17 zoll am a corsa?

david2208 · Beitrag von **david2208** » 05.03.2007, 17:00

mahlzeit also was muss ich alles machen damit 7 1/2 mal 17 mit et30 auf nen corsa passen?
bördeln ziehen? und wie viel?
danke

www.corsafan.de · Beitrag von **www.corsafan.de** » 05.03.2007, 17:12

Auf jeden Fall bördeln und ziehen. Dazu kann es sein, dass die 17-Zöller (je nach Tiefe und Beschleunigungsvermögen) auch am Innenradhaus schleifen.

Sieht aber schon geil aus!! (klick)

david2208 · Beitrag von **david2208** » 05.03.2007, 17:15

das sieht ja ma hammergeil aus muss ich auch haben ob ich jetzt mit mit 16 zoll arbeit habe oder mit 17 zoll wenn ich einmal dran bin dann ist es eh egal. oder gibts da noch unterschiede???

snonova · Beitrag von **snonova** » 05.03.2007, 19:50

naja das mit dem llk geht ja mal garnicht.

naja es kommt immer auf die reifengöße an die du auch fährst.

gibt 15" die größer wie 17er sind ;)

aber du wirst schon noch ineiges machen dürfen.

ich fertige mir gerade corsa kotflügel an, welche auch zum corsa passen. quasi die serien dinger in 5cm breiter pro seite :D

allerdings aus gfk oder eventuell auch carbon. ist für meinen renncorsa.

werde dann eventuell auch ein paar sätze verkaufen, wenn interesse besteht.

angelbite · Beitrag von **angelbite** » 05.03.2007, 19:54

INTERESSEHAB;)

www.corsafan.de · Beitrag von **www.corsafan.de** » 05.03.2007, 20:03

david2208 hat geschrieben:das sieht ja ma hammergeil aus muss ich auch haben ob ich jetzt mit mit 16 zoll arbeit habe oder mit 17 zoll wenn ich einmal dran bin dann ist es eh egal. oder gibts da noch unterschiede???

Welche Breite sollen die Felgen denn haben?

Bis 7-Zoll oder auch 7,5-Zoll Breite ist es am Corsa A alles noch in den Griff zu bekommen, notfalls auch per Einbau schmaler Spurplatten. Alles darüber hinaus zieht enorme Arbeit und Nachteile nach sich. Entweder steht die Felge am Stabi/Zugstrebenhalter an, schlägt bei vollem Einlenken ans Getriebe, hat Kontakt zur Feder am Federbein, oder schleift breitflächig im vorderen Innenradhaus. Zudem versauen dir Spurplatten den Geradeauslauf (Stichwort Spurrillen) und Lenkeinschlagbegrenzer machen den Corsa bei Wendemanöver dann zur S-Klasse

Was man auch nicht vergessen sollte: Die grossen Räder bringen enormen Verschleiss auf die Seriengelenke und harte PU-Buchsen werden ebenfalls Pflicht bei solch grossen Felgen. Rein aus technischer Sicht ist die Vorderachse des Corsa bei 17-Zoll schon über ihr gesundes Limit hinaus.

david2208 · Beitrag von **david2208** » 05.03.2007, 20:07

wenn dann sollten es 7,5er felgen seien.
steht aber obenm auch schon

www.corsafan.de · Beitrag von **www.corsafan.de** » 05.03.2007, 20:21

david2208 hat geschrieben:wenn dann sollten es 7,5er felgen seien.
steht aber obenm auch schon

Uups

Aber dann viel Spass beim Basteln Bild

Wollte auch mal auf 9x16 umbauen. Wegen der vielen Probleme und Einschränkungen hab ich diese Idee aber wieder verworfen.

ORC · Beitrag von **ORC** » 06.03.2007, 12:02

ich find die RSL 9x14 geiler

r.siegel · Beitrag von **r.siegel** » 06.03.2007, 17:30

ja lenkanschlagbegrenzung ist nervig hab ich ja aufgrund der einpresstiefe auch

aber zum glück wendet man auf der viertelmeile und auf der autobahn nicht wirklich oft und inde berge sind die kuven auch nicht so eng