1,4l mit Verteiler - nach Austausch des Verteilers startet der Motor nicht mehr

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Standgasrangierer
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1,4l mit Verteiler - nach Austausch des Verteilers startet der Motor nicht mehr

Beitrag von Standgasrangierer » 11.01.2019, 14:25

apropos Verteiler...
das ist jetzt schon der zweite Versuch (beim zweiten Wagen), den Verteiler zu erneuern...
beim Kadett war das nie ein Problem, ist aber auch schon gut 20 Jahre her (der wurde noch in DM bezahlt)...

zu den besagten Problemen mit Motorsteuerung und Automatik, bekam ich den Tipp mal den Verteiler zu erneuern...
- kostet knappe 40€, kann man ja mal "investieren"...
immerhin akzeptiert der alte Verteiler die neue Verteilerkappe (beim ersten Versuch funktionierte nur "alt" mit "alt")...
beim ersten Versuch hat dann die Werkstatt meines Vertrauens festgestellt, dass die Scheibe mit den Schlitzen für den Hall-Geber verkehrtherum montiert worden war - richtig herum eingesetzt funktioniert der heute noch... :wink:

beim aktuellen laufen die Schlitze aber definitiv vor dem Hall-Geber.
zur groben Einstellung hab ich mich an der Nase am Motor und der Aussparung am Verteiler orientiert...
mit dem neuen Verteiler "hustet" der Motor zwar, springt aber nicht an.
- kann es sein, dass die genannten Markierungen nur sehr grob passen und die korrekte Position immer messtechnisch ermittelt werden muss?
(wie gesagt: beim Kadett hat's problemlos funktioniert, aber das ist ja auch schon lange her und wer weiß, aus welcher finsteren Quelle das aktuelle Ersatzteil kommt? :wink: )
es gibt Fahrleistungen, die möchte man mit einem 8-schüssigen Salut würdigen...
- Kaliber .50...
- voll in die Breitseite! :babble: :gun:


bei manchen Verkehrsteilnehmern muss man einfach ein Auge zudrücken...
- damit man besser zielen kann! :gun:

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