das geht jetzt erst mal vor, bevor ich umbaue und umbaue und der TÜV im Februar sagt ellabätsch, das wars.

Ich halte euch aber auf dem Laufenden...

Hallo,

mal ein kleines Update:

War ja mit Rainer gestern bei der Durchsicht vom TÜV-Gutachter.

Der war total begeistert von ihm und meinte, dass mein Plan mit ihm alt zu werden sehr realistisch ist
Natürlich hat er auch was gefunden was dem TÜV nicht schmecken wird.
Das Radlager hinten rechts ist kaputt und er hat nen Massenschluss oder wie man das nennt an den Lampen.
Sonst nix. Die Bremsen halten noch gut 5000Km und die Reifen sind nicht mehr sooo neu aber noch brauchbar....Ich muss mir das Driften abgewöhnen Er hat so gut wie keinen Rost, der Unterboden sieht aus wie neu. Und im Motor ist außer etwas "Schwitze" auch alles tippi toppi. Ich platze vor Stolz.

Das Radlager ist bestellt, können wir selber einbauen. Und zusätzlich hab ich grad noch Unterbodenschutz mit Bitumen mitbestellt.
Wegen der Lampen mach ich einen Termin in der Werkstatt.

Er hat natürlich eine Belohnung bekommen...war heute bei ATU um nach nem Schaltknauf zu sehen. Aber nix. Alles ohne RGA. Hab ihm ein Paar Kenwood-Lautsprecher für die Türen gekauft. Ich hab hier noch nen Subwoofer von SPL mit 500W. Ich bin nicht sicher, ob der mir die Karosse sprengt oder ob ich den Bedenkenlos einbauen kann. Andererseits nimmt der viel Platz weg, den ich brauche, dann brauch ich noch nen Kompensator und und und...was würdet ihr da tun? Einbauen oder nicht?

Erstmal schön das der kleine es gut hat bei dir! Optik ist halt Geschmacksache.

Zu deinem Musikvorhaben kannst dir deine Ersatzradmulde und den Boden vom Kofferraum mit Alubutyl Matten auskleiden dann ein runden Boden der in die Mulde passt und da drauf Kondensator + Endstufe anschrauben. Darüber ein Brett als Boden für Kofferraum mit Loch zur Aufnahme für nen Sub aber bitte was vernünftiges also keine Sperholzplatte.

Schön, dass noch Corsa B am Leben erhalten werden.

Sind leider mittlerweile doch selten geworden, vor allem Exemplare die nicht morgen auseinander fallen.

Ein 500W-Sub bringt einen B-Corsa noch lange nicht an seine Grenzen, da brauchts schon ein dickeres Kaliber. Hauptsache der kriegt genug Volumen, um schön tief runter zu kommen mit der Frequenz
Als Material dafür ist MDF-Platte übrigens ideal, Spanplatte tuts aber auch.

Huhu ihr Lieben,

also mal der Reihe nach....

Hab den Massenschluss in den Lampen beseitigen können. Nach dem die Werkstatt dafür 150€ haben wollte, hab ich mal selber geguckt, was ich da gewurschtelt hab. Mein Freund wurde dann fündig. Es war nur ne klitze kleine Iso verrutscht. Also alles wieder gut.

Das Radlager kam heute auch an und das baut mir ein Bekannter von meinem besten Freund ein.
Das wären wieder 150€ gewesen. Also schon knappe 300€ gespart. Das Radlager hat mich nur 5,49€ gekostet

Und da mein Schatzilein ja unterm Röckchen wie neu aussieht und das auch so bleiben soll, hat er noch nen tollen Unterbodenschutz auf Bitumenbasis bekommen.

So, jetzt mal zur Mukke...

Wenn ich die Ersatzradmulde nutze, wo soll denn Selbiges denn dann hin Das brauch ich doch...

Hier bräuchte ich dann nochmal eure Hilfe. Was benötige ich denn alles? Ich hab ja nun schonmal die Boxen für die Türen geholt und hab noch 2 Pioneer die in die Hutablage sollen. Welche Anschlüsse muss dann die Endstufe haben und welchen Kompensator brauch ich dazu?
Nun haben die Türen ja dieses Gitter vor der Box und die Kenwood so tolle Zierblenden. Frage: Gitter kaputt machen, oder Blenden runter werfen? Wie habt ihr das gemacht?

Und was macht ihr, damit eure Corsas nicht schwitzen? Seit ich die Ventildeckeldichtung neu gemacht hab sifft er nicht mehr, aber er schwitzt halt noch.

Ach so und ich hatte wegen der Reifen folgendes geplant. Da ich ja ein weißes Bodykit möchte, dachte ich an weiße OZ Racing Felgen 14" mit 165er Ganzjahresreifen. Für die Felgenart hab ich mich noch nicht ganz entschieden, ob mehrere schmale oder ganz breite wenige Streben...

So, nun muss ich aber erst mal bis Januar alles auf Eis legen, weil ich ab 23.11. in Reha muss Ich hab es geschafft, blemmblemm und kaputt genug zu werden um nun in Richtung BU geschickt zu werden. Mit 31 Voll blöd. Ich hoffe, dass die mir in die andere Richtung helfen können und ich wieder arbeiten gehen kann. Fühl mich total schlecht deswegen.

Aber sobald ich wieder im Land bin und es weiter geht mit meinem Rainer, sag ich euch bescheid. Bis dahin drückt mir die Reifen, dass ich schnell wieder gesund werde...

Zur Musik:
Endstufen haben normalerweise einfache Schraubklemmen, wo die Lautsprecherkabel reinkommen. Zum Radio hin wirds wohl Cinch sein, musst halt schauen was das Radio für nen Ausgang hat. Kondensator musst du mal schauen, ob du überhaupt einen brauchst, das richtet sich nach der Leistung der Endstufe, wie viel du von der Leistung tatsächlich abrufst und wie gut die Elektrik das verdauen kann. Mir ner Kapazität von 1 Farad kann man aber nicht viel verkehrt machen. Eine Alternative wäre noch eine zweite Batterie direkt an der Endstufe.
Was die LS in der Hutablage angeht: Für Breitbänder geht das, Subwoofer brauchen allerdings ein geschlossenes Gehäuse (wahlweise mit oder ohne Bassreflexrohr, gibt verschiedene Konzepte), sonst gibts nen akustischen Kurzschluss und es klingt nach Matsch. Dafür ist halt die Reserveradmulde recht praktisch. Kannst aber auch ein Boxengehäuse in den Kofferraum stellen.
Und für die Türen: das Gitter ist ein Teil mit dem Ablagefach und wenn du das runter nimmst sieht das ziemlich mistig aus, weil gleich die halbe Türverkleidung fehlt, da bleibt nur das Gitter rauszusägen.

Hey,

ich freue mich, dass Rainer so großen Anklnag findet.

So, also hier mal einen Link zu dem Woofer. Bin grad bei meinen Eltern und hab keine Bilder zur Hand

https://www.amazon.de/25cm-Zoll-Bassbox ... B01GS4FLVY

So einen hat ein guter Freund mir überlassen.

Würde sowas da denn reichen? Ich bin echt skeptisch ob es vielleicht doch nur Spielzeug ist...

https://www.ebay.de/itm/2CH-Audio-Verst ... 1438.l2649

Und wie war das nochmal mit dem Ersatzrad...ist das keine Pflicht?

Ersatzrad ist keine Pflicht,sonnt hätte ich in meinem C Corsa es immer im Kofferraum rumfliegen,da in der Ersatzradmulde der LPG Gastank verbaut war.

Achso, ich dachte es wäre Pflicht. Hab inzwischen mal mein Lehrbuch von der Fahrschule gesucht, da stehts auch drin, dass es nur eine Empfehlung ist Ok.

Muss mal kurz O.T., sorry:

Hätte heute Mittag fast nen Beifahrer bekommen. Ich fuhr auf ner Landstraße mit erlaubten 70 kmh. Vor mir jemand, der scheinbar sein Gaspedal nicht mitbezahlt hat mit 55-60kmh. Ich tucker hinter dem her, hinter mir ne Schlange. Plötzlich kommt aus dem NIX ein Motorrad hinter mir an, rasiert mir um ein Haar den Spiegel ab.In der Kurve vorm Ortseingang und da kam einer Entgegen , Ich Vollbremse und der hinter mir knallt mir fast drauf, der vor mir hat nix mitbekommen, erst als der Motorradfahrer sich zwischen ihn und den Gegenverkehr quetschte, welcher auch ne Vollbremsung machen musste Und weg war er...der ist bestimmt mit 150 Sachen durchs Dorf gebrettert.

Ich fahr jetzt auch nicht wie ein Engelchen, aber mein Leben und mein Auto hätte ich schon gern noch länger.

Das wärs mit tuning gewesen, wenn der Gegenverkehr nicht so super reagiert hätte.

Glück gehabt
Was den Sub angeht,der wird seinen Dienst tun denke ich, aber bei dem Preis darf man keinen meisterlichen Klang erwarten. Gute Qualität kostet halt ...
Der Verstärker sieht für mich aber sehr nach Spielzeug aus und für 10€ vermute ich dass er entweder wie alte Socken klingt oder nur von 12 bis mittag hält (oder beides).

Ok. Hab den Subwoofer ja geschenkt bekommen, er hatte ihn im Wohnzimmer an der Anlage. Da klang er schon nicht schlecht. Für meine Verhältnisse reicht es. Momentan hört sich alles nach Kratzkehle an. Es mach nicht wirklich Spaß den Player an zu werfen.
Also von dem "Verstärker" lasse ich also doch besser die Finger...gut. War meine erste Vermutung richtig, Spielzeug.
Dann wird es wohl doch eher der für 60€ aus dem MM. Wenn ich das richtig verstanden hab, ist der Kondensator ein Batterieschoner? Oder macht der noch etwas anderes?

Ach mich ärgert das, dass die Vorbesitzer nicht nach dem geguckt haben.
Kann man das denn noch zurück verfolgen bis zum ersten Halter? Also die 2 vor mich weiß ich, aber da fehlen noch 2. Hätte mich interessiert wo er her kommt.

Der Kondensator fängt Lastspitzen ab und verhindert damit, dass die Bordspannung absinkt, wenn der Verstärker gerade ordentlich Saft zieht. Die Batterie kann das tendenziell ab (wobei es ihr auch nicht besonders gut tut), aber die restliche Elektrik fängt evtl an zu spinnen.