Mahlzeit Leute,

mein problem ist das seit ca. einer woche seit dem ich meine winterreifen drauf hab meine bremsen hinten eher bremsen wie vorn. anfangs hat dies dann nachgelassen nach 4-5 mal bremsen aber zZ. klappt das auch nicht mehr. gerade jetzt wo es 2 tage geregnet hat ist mir aufgefallen das die hinterachse blockiert und vorn sich nicht richtig viel tut.

kann das der bremskraftverstärker sein?
bremsflüssigkeit ist noch da, hab immer darauf geachtet das sie zwischen min und max steht. meine bremsklötzer vorn haben noch so um die 4-5mm und hinten hab ich erst vorigesjahr gewechselt.
Winterreifen sind 145-er und im sommer 165-er.
achja ist der 1,2i mit standard bremsanlage.
hoffe ich hab nichts vergessen, nun zerbrecht ihr euch mal euren kopf darüber.

könnten deine bremsdruckminderer sein .am besten du fährst mal zur werkstatt und über den bremsenprüfstand .Der wert der vorderachse sollte wenigstens um die hälfte höher sein als vor. Ist der wert hinten fast gleich zur vorderachse liegt das problem in deinen bremsdruckminderern.Probier vorher aber mal ob deine Hinterräder sich bei angehobenem leicht drehn lassen.Wenn dem nicht so sein solte mußte die bremse hinten auf jedenfall nochmal nachsehen ,denn dann könnte auch da das problem sein.

hatte gerad mal meine trommel hinten rechts ab, da es nur noch hinten rechts blockierte und da ist mir aufgefallen das mein radbremszylinder wecher ein jahr alt ist leckt. hab auch mal den nachsteller komplett auf null gedreht und bin ne proberunde gefahren und das problem ist weg. ich muss aber jetzt mein bremspedal relativ weit durchtreten, im gegensatz wie vorher. hab gleich geschaut aber in meim bremsflüssigkeitsbehälter stehts wie immer. handbremse hat auch keine funktion mehr, kann sie bis zum ende hochziehen. und meine trommel ist auch relativ verschlissen.

Dann solltest du deinen bremszylinder neu machen und deinen nachsteller neu einstellen. den rand in der trommel kann man mit der schruppscheibe oder ner fächerscheibe ganz gut wegnehmen, sodas man wieder das geliche niveau zur bremsfläche hat . Du darfst dabei aber die bremsfläche nicht beschädigen nur den rand schleifen.Wenn du den einsteller dann voreistellst muß die trommel leicht trausgehen oder wenn die handbremse ein zahn gezogen ist muß die trommel leicht schleifend draufgehen.

hab ich gestern bzw. heute gemacht zZ. geht es aber ich kann mir trotzdem nicht vorstellen das gerade die seite wo der bremszylinder undicht war immer bremste. nja probefahrt war gut aber nicht wirklich zufriedenstellend. werd mir doch 2 komplett neue trommeln holen.

also sind fast wieder 1000 km rum und es funzt noch. waren wohl doch nur die radbremszylinder.

hab aber mal noch eine frage. geht bei eurem corsqa bei der handbremse auch die beifahrerseite eher wie die fahrerseite? und liegt dies an dem aufbau vom handbremsseil?

nee, die sollten auch gleich gehen.
das kann an dem automatischen verstellmechanischmus liegen.

ne versteller funktionieren aber hatte ja die hintere rechte bremse komplett zurückgedreht damit ich zumindest auf arbeit kam und dabei ist mir aufgefallen das ich dann garkeine handbremsfunktion hatte trotz das die linke seite hätte funktionieren müssen. ein anschlag war auch nichtmehr vorhanden.

wenn deine versteller richtig funktionieren,
dann sollte bei jeder fussbremsbetätigung der zylinder die backen auseinanderdrücken und damit der verstellmechanismus automatisch um einen oder mehrere zähne weiterwandern und damit die bremsbacken je nach verschleiss möglichst nah an der trommel halten.

selbst wenn du beide seiten ganz zurückdrehst, alles wieder zusammenbaust,
mehrmals die fussbremse betätigst - sollte der verstellmechanismus automatisch wieder zum ausgangszustand zurückkehren.

nimm mal hinten die betreffende trommel ab, trete ganz leicht die fussbremse und beobachte was passiert.
das geht zu weit natürlich besser ;)

du meinst zweit
ne was da passiert kann ich mir vorstellen hab ja auch mal am handbremsseil gezogen. wie gesagt das kam ja wieder aber wo ich halt nur die rechte seite zurückgedreht hatte ging halt keine handbremse mehr und darum wollt ich eigendlich mal wissen wie das mit dem handbremsseil funktioniert, ob da erst die rechte seite bremsen muss eh die linke seite gezogen wird, denn das seil ist ja 2 teilig und das eine geht von der handbremse in die rechte bremstrommel oder nicht.

ja irgendwie schon, aber wenn alles richtig funktioniert liegt der unterschied im millisekundenbereich !

wichtig ist einfach das die backen schön an die trommeln anliegen.
und das macht in der regel der verstellmechanismus.

jut knut da bich ja mal wieder ein wenig schlauer .

dank dir.

ES geht schon wieder los

jüt na dann nächste frage bzw nächste feststellung, mein handbremsseil geht manchmal nicht wieder komplett zurück, also ich kann meistens den 1. zacken komplett ohne seil und den 2. manchmal auch zurückziehen ohne das sich mein seil spannt, bzw belastet wird. kann dies auch eine fehlerquelle sein, ist erst heut seit dem ich auf arbeit nen bomben parkplatz hatte mit viel schnee und eis. da liegt die erklärung ja relativ nah, warum mein seil nicht mehr zurückkommt.

achja der bremskraftdruckminterer oder wie das ding auch immer heißt, wo sitzt den der[das] und sieht wie aus?

das seil selber kann angerissen sein und verhakt sich, genauso wie eingefroren bei dem wetter.
aber meistens verschleisst das seil.

der druckminderer sitzt vorn unterm bremsflüssigkeitsbehälter - am bremskraftverstärker.