Irgendwo habe ich gelesen das der X14SZ Motor kein AGR Ventil hat in dem Sinne
stimmt das?
Nur der C14NZ hat eins, meiner hat den X14SZ.
Ist das Ansauggehäuse das runde Teil ziemlich oben am Motorraumanfang?
(Also in der nähe der Windschutzscheibe?)

Das Ansauggehäuse ist das große Teil über dem Motor
Das Teil was mit nem Schlauch mit dem Luftfilterkasten verbunden ist.
Der X14SZ hat ein AGR, aber warum hast du dann bei Fahrzeug ein 1.2er stehen?

http://data.motor-talk.de/data/gallerie ... -38320.jpg

cool danke, ups, das steht noch von meinem vorherigem Corsa da
Werde ich gleich ändern

Habe in anderen Foren diese Fehlercodes gefunden:
P1405 Lineares AGR Position
dann diese
P1405 Abgasrückführungs-Ventil Spannung hoch/ niedrig
P1405 Abgas Rückführung (AGR) Istwert
P1405 Abgas Rückführsystem Funktionsstörung

Ja und?
Sind doch alles die gleichen Fehler.
Zieh den Stecker ab und mess durch.
Ich denk nicht, dass es am Ventil selbst liegt!

Ach so, wusste ich nicht
Welche art elektronik Probleme könnten es sein? Damit ich ungefähr weis was
an kosten auf mich zu kommt
Aber wenn das AGR Ventil ein Spannungsproblem hat, brauch ich doch ein anderes, oder?
Wenn am Stecker beim durchmessen alles ok ist, dann müsste es am AGR Ventil liegen?
Dann kauf ich am besten ein neues, gibts in der Bucht für knapp 70 Taler, oder ein gebrauchtes?

Ich würd erstmal versuchen das AGR zu reinigen. Bei denen die nicht wassergekühlt sind geht das doch ganz gut.

Wenn der Kolben festklemmt meldet die Spule "Spannung hoch/niedrig" weil sie den Kolben nicht gewegt bekommt. Da sist viel häufiger als ein echtes Elektronikproblem.

gruß Acki

Danke Acki, werde das mal machen, aber diese Methode sei angeblich nicht von langer dauer?

hoppla, doppelt

Dann weist du aber dass es definitiv am Venitl selber liegt und nicht irgendwo das Kabel gebrochen oder sonst was mit den Kabeln ist.
Mach es raus, dann sauber und wieder rein.

Falls ich ein anderes brauche, passt das AGR Ventil von einem Corsa mit Klima?
Meiner hat keine Klima

Die AGR's sollten eigentlich alle gleich sein.
Vergleich doch die Nummern.

Welchen Torx brauche ich zum ausbauen?

konnte mit einem Torx T40 die schrauben lösen. hab vorsichtshalber ein gebrauchtes agr ventil
in der bucht gekauft. bei dem ausgebauten konnte ich die kleine torx schraube bewegen,
sowie auch bei dem gekauften.
eines der ventile hab ich in isopropanol, das andere in benzin gestellt. mal abwarten was sich ergibt.
könnte der Kühlmitteltemperaturgeber defekt sein? hatte ich bei meinem 1.2 auch gehabt.
guggst du hier: elektronik-b--f43/gelbes-warnlicht-t31415.html

Bei P1405 ist es nicht der Tempsensor, sondern das AGR, was der Fehlercode ja besagt.