Hallo,

habe einige Fragen zu o.g. Umbau welche durch die Suchfunktion nicht beantwortet wurden.

Spenderteile sind Lenkgetriebe + Spurstangen vom Corsa B; elektrohydraulische Servopumpe vom Astra G

Auf Kommentare wie Weichei oder so möchte ich an dieser Stelle gerne verzichten, geht um einen Umbau in einem Rallyeauto und da wäre es schön wenn man um ne Spitzkehre auch mal locker und leicht lenken kann!

1. Spurstangen kürzen und Gewinde verlängern: Wie soll das gehen, hinter dem Gewinde verjüngt sich die Spurstange? Oder gibt es verschiedene Spurstangen welche dickere Ø hinter dem Gewinde haben?
2. Kann ich die Servopumpe auch in einem Winkel von ca. 10-20° einbauen ohne Probleme zu bekommen?
3. Die Pumpe hat dicke Leitungen für Plus und Masse aber auch noch einen weiteren Stecker. Wofür ist dieser?
4. Welcher der beiden Anschlüsse am Lenkgetriebe ist die Druckleitung und welcher die Rücklaufleitung? Die obere hintere oder die unter vordere wenn ich im eingebauten Zustand vor dem Auto stehe?

Danke an alle die sich Gedanken machen und mir Tipps geben können.

Ich würde an deiner stelle da ehr auf die komplett elektrische servo umbauen die es im corsa b gab , ada kannste dir das ganze geschlunze mit dem ölkreislauf sparen.Umbauen mußt du dann nur die lenksäule und die paar kabel anschließen. Im let forum fahren das ein paar mit c20let im corsa a.

Nein, die Teile sind alle schon da und diese Lösung wird bevorzugt. Die EPS soll ja störanfällig sein, deshalb diese Variante.