Hallo,

hab folgendes Problem:

Hab meinem 16V Corsa den Bordcomputer (MID) ausm Astra F gegönnt, in der "handelsüblichen" Anleitung zum nachrüsten im Astra F ist auch der C20XE aufgeführt, dort heißt es dass ich für das sog. Verbrauchssignal (Verbrauch momentan usw.) den Pin 15 am STG abgreifen müsste - wenns nur so einfach wäre. Am Motorkabelbaum ist der Pin 15 nicht belegt. Nunja hab ich einfach mal an Pin 15 des Steuergerätes ein Kabel dran, denn am STG sind ja alle Pins belegt - aber es tut sich nichts. Es heißt u.a. dass das Verbrauchssignal immer ein schwarz/braunes Kabel sein müsse...nunja ich und Farben

Meine Frage also:

Wo kann ich dieses Verbrauchssignal abgreifen? Hab da noch was von den Einspritzdüsen im Hinterkopf, aber besser frage ich hier mal bevor ich alles zerschnippel

EDIT: handelt sich bei mir um die Motronic 2.5

ich kann mich erinnern, beim astra g hatte ich ein ähnliches problem.

der pin existierte zwar am steuergerät, aber der stecker vom motorkabelbaum griff den nicht ab - es war also kein kabel zum brücken.

ich hab mir dann nen extra pin gebastelt.
und den mit dem mid verbunden, bei mir ging das.

ich hab den c20ne drinn und hab auch laut anleitung den pin vom steuergerät abgegriffen - also auch zum astra f mid.
funktionierte auch.

schaue dir nochmal den schaltplan vom astra f an,
ich kann mich anerinnern, da gabs auch ne detail ansicht von der pinbelegung des steuergeräts.

viel erfolg

Guckst du einfach welche farbe das Kabel an den Einspritzdüsen hat und das zapfst du denn direkt von STG an. Hab ich auch so gemacht und funzt einwandfrei! Müsste glaub ich Gelb/rot gewesn sein, bin mir aber net 100%ig sicher mit der Farbe....

aus was für einem auto ist denn dein motorkabelbaum eventuell kan man d was eingrenzen.

Hallo,

dank für die Anteilnahme hier im Thread

Hab gestern noch den Diagnosestecker angelötet damit das Teil mit dem Opel Tech1 programmiert werden kann und heute das Gehäuse fertig gemacht - konnte leider kein Bild mehr davon machen weil mein Akku leer war.

Bin heute mal ne kleine Runde mit dem Corsa gefahren, stimmt soweit alles (Impulszahl vom Wegstreckengeber usw) aber da er ja kein Verbrauchssignal bekommt rechnet der Blödel mit nem Verbrauch von 10 Liter auf 100km

Kabelbaum ist vom Calibra/Vectra

Davon hab ich auch schon gehört, also das Verbrauchssignal einfach von einer Einspritzdüse abgreifen - wenn dem so ist werd ich das wohl machen. Und welches der beiden Kabel werd ich ja sehen, gibt wohl nur 2 Möglichkeiten und vom welcher Einspritzdüse ich mir das Signal hole wird wohl auch egal sein?

hat dein bc vom astra am bc stecker x20 an pin 11 ein rot/weißes kabel und an pin 21 ein schwarz/braunes kabel? Wenn ja kommt das rot/weiße in die plusleitung Rot/blau zwischen einspritzventilen und benzinpumpenrelais. Schwarz/braun kommt an pin 32 am stg

Gute frage - Farben sind für mich so eine Sache ;-) Hab die Leitungen vom X20 Stecker nach Vorgabe verlötet, alle die auch nur irgendwie belegt werden müssen - außer das eine fürs Verbrauchssignal, das hab ich zwar verlegt aber baumelt in der nähe des STG's nur rum.

Nein, Pin 11 (Rot/Weiß) ist nicht belegt. Pin 21 allerdings ja - und das dürfte das Kabel sein das wie o.g. noch rumbaumelt.

Weiß ich doch das farben nicht so dein ding sind deshalb hab ich ja die pin ummern mit dazu geschrieben .
PIN 11 und PIN 21 sind beide für den stecker x20 nur das wir uns richtig verstehen.Laut meinem schaltplan sollten die am bc beide mit kabeln belegt sein.

Ja, weiß ich dass sich Pin 11 und 21 auf den Stecker X20 beziehen

Also ich werd erstmal Pin 21 vom X20 an Pin 32 vom STG anschließen und schauen was er sagt - denn dieses Kabel hatte ich an Pin 15 vom STG angeschlossen und dabei kam nie was raus (Stand so aber in der Anleitung dass der C20XE dort das Verbrauchssignal führt...vielleicht isses auf die Motronic 2.8 bezogen)

Wenn das dann noch nicht geholfen hat werd ich den Pin 11 am BC auch noch verkabeln, wie du sagtest kommt der dann wohl einfach ans andere Kabel der Einspritzdüse - das sollte hoffe ich dann auch das rot/weiße in Form von der Plusleitung zum Relais sein.

Also, MID funktioniert nun einwandfrei, Verbrauchssignal war/ist tatsächlich Pin 32 am STG, nun lüppt es wunderbar
Muss nur noch den Tankinhalt fürs MID abgleichen, kann man auf ich glaube 49Liter Inhalt runterschrauben, was "annähernd" dem tatsächlichen Inhalt von 42Litern entspricht

wie geht das???

ich erwarte bericht

Hallo,

also ich hab das folgendermaßen verstanden:

Muss dazu sagen dass ich den 10-poligen Diagnosestecker verwende, gibt bei neueren Astras auch den 16-poligen - daher bezieht sich die Erklärung nur auf den 10-poligen.

Pin 14 (br/gr) am X20 Stecker auf Pin G am Diagnosestecker
Pin 15 (br/rt) am X20 Stecker auf Pin D am Diagnosestecker

Reichweitenabgleich: original 52Liter
Corsa A: 42Liter

- Zündung an und Pin D des Diagnosesteckers mit Masse verbinden (provisorisches Kabel genügt)
- Nun is das MID im Programmiermodus, also Taste "Set" am BC-Hebel drücken bis "Diag5" im Display erscheint.
- Dann Uhrentaste am MID drücken
- Wieder "Set" Taste am Hebel drücken bis "3.0" auf dem Display erscheint - entspricht ca. 49Litern Tankinhalt.
- "Reset" Taste am Hebel für 3 Sek. drücken - somit is die Einstellung gespeichert.
- Pin D wieder von Masse trennen - fertig


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