8x13 Fahrbahr oder Unfahrbar
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Re: 8x13 Fahrbahr oder Unfahrbar
Sorry,
aber eher weniger.
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Re: 8x13 Fahrbahr oder Unfahrbar
kd
13"er sollten mittlerweile gut überlegt sein.
Gibt immer mehr Probleme damit.
Leider!!!!


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Gibt immer mehr Probleme damit.
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Re: 8x13 Fahrbahr oder Unfahrbar
kd = kein ding oder??
- ZebRockSki
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Re: 8x13 Fahrbahr oder Unfahrbar
Achso! 

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Re: 8x13 Fahrbahr oder Unfahrbar
Hahahaha...ja kd=kein ding
Warst schneller SuperOne ^^

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- Heitzerrr
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Tacho angleichen
Moin,
wegen der möglichen Tachoangleichung guck doch mal hier rein
http://www.reifensuchmaschine.de/reifen ... echner.htm
Ich darf meine 7Jx13 ET 25 mit 195/55 R13 fahren ohne angleichen,
Geschwindigkeitsabweichung : 3%
Umfangsdifferenz : -3,1%
Bodenfreiheitsänderung : -0,85 cm
Gruß Heitzerrr
wegen der möglichen Tachoangleichung guck doch mal hier rein
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Ich darf meine 7Jx13 ET 25 mit 195/55 R13 fahren ohne angleichen,
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Re: 8x13 Fahrbahr oder Unfahrbar
Jo,danke heitzerrr...die seite hab ich nicht mehr gefunden
Also wenn ich mich jetzt nicht irre,is die serien bereifung vom gsi 165/65/14
wenn dat jetzt so stimmt mit der serien bereifung,sollte es gehn
Endergebniss
Umfangsdifferenz: 1 %
+/- Bodenfreiheitsänderung: 0,3 cm
Geschwindigkeitsabweichung in Prozent: -1 %
MfG
Also wenn ich mich jetzt nicht irre,is die serien bereifung vom gsi 165/65/14
wenn dat jetzt so stimmt mit der serien bereifung,sollte es gehn
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- r.siegel
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Re: 8x13 Fahrbahr oder Unfahrbar
oder man past die getriebeübersetzung an und macht eine tachoangleichung,dann ist man mit abgas und tacho im grünen bereich ,geht auch.
mfg Ralf
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DAS RENNEN WIRD AUF DER BREMSE GEWONNEN, ABER SCHNELL FAHRN IS AUCH SCHÖN!
meine gallerie: corsa-a-baujahr-1982-1993--f63/r-siegel ... 15774.html
so hört er sich an : http://www.myvideo.de/watch/1205651/ich ... _1_8_meile
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Re: 8x13 Fahrbahr oder Unfahrbar
Sollte doch so gehn wie bei mir beschrieben oder?
- mogli-fidi
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Re: 8x13 Fahrbahr oder Unfahrbar
also ich fahre 8x13 mit 175/50 r13 in verbindung von einem gewindefahrwerk! ist schon sautief aber sieht halt auch gut aus! hab bei mir nen zwischengetriebe in der tachowelle! und alles eingetragen. hinten solltest die felgen auch so drauf bekommen nur vorne könnte es vieleicht knapp werden!
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Re: 8x13 Fahrbahr oder Unfahrbar
Die felgen sind so schon drauf...sie schleifen alle von innen (ET49)...kanten umlegen und spurplatten...fertdisch...aber ich rede vom eintragen wegen Tacho
- mogli-fidi
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Re: 8x13 Fahrbahr oder Unfahrbar
wie gesagt hab bei mir nen zwischengetriebe in der tachowelle und sonst hat der tüv nichts zu meckern gehabt
- green FReaK
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Re: 8x13 Fahrbahr oder Unfahrbar
also ich hätte auch nur gedacht das max 7x13 bzw. echt absolut max 7,5x13 mit 175/50 gefahren werden können/dürfen, weil es die reifen echt schon sehr in die breite zieht und so.
zu der tiefe kann ich nur sagen, daß es echt bedenklich wird. ich hatte mit mal probehalber 7x13 175/50 mattig ssf drauf gehabt und meine karre is im vergleich zu der originalen bereifung 3,5cm nach unten gekommen. hatte da noch ein 50er fahrwerk drinne, was aber irgendwie 80 tief war und da kam ich dann kaum noch aus der garagenanlage raus. war echt schweinetief. von hinten und vorn siehts geil aus, aber leider die räder von der seite in den dann verhältnismäßig großen radkästen sehr verloren aus (is halt wieder geschmackssache). hab da auch bilder von der seitenansicht, kann ich ja mal bei gelegenheit hochladen, da seht ihr was ich meine.
zu der tachoangleichung weiß ich auch nur, daß es eigentlich so um die 100-170 eu kosten soll und ich kenne es nur daß die da was in der übersetzung im tacho ändern und der mist dann auch noch verplombt wird und dann (laut dem typen mit dem ich gesprochen hatte) man den tacho auch nicht mehr ausbauen kann/darf, wegen der plombe.
war wiederum bei mir doof, da ich schon öfter mal den tacho gewechselt habe.
aber das mit dem zwischengetriebe in der welle is da natürlich eine bessere möglichkeit. was kostet denn sowas dann so mogli-fidi ?
achja, oder du baust nen digi ein und spielst ein bisschen mit den verschiedenen impulsgebern und den 2 übersetzungseinstellungen am tacho rum. so habe ich das zumindest bei meiner 185/50 R14 bereifung auf 7x14 mattig ssf gemacht.
grüße, FreaK
zu der tiefe kann ich nur sagen, daß es echt bedenklich wird. ich hatte mit mal probehalber 7x13 175/50 mattig ssf drauf gehabt und meine karre is im vergleich zu der originalen bereifung 3,5cm nach unten gekommen. hatte da noch ein 50er fahrwerk drinne, was aber irgendwie 80 tief war und da kam ich dann kaum noch aus der garagenanlage raus. war echt schweinetief. von hinten und vorn siehts geil aus, aber leider die räder von der seite in den dann verhältnismäßig großen radkästen sehr verloren aus (is halt wieder geschmackssache). hab da auch bilder von der seitenansicht, kann ich ja mal bei gelegenheit hochladen, da seht ihr was ich meine.
zu der tachoangleichung weiß ich auch nur, daß es eigentlich so um die 100-170 eu kosten soll und ich kenne es nur daß die da was in der übersetzung im tacho ändern und der mist dann auch noch verplombt wird und dann (laut dem typen mit dem ich gesprochen hatte) man den tacho auch nicht mehr ausbauen kann/darf, wegen der plombe.
war wiederum bei mir doof, da ich schon öfter mal den tacho gewechselt habe.
aber das mit dem zwischengetriebe in der welle is da natürlich eine bessere möglichkeit. was kostet denn sowas dann so mogli-fidi ?
achja, oder du baust nen digi ein und spielst ein bisschen mit den verschiedenen impulsgebern und den 2 übersetzungseinstellungen am tacho rum. so habe ich das zumindest bei meiner 185/50 R14 bereifung auf 7x14 mattig ssf gemacht.
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Corsa A TR 1.2 Vorface, Corsa A Rohkarosse (in Blech verbreitert), Corsa A 1.2ST Vorface, Corsa A 1.3 Vorface, Corsa A TR Luxus Vorface 12ST
- green FReaK
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Re: 8x13 Fahrbahr oder Unfahrbar
ich bin ja doof, hier kann man ja die bilder gleich einbinden, also hier mal das seitenprofil von meinem mit 175/50 auf 7x13 mit 50er (80er) tieferlegung
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