So morgen isses so weit .. meine fertig gelackten Felgen bekommen endlich ihre Pellen.
Aber auch nur weil ich da eh hin muss (gell Corsagirl )
Jedenfalls kann ich mich echt Akut nicht für ne Grösse entscheiden.

Voraussetzung ist, dass ich nicht bördeln oder gar ziehen muss und das ganze Problemlos eingetragen bekomm.

Am liebsten wären mir ja 175/50R14.

Aktuell hab ich 165/70R13 drauf. Laut dem reifenrechner auf team-corsa.de hätte ich nach dem Umbau nen Tachoplus von 6,4% ... Das sollte doch gehen,oder? Wie sähe das da mit bördeln und ziehen aus?

Des weiteren: Laut Umrüstkatalog darf ich 175/65 fahren mit der Auflage "Irmscher Fahrwerkssatz" was AFAIK -20mm sind....

Im Schein stehen noch 165/65R14 drin.
Die Felgen sind die Original GSI mit den Werten
5x14 ET 47,5

Wer kann mir da was definitives sagen? Und wenn wer Bilder von GSI felgen mit 175/50 hat, dann her damit!

Achja.. Fahrwerk ist derzeit noch Serie. Geplant sind 75/50, würde mich aber auch auf 60/40 einlassen falls das sonst nen Problem werden sollte...

Vielen Dank für jegliche Infos! Wäre super, wenn ich da heut noch was schickes hör....

Bei meinem neuen Fahrwerk (60/40) stehen die 175er drin, ohne boerdeln zu muessen, aber mit Sicherheit kann man das wohl nicht sagen, wie mir schon desoefteren versichert wurde.

Habe selber bei 185 60R14 vorne und hinten geboerdelt, nichts gezogen.

Mmmm also mim Tacho würde ich mich lieber nochmal erkundigen.

Patrick hat geschrieben:Bei meinem neuen Fahrwerk (60/40) stehen die 175er drin, ohne boerdeln zu muessen, aber mit Sicherheit kann man das wohl nicht sagen, wie mir schon desoefteren versichert wurde.

Habe selber bei 185 60R14 vorne und hinten geboerdelt, nichts gezogen.

Auch mit den GSI Felgen?Tachoangleichung bei 175/50 wäre im Zweifelsfall nicht das Ding.....
Will nur sicher wissen, dass ich net bördeln / ziehen muss!

ich weiß nicht,aber sind 175/50r14 nicht absolute exoten von der größe her?also ich hab sowas noch nie gesehen und dann werden die dinger bestimmt voll viel kosten..
mfg uwe

Habe wegen der Grösse beim Baurat gestern gefragt gehabt.
Ergebnis:
Das mit der Grösse sieht nur deswegen so aus, weil die Reifenflanke aufgrund der geringeren Masse dicker sein muss. Die Lauffläche selbst ist 175 wie bei jedem anderen 175'er auch.

Naja wir werden dann mal sehen was das passieren tut.....

und was kostet so ein reifen jetzt?
mfg uwe

175/50R14 ist seeeehr selten und gibt es nur von Uniroyal.... zumindest was die grossen Hersteller angeht.... kosten knapp 90 Euro pro Reifen.
Hab jetzt doch wieder Asphalttrennscheiben, aber mir reichts! 165/65R14 für zusammen 240 Euro fertig am Fahrzeug montiert.