Scheibenbremse hinten Corsa A

r.siegel · Beitrag von **r.siegel** » 18.10.2009, 13:45

Mr.Smith hat geschrieben:Teile sind heute superpünktlich angekommen, haben dann die Sättel überholt mit neuen Dichtringen und Staubkappen, dann haben wir noch die seitlichen Seilführungen umgesetzt das der Zugwinkel besser wird.

Zum Schluss die Sättel an die Achse, und uns dann das mit dem Handbremsseil angeschaut. Ideen hatten wir dann schon einige, eine davon wird sich durchsetzen, welche das wird wissen wir noch nicht.

Dann haben wir Achse noch eingebaut und die Bremsleitungen angeschlossen. Das Entlüften hat sich leider ewig hingezogen, vermutlich weil wir auch die Kolben aus den Sätteln hatten und die vollkommen leer gelaufen sind sitzt da überall Luft
Das muß ich auch leider noch mal wiederholen, habs beim Fahren sofort bemerkt das da immer noch Luft drin ist.

Handbremsseil verbauen wir im Laufe der Woche, werd dann BIlder machen.

ich hoffe ihr habt die sättel richtigrum montiert mit den entlüftungsnippeln nach oben.

Mr.Smith · Beitrag von **Mr.Smith** » 18.10.2009, 19:31

Hm, hab mich anhand von Fotos umgebauter Achsen orientiert, und da gingen die Bremsleitungen oben in den Sattel, sprich Entlüftungsnippel sind unten

Gehts auch so, oder Sättel umsetzen?

Balu · Beitrag von **Balu** » 18.10.2009, 20:28

Geht auf keinen Fall, alle Bremssättel, Radbremszylinder, oder auch Kupplungszylinder müssen immer mit dem Entlüftunsventil nach oben verbaut werden!!!
Sonst geht die Luft da nie vollständig raus

Mr.Smith · Beitrag von **Mr.Smith** » 18.10.2009, 21:39

Das Foto hatte ich in Erinnerung:

Naja, die Sättel umzusetzen ist ja nicht so der große Aufriss, shit happens

Balu · Beitrag von **Balu** » 18.10.2009, 21:52

So wie es abgebildet ist stimmt es ja.
Rein Optisch ist der Nippel oben

r.siegel · Beitrag von **r.siegel** » 18.10.2009, 21:59

wenn es so bei dir verbaut ist, ist es richtig rum.Ich muß dazu sagen wenn die anlage komplett leer war fang ich immer vorn an zu entlüften weil die leitungen da kürzer sind und ide luft schneller raus ist.Und dann entlüfte ich nochmal von hinten nach vorn .

Mr.Smith · Beitrag von **Mr.Smith** » 18.10.2009, 22:04

Ok, dann scheinen meine Sättel richtig rum dran zu hängen, prima.

Leckagen innerhalb des Bremssystems gibts nicht, das haben wir überprüft. Heißt weiter fleissig entlüften...

r.siegel · Beitrag von **r.siegel** » 18.10.2009, 22:10

das pedal immer schön langsam und gleichmäßig durchtreten und nicht zu hektisch nicht das ihr den hbz schlachtet.

Mr.Smith · Beitrag von **Mr.Smith** » 18.10.2009, 22:14

Oki, werden behutsam vorgehen.

Als wir nch die Trommeln hinten hatten, mußten wir zum Fahren auch schon entlüften, da hatte alles problemlos geklappt, trotz total leerer Leitungen.
Muß noch neue Bremsflüssigkeit besorgen, meinen Vorrat hab ich verbraucht (0,75l ca)

Balu · Beitrag von **Balu** » 18.10.2009, 22:17

Wenn Du ein sauberes Glaß nimmst, kannst die jetzige Flüssigkeit wiederwenden, ist ja schon neu

Mr.Smith · Beitrag von **Mr.Smith** » 18.10.2009, 22:20

Jou, da haste vollkommen recht!

Bei den ganzen dreckigen Flaschen an der Halle kommt man auf die Idee gar nicht ein sauberes Glas zu nehmen, denn das gibts da schlicht nicht

Und um Fragen vorzubeugen, nein nicht meine Halle

Mr.Smith · Beitrag von **Mr.Smith** » 20.10.2009, 22:03

Die Sache mit dem Entlüften ist vom Tisch, hab warum auch immer etwas anders aufgebaute 35er ATE Sättel welche den Entlüftungsnippel etwas anders sitzen haben:

So sahs aus, wir haben daraufhin die Sättel getauscht, Entlüften ging dann wie geschmiert, Bremse bremst ausgezeichnet

Mit dem Handbremsseil hab ich mich auch beschäftigt, s sieht mein Ergebnis aus:

Die Mittelführung selbst ist nicht verändert worden, lediglich das Gewindestück am kurzen Seil wurde verlängert (ca 8cm Gewindestange, Gewindehülse & 2 Muttern).

ULtiMaTE · Beitrag von **ULtiMaTE** » 21.10.2009, 19:01

Wir haben die Löcher der 16V Platten durch die Corsa Achse gebohrt, liegst also richtig mit deiner Vermutung ULtiMaTE.

Also ich hab heut morgen mal alles auseinander gebaut, Trommeln wie Scheiben und ich kann das absolut nicht so bohren wie auf deinen Bildern zu sehn, also das Kadett Lochbild in die Corsa Achse, weil wegen volle zu wenig Material! Oder gibs da noch wieder unterschiede? Weil mein Versuchswagen is nen 88er 45Ps A...

Mr.Smith · Beitrag von **Mr.Smith** » 21.10.2009, 20:21

Viel Material ist da leider auch nicht, klappt aber

Achskörper sind gleich, sollte also auch bei deiner Achse gehen.

ULtiMaTE · Beitrag von **ULtiMaTE** » 21.10.2009, 20:43

Na denn schau ich mir morgn früh dat doch glix nochma an! Muß denn ja wohl hin zu bekommen sein, nä! Jedenfalls weniger arbeit als Ankerplatte und Nabe durchzubohren.....

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