Hallo, ich habe den 1.0 l Motor. Er will bei Kälte draussen nicht richtig anspringen. Wenn es wärmer ist, hat er keine Probleme. Wer kann mir da weiter helfen.Danke

Welches Öl hast du drin ?

Tausch mal den Kühlmitteltemperaturgeber.
Der kostet nicht viel und macht häufiger Ärger in der Richtung.

gruß Acki

bulli hat geschrieben:Welches Öl hast du drin ?

Das kann ich garnicht sagen, welches öl da drin ist. ich habe ihn erst 4 wochen und da wurde noch ein ölwechsel vorher gemacht.

Acki hat geschrieben:Tausch mal den Kühlmitteltemperaturgeber.
Der kostet nicht viel und macht häufiger Ärger in der Richtung.

gruß Acki

hallo, ist der einfach zu wechseln??? kommt man da gut dran??? achim

Ja, da kommt man gut dran. Der sitzt, wenn du von vorn auf den Motor guckst, links, relativ weit oben am Motor.

gruß Acki

Acki hat geschrieben:Ja, da kommt man gut dran. Der sitzt, wenn du von vorn auf den Motor guckst, links, relativ weit oben am Motor.

gruß Acki

Danke ich probiere es aus und melde mich ob es geklappt hat. achim

Wenn das vorher noch gemacht wurde, kann es sein, dass der Verkäufer gespart hat und die ein 15W reingefüllt hat. Unser 1.0 springt bei 10w40 von Castrol ohne Probleme auch bei Minusgeraden an.

Wenn der Ölwechsel von einer Werkstatt gemacht wurde, sollte ein Zettel im Motorraum zu finden sein, auf dem stehen sollte wann Ölwechsel gemacht wurde und vor allem was drin ist.

Gruß
Bulli

bulli hat geschrieben:Wenn das vorher noch gemacht wurde, kann es sein, dass der Verkäufer gespart hat und die ein 15W reingefüllt hat. Unser 1.0 springt bei 10w40 von Castrol ohne Probleme auch bei Minusgeraden an.

Wenn der Ölwechsel von einer Werkstatt gemacht wurde, sollte ein Zettel im Motorraum zu finden sein, auf dem stehen sollte wann Ölwechsel gemacht wurde und vor allem was drin ist.

Gruß
Bulli

Danke, schaue morgen mal nach, was die da eingefüllt haben.

bulli hat geschrieben:Wenn das vorher noch gemacht wurde, kann es sein, dass der Verkäufer gespart hat und die ein 15W reingefüllt hat. Unser 1.0 springt bei 10w40 von Castrol ohne Probleme auch bei Minusgeraden an.

Wenn der Ölwechsel von einer Werkstatt gemacht wurde, sollte ein Zettel im Motorraum zu finden sein, auf dem stehen sollte wann Ölwechsel gemacht wurde und vor allem was drin ist.

Gruß
Bulli

...selbst mit 20W oder was weiß ich, sollte er anspringen. Das der Bock dann eventuell klappert weil die Soße zu zähflüssig ist, ist nen anderer Punkt.

Was machen dann die ganzen Russen oder Skandinavier (außer sie ham so ne Vorheizung)...fahren die dann sozusagen -20W40 oder was?

Das mit dem Oel kann ich auch noch nich so ganz nachvollziehen, der Tipp mit dem Kuehlmitteltemperaturgeber ist da schon eher heiss.

Was heisst eigentlich schlecht anspringen? Leiert er nur sehr lange?
Oder springt er an und rumpelt dann ne Weile bis er ordentlich laeuft?

@ Patrick

...ich muss grad irgendwie an deinen /8 zurückdenken. Ach war das schön...war wie ne Massage

Da waren aber ganz andere Massen fuer das Rumpeln verantwortlich und "normal" ;)

Und es war soooo schön...glllüüüüüüüüüüüüüüühhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhh...ich glaub das reicht...mähädädädädädädädädädädädädädädäd...du, der kommt...*schütteeeeeeeeeeeeeeeeeelllllllllllllllllllllllllll*

...ich habe es geliebt. Kauf dir bitte wieder einen.

Achso, ich krieg noch ne warme Milch von dir...

Hallo, einen schönen Dank an euch für die Hilfe. es war der Kühlmittelthemperaturgeber. Nun springt er auch an wenn es kalt draussen ist.