16 Zoll aufm Corsa B

felix85 · Beitrag von **felix85** » 28.03.2007, 13:56

ja klar tachoanpassung wird schon sein müßen. kostet beim adac als mitglied 20€. aber die brauchst du auch bei 16"
nur wenn du 195/45 R15 fährst brauchst du nur nen stabi und halt die abstände einhalten.

halli · Beitrag von **halli** » 28.03.2007, 17:31

Stabi müsste dann auch neu??? was ksoten denn die dinger?????
Und was würde ne tachoangleichung kosten wenn man kein mitglied ist???

mfg halli

Ghia · Beitrag von **Ghia** » 28.03.2007, 17:35

Das ist quatsch, ein Stabi is da kein Muss!!

Bei mir ist es auch ohne gegangen.

Habe nur wohl das Problem (oder ich bilde es mir ein), dass teilweise das rechte hintere Rad (also Beifarerseite) den kompletten Wagen, insbesondere bei stärkeren und härteren Bremsmanövern nach links wegzudrücken scheint. Vielleicht liegts nur an der Spur und ich sollte die neu einstellen lassen... Weiss nicht!

felix85 · Beitrag von **felix85** » 28.03.2007, 17:55

also bei mir war der stabi auflage zum eintragen.
scheint aber nicht bei jedem so zu sein.
naja vllt hast du glück

Stroker · Beitrag von **Stroker** » 28.03.2007, 18:44

Ghia hat geschrieben:Das ist quatsch, ein Stabi is da kein Muss!!

1. Bei mir ist es auch ohne gegangen.

2. Vielleicht liegts nur an der Spur und ich sollte die neu einstellen lassen... Weiss nicht!

1. Hab ich auch noch nie gehört dass man da nen Stabi braucht...

2. Bei einer Tieferlegung muss man die Achse vermessen lassen. Spur und Sturz müssen angepasst werden. Je nach Fahrwerk braucht man für den Sturz spezielle Korrekturschrauben, kosten so um die 40€. Wenn man ein Fahrwerk mit Langlöchern hat fallen die weg...

Greetz

halli · Beitrag von **halli** » 28.03.2007, 23:42

ich meine auch einach nur das 16 zoll am corsa geil aussehen, so wie z.B. die OZ felgen oder so. Nur ist es warscheinlich dann bei mir auch wieder n Kostenproblem, denn ich hab kein bock auch noch ne tachoangleichung zu machen!!! Werde mich dann wohl doch eher für 15 zoll entscheiden und dann mit 195/45!!! Achso und dann auch gleich mal die nächste frage

...
Wenn ich 7x15 felgen habe welche Et sollten die haben, damit die schon ziemlich weit außen stehen (an den Kotflügeln will ich was machen), mir ist nur wichtig das die schon ziemlich weit rausstehen bzw das die so in den radkästen stehen, das ich auf jeden fall was an dern kanten machen muss!!!

mfg halli

dancing_homer_99 · Beitrag von **dancing_homer_99** » 28.03.2007, 23:47

stabi ist bei vielen größeren felgn aufn corsa ne auflage im gutachten. nur was für einer verbaut werden muss, steht nich drin. vorne is ja bei den meisten sowieso einer drin.

bei mir hat der herr dipl.ing. nich nachgeguggt

Stroker · Beitrag von **Stroker** » 29.03.2007, 19:17

Wenn du z.b. Steinmetz felgen nehmen würdest mit ET42 musst wahrscheinlich je nach Tieferlegung wenig machen. Je höher die ET umso weniger.

Ich fahr ET37 und da musst ein bisschen ziehen...

Greetz

halli · Beitrag von **halli** » 30.03.2007, 11:18

wie liegen die denn so preislich???

mfg halli

Stroker · Beitrag von **Stroker** » 30.03.2007, 12:12

http://www.steinmetz.de/OnlineShop/pi21 ... goryId=136

Is natürlich auch geschmacksache, aber schlecht finde ich die net...

Greetz

halli · Beitrag von **halli** » 30.03.2007, 16:40

stimmt sehen nicht schlecht aus!! Aber welche ET wäre denn bei 7x15 im allgemeinen ratsam, damit sie schön im radkasten stehen bzw schön weit nach außen kommen??? Oder sollte ich leiber mit Spurverbreiterungen arbeiten??? Hat da jemand erfahrung welche ET da ratsam ist???

mfg halli

felix85 · Beitrag von **felix85** » 30.03.2007, 21:53

das ist et 37. ging mit etwas bearbeiten ganz gut. hinten ist sogar noch etwas platz.
vorne mus schon gebörtelt, gezogen und die verkleidung angepasst werden.
hinten würde vermutlich bördeln und das entfernen von den zwei obersten Schrauben reichen.

RH, AA Cup Felgen 15" ET 37, sind eingentlich sehr billige felgen.

aber die von steinmetzt find ich eigentlich schöner

halli · Beitrag von **halli** » 31.03.2007, 09:54

wieviel haste denn so ungefähr hintne gezogen????

sieht schick aus!!!

mfg halli

felix85 · Beitrag von **felix85** » 31.03.2007, 10:21

kp, war alles eigenarbeit. halt soviel das es passte. geht aber alles noch so ohne schweißen. nur mit den radlaufleisten, mußt du aufpassen, dass die auch nach dem ziehen noch passen.

Stroker · Beitrag von **Stroker** » 31.03.2007, 10:26

Generell kann man sagen dass je höher die Einpresstiefe is desto weniger muss man machen. Is aber von Fahrzeug zu Fahrzeug unterschiedlich, bei einem musst mehr beim andern weniger machen...

Je niedriger die ET desto weiter kommen die Felgen nach aussen, aber wiederum umso mehr muss man machen. Wenn du ne höhere ET hast und weiter nach aussen willst kannst auch distanzscheiben verbauen.

Ich fahr 7x15 ET37 mit 195/45/15 in Verbindung mit nem KW Gewindefahrwerk. Vorne gings ohne Probleme, aber hinten musste ich ziehen ca. 1cm. Die Schrauben wo die Verkleidung befestigt ist müssen oben raus, hab die jetz mit karosseriekleber befestigt.

Greetz