16V Bremse mit 1,2er BKV + HBZ

Tower1985 · Beitrag von **Tower1985** » 16.03.2005, 22:19

Hallo
wollte mal wissen ob es möglich ist die 16v Bremsanlage mit dem 1,2er Bkv + HBZ zu fahren weil ich bekomm fast gar kein druck aufm pedal!!
MFG

dancing_homer_99 · Beitrag von **dancing_homer_99** » 16.03.2005, 22:20

möglich is des glaub ich schon, nur bekommste dann auch nich mehr druck, weil der druck kommt ja vom bvk und hbz....
oder hab ich die frage nur falsch verstandn?

Tower1985 · Beitrag von **Tower1985** » 16.03.2005, 22:22

ja nur ich hab überhaupt keine Bremswirkung und luft is auch keine mehr im System!!

dancing_homer_99 · Beitrag von **dancing_homer_99** » 16.03.2005, 22:23

beläge untn? irgendn teil viell. kaputt?

Tower1985 · Beitrag von **Tower1985** » 16.03.2005, 22:29

ne die Scheiben und die Beläge sind neu und die Sättel haben bis jetzt ja auch im kadett super ihr werk voll bracht!!

RecrutOR · Beitrag von **RecrutOR** » 17.03.2005, 01:03

Sättel richtig rum angebaut?
Liegt der Entlüftungsnippel oben?
Gruss,
RecrutOr

Blue_Angel · Beitrag von **Blue_Angel** » 17.03.2005, 01:10

HOi,

die Kombi fahr ich auch, bei mir bremst das nich schlecht, war gleich nachm Einbau aufm Prüfstand, da hats auch gute Werte gegeben.

Aber mei Corsa wiegt im Moment schätzungsweise 700kg.. Serie 740 aber is komplett leer.. schätze mal wenn er schwerer wäre würds nicht mehr so gut bremsen

Corsa-tsi · Beitrag von **Corsa-tsi** » 29.03.2005, 13:40

Das meinst du aber jetzt nicht wegen 40 Kilo weniger Gewicht oder!?

Dann wäre meine Bremswirkung ja viel besser wenn mein Tank leer wäre, weil dann bin ich ja auch 40 Kilo leichter. Aber 40 Kilo mehr oder weniger merkt man ja nun nicht wirklich.

Prinzipiell sollte der Corsa aber trotzdem besser bremsen als vorher, auch wenn man den Kleinen BKV mit HBZ beibehält. Nur logischerweise muss man immernoch kräftig auf's Pedal drücken da wie schon gesagt wurde die Druckverstärkung über den Bremskraftverstärker geregelt wird( deswegen heißt der auch so

) und der ist ja nach wie vor gleich.

Oder kann es sein dass die 16v-Bremse ne andere Druckverteilung braucht, quasi der HBZ passend auch vom 16V sein muss?

Daniel · Beitrag von **Daniel** » 29.03.2005, 13:45

Wi hast du entlüftet??
Wenn du durch Pumpen entlüftet hast, kann es sein das der HBZ im Sack ist!

Patrick · Beitrag von **Patrick** » 30.03.2005, 20:22

Hab auch den alten BKV und HBZ drin und die 2l Bremse vom Kadett, bremst allemale besser als vorher.

Wobei man das eh nicht vergleichen kann. Alte 1,2l Bremse auf neue 2l Bremse umgebaut, wir verstehen uns? Jede neue Bremse ist wie ein neues Leben.. nananananaaa