Hallo zusammen,

die Bremsen an meinem Corsa benötigen einer Überholung (Vorne und Hinten) und da wollte ich mich mal hier schlau machen, was ihr mir empfehlen könnt.

Habe einen Corsa b 1.2 16 V Bj 1999 mit Klima. Habe bei KFZ-Teile 24 mal geschaut was es da für Bremsscheiben und Beläge gibt. Mich hat gewundert, dass dort zwischen Modellen mit Klima und ohne unterschieden wird.
Mein Interesse wäre es, die Bremsleistung etwas zu steigern. Kann ich ohne Probleme auch Bremsscheiben mit Innenbelüftung nehmen, ohne dass ich die Bremsbacken tauschen muss?

Für Tipps wäre ich sehr dankbar.

Lg Chris

Soweit ich weiß haben Fahrzeuge mit Klima innenbelüftete und ohne Klima die normalen. Hmm,oder umgekehrt? Egal.Du kannst problemlos auf die innenbelüfteten umbauen, allerdings brauchst du dann andere Bremszangen vorne und natürlich Scheben und Beläge.

Vielen Dank für die Info!
Hatte mir schon gedacht, dass wenn ich welche ohne Innenbelüftung hab, andere Bremsbacken brauche für einen Umbau auf innenbelüftete Bremsen.

Wollte so wenig Geld wie möglich in die Hand nehmen . Gibt es einen signifikanten Unterschied, wenn man auf Scheiben von Brembo zurückgreift?

Brembo ist halt ein bekannter Bremsenhersteller, da weiss man halt, das man Qualität bekommt.

Ich will keine Schleichwerbung machen, aber meiner Erfahrung nach sind Bremsenteile von ATE bei ATP sehr günstig, und da weiß man auch das es gute Sachen sind. Wir haben sogar schon mal die No-Name-Bremsen von ATP verwendet, und noch keine Probleme gehabt, kommt darauf an was man erreichen will.

Von NoName würde ich generell abraten.

Die Bremsen, ja. Aber wenns dann auf so Dinge wie Heissbremsverhalten ankommt, oder gar Verzug, wenn eine heisse Anlage durch eine Pfütze geduscht wird, trennt sich schnell die Qualität vom Müll.

Übrigens bekommt man beim Verwerter (oder auch online) günstig Bremssättel für die große Bremse.

Ein wenig Arbeit ist das dann aber schon: Die Bremsanlage muss eben komplett entlüftet werden und die Anschlüsse der Bremsleitung brauchen beim lösen auch einiges an "Liebe", um nicht dirket abzukacken.

Dem gegenüber steht dann aber ein fühlbar besseres Bremsverhalten, vor allem, wenn die Anlage mal etwas stärker beansprucht wird.

So als Tip: Beim lösen der Bremsleitung von der einen Seite mit nem Bremsleitungsschlüssel dran, von der anderen eine Gripzange drumklemmen. Ist zwar fummelig, das ganze dann noch zu bewegen, aber so überleben Schlüssel und Sechskant.

Köhler hat geschrieben: Hatte mir schon gedacht, dass wenn ich welche ohne Innenbelüftung hab, andere Bremsbacken brauche für einen Umbau auf innenbelüftete Bremsen.

Nein. Du brauchst andere Bremssättel.