Hallo Corsa Forum,

ich möchte mich kurz vorstellen, mich nennt man Domino komme aus dem Rhein/Main Gebiet/Hessen und bin noch knapp unter 30
Ich habe mich hier angemeldet, weil der Corsa meiner Freundin heute im KI eine Fehlermeldung bzw. ein orange Kontrollleuchte leuchten hat.
Die zeigt ein Symbol mit einem Fzg. und einem Gabelschlüssel.
In der Bedienungsanleitung steht, das diese Leuchte für die Motorelektrik/Getriebeelekrik/Wegfahrsperre/Dieselfilter steht!
Jetzt meine Frage an Euch, gibt es hier evtl. bekannte Probleme im zusammenhang mit dieser Leuchte bzw. "Serienmängel" seitens Opel? Gibt es einen Trick diesen Fehler zu "löschen" (ohne Werkstatt) um zu sehen ob er wieder kommt oder ob sich das Steuergerät nur mal "verschluckt" hat?
So zur Ergänzung, die Leuchte brennt dauernd bei laufendem Motor (nicht blinkend)
Der Corsa D ist ein 2007er 1,3 TDI und hat 75PS und knapp 65000km gelaufen.
Habt Ihr eine Idee was es ein kann? (um die Suche im Forum habe ich micht bemüht aber nichts zum Corsa D gefunden)
(nein nein Ihr müsst nicht in Eure Glaskugeln gucken)


Vielen Dank schon mal,
greetz
Domino

Diese Leuchte kann nur ausgehen, wenn in einer Werkstatt diese Fehlercodes gelöscht werden.
Wenn das Steuergerät sich "verschluckt" hätte wie du es nennst, würde es das schon selber merken. Es gibt ein paar Mängel die mit dem Z13DTH kommen, sind aber alle relativ harmlos.

Grüße
Olli

Dieselpartikelfilter ist zu. Einfach mal 30km über die Bahn fahren und freiblasen. Dann sollte die Lampe ausgehen

kamikazebleifuss hat geschrieben:Diese Leuchte kann nur ausgehen, wenn in einer Werkstatt diese Fehlercodes gelöscht werden.
Wenn das Steuergerät sich "verschluckt" hätte wie du es nennst, würde es das schon selber merken. Es gibt ein paar Mängel die mit dem Z13DTH kommen, sind aber alle relativ harmlos.

Grüße
Olli

OK harmlos hört sich gut an, dachte ich mir auch fast da das Auto nichts ins Notlaufprogramm geht!
die Leistung ist noch "voll" vorhanden.

Danke

Eagle23 hat geschrieben:Dieselpartikelfilter ist zu. Einfach mal 30km über die Bahn fahren und freiblasen. Dann sollte die Lampe ausgehen

hhhmmmm... und wenn er keinen DPF hat?
Das hatten wir damals nicht mit bestellt, daher hat er keinen!

Danke Dir trotzdem...

Also dann hätten wir noch LMM, AGR, Ladedrucksensor und die Lambdasonde im Angebot. Wenn LMM in Verdacht ist und tauschen nichts bringt, würd ich mir mal die Lambdasonde vorknöpfen.
trotzdem erstmal zum FOH und Fehler auslesen lassen. Kostet ja jetzt nicht die Welt

sagt der Test denn genau aus was es ist, oder muss man dann auch durch Versuch und Irrtum sein Glück versuchen?

AGR, Lambda und LMM waren schon beim B-Corsa untereinander für Fehlermeldungen verantwortlich. Scheinbar immer noch Trial-and-Error-Methode bei Opel

also heute mal durchleuchtet das ganze.
Fehler: Spannung ist zu niedrig für die Vorglühanlage!

Danke an alle für eure Bemühungen

Eagle23 hat geschrieben:AGR, Lambda und LMM waren schon beim B-Corsa untereinander für Fehlermeldungen verantwortlich. Scheinbar immer noch Trial-and-Error-Methode bei Opel

Nicht wenn die Werkstatt ein wenig Fähigkeiten besitzt. Dann ist das ne Seek & Destroy-aktion^^

Btw. ist Dieselpartikelfilter eigentlich nur eine Fehlfunktion des AGRs oder eben das Kurzstreckenproblems

Er hat ja gar keinen DPF