handbremsseil weiß ich nicht den rest gits es zu kaufen und laut meinem foh würde er mir nen angebot für ca400€machen können, so das ich hinten mit der corsa c gsi achse unterwegs bin.
derzeit habe ich nur 400€nicht über.
--> Hintere Scheibenbremse am Corsa A??? <--
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suche immer wieder corsa a gsi modelle. g-kat, kein kat, unfall egal ;)
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400€? Das mal günstig für die C-Variante.Aber damit war auch nur 4-Loch möglich, oder? Nur der Diesel hatte doch 5-Loch aber dafür auch nur Trommeln, oder?
Gruss Nils.
Corsa B 2.0 16V Turbo - C20LET
Wittstock Airbase 08/2009
60ft. ET: 2.455s
1/8 Mile ET: 9.153s @ 137.309km/h
1/4 Mile ET: 13.765s @ 173.373km/h
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felix85
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hi,
also hab auch meine achse umgebaut.
sprich die alten ankerplatten runter flexen.
kadett ankerplatte so verkleinert, so das sie an die corsa achsschenkel passen,
alte löcher in den corsa achsschenkel zugeschweißen und geglättet
kadett ankerplatte an die achschenkle angeheftet, neue löcher gebort
und dann ab zum fahrzeugbauer. der hat das ganze dann für´n 5 zusammengeschweißt mit gutachten etc.
nur dann fing das problem ja erst an.
Handbremsseil
hätt ich nie gedacht aber da muß man doch noch einiges an kreativität beweisen, deßhalb mal die frage wie habt ihr das so gelöst?
ich habs erst mit den original haltern probiert -> keine chance, die winkel waren zu spitz.
hab mich dann an dem kadett handbremsseil versucht, aber das passt ja mal so garnicht.
hab jetzt einfach ein rohr passend gebogen und dann oben aufgeflext, entgratet und das origianl seil (durch nen neues ersetzt ist klar) hineingelegt und es passt.
nur was sagt da der tüv wohl zu? also mit dem schweißen muß ich ja nicht unbedingt sagen, dass passte halt so (ist ja eh überlackiert
) und falls er fragt das gutachten zeigen....
danke schonmal für´s lesen, wird immer ein wenig mehr als anfangs gedacht.
also freu mich schon auf eure handbremsseillösungen. fotos?
mfg
also hab auch meine achse umgebaut.
sprich die alten ankerplatten runter flexen.
kadett ankerplatte so verkleinert, so das sie an die corsa achsschenkel passen,
alte löcher in den corsa achsschenkel zugeschweißen und geglättet
kadett ankerplatte an die achschenkle angeheftet, neue löcher gebort
und dann ab zum fahrzeugbauer. der hat das ganze dann für´n 5 zusammengeschweißt mit gutachten etc.
nur dann fing das problem ja erst an.
Handbremsseil
hätt ich nie gedacht aber da muß man doch noch einiges an kreativität beweisen, deßhalb mal die frage wie habt ihr das so gelöst?
ich habs erst mit den original haltern probiert -> keine chance, die winkel waren zu spitz.
hab mich dann an dem kadett handbremsseil versucht, aber das passt ja mal so garnicht.
hab jetzt einfach ein rohr passend gebogen und dann oben aufgeflext, entgratet und das origianl seil (durch nen neues ersetzt ist klar) hineingelegt und es passt.
nur was sagt da der tüv wohl zu? also mit dem schweißen muß ich ja nicht unbedingt sagen, dass passte halt so (ist ja eh überlackiert
) und falls er fragt das gutachten zeigen....danke schonmal für´s lesen, wird immer ein wenig mehr als anfangs gedacht.
also freu mich schon auf eure handbremsseillösungen. fotos?
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die spurbreite vom cali ist größer wie beim corsa.
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einzelradaufhängung und wenn ich mich nicht irre ca 4 cm.
und das umzubauen ist nicht gerade einfach.
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dancing_homer_99
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- Registriert: 01.12.2004, 22:05
- Fahrzeug: BMW E30
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du brauchst nur die bremse hinten vom 16v.
alle anderen kadetts haben auch nur trommel. ;)
die achse selber passt aber nicht. und die bremse passt so auch nicht an die corsa achse ohne schweißen.
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