hallo im kalten deutschland....

und gleich vorab... bitte keine ,,ich glaube ,, oder ,, ich vermute ,, antworten..
dankeschöön..


ich will jetz nicht extra die bremse zerlegen um eine antwort zu bekommen..

ist bei der corsa a gsi bremse ( 236x20mm ) ein 48mm oder 52mm kolben drinn??




und noch 2 fragen..

theoretisch:

fall 1:
ich hätte jetz bei der 236mm bremse einen 48mm kolben drinn.
macht es einen dollen unterschide , wenn ich später bei einer 256mm bremse eine 52mm kolben hätte..


fall 2:
ich hätte einen 52mm kolben in der 236mm anlage.
macht es einen unterschied wenn dann später bei der 256mm anlage nurnoch ein 48mm kolben drinn ist..


ps: hbz und bkv sollen vom gsi übernommen werden.

Hallo,

Der Druck auf´s Pedal erzeugt (unterstützt durch den BKV) im HBZ einen hydraulischen Druck, der durch die Leitungen und Schläuche zum RBZ geleitet wird.

Wenn jetzt der BKV, der RBZ und der Druck auf´s Pedal gleich sind / bleiben, dann ist auch der hydraulische Druck, der am RBZ ankommt gleich.
Soweit verständlich, oder?

Nun wird´s theoretisch:
Druck = Kraft pro Fläche ==> Druck x Fläche = Kraft

Den Druck (siehe oben) lassen wir gleich, die Fläche ist hier jedoch variabel (deine beiden RBZ)

Der 48mm-Kolben hat eine Fläche von ca. 1808mm², der 52er Kolben hat eine Fläche von ca. 2122mm² ==> der "kleine" Unterschied der beiden RBZ (4mm) macht also einen Unterschied in der Kraft (Druck haben wir ja gleich gelassen), welche die Beläge auf die Scheibe drückt von fast 20%!!!!!


MfG

Nachtrag:
ein schöner Vergleich sind die Pizzen, die´s beim Lieferservice meistens in 27cm Durchmesser oder 32cm Durchmesser gibt.
Klingt nicht nach viel Unterschied, sind aber rechnerisch fast 40% Unterschied in der Fläche (die ja am Ende satt macht)

Ok.

Die antwort verdient eine 1+..

Jetz versteh ich das prinzip auch..

Danke schööön..