So jungens ...

ich bin im mom viel am Hin und her überlegen in Sachen Fahrwerk, nu brauche ich euere Hilfe/Erfahrung

Budget sind 300-500€ (für Fahrwerk + Tüv !) Einbau is schon geregelt
Reifen bleiben 145er/80 R13 das steht fest.
Er sollte danach Tiefer sein das is klar aber auch Komfortabel bleiben und ich hab kein Bock mir Sorgen zu machen ob ich Aufsätze oder ähnliches. Und wenn Möglich mit ABE !

Gesehen habe ich bis jetzt H&R (Cupkit 35/35mm) und eine Vogtland/Bilstein-Kombi (40/25)

Gibts noch andere ? Was würdet ihr mir empfehlen? Kombi-Pakete?
Was haltet ihr vom Weitec Hicon GT Gewinde?

Zum letzten: nichts. In dem budget bleib bei einem gescheiten normalen fw. Da hast du komfort und keine sorgen mehr.
h&r, kw, kaw, bilstein, koni, eibach sind immer zu empfehlen. alle iwo im preisbereich 350-400€. 100 drauf für spur und eintragung und du bleibst in deinem bereich.

Wie gesagt Preis für Einbau und Spur vermessen is schon geregelt bleiben also ~ 400-500€... ;)

Mir würde das Cup-Kit 35/35 aktuell am besten zusagen da ich mir den TÜV sparen könnte
http://www.ebay.de/itm/H-R-Cup-Kit-Spor ... 1108wt_958

LG Felix

Bedenke: Zu einem Komplettfahrwerk gibt es keine ABE! Musst du ganz normal übeer TG nach 19.3§ abnehmen & eintragen lassen.

TG?

Teilegutachten. Steht auch in der Auktion als "Tüv-Gutachten" beschrieben.

Okay

Alles klar ... Hab auch gerade bei H&R geschaut ... doofe Sache

Warum? EIntragung ist doch kein Problem. Nur bissl extra Klimpergeld nötig. Ist doch alles in deinem Budget.

wie sieht es aus wenn ich Bilstein B4 Dämpfer nehme und Federn mit ABE?

Ronson001 hat geschrieben:Warum? EIntragung ist doch kein Problem. Nur bissl extra Klimpergeld nötig. Ist doch alles in deinem Budget.

Ich würde mir gerne das Geld fürn TÜV sparen

B4-dämpfer sind keine sportdämpfer. sind ganz normale seriendämpfer. b6 sind gas. erst ab b8 gehts los. dachte du wolltest was wirklich kompromissloses. und das budget stimmt doch.

Ronson001 hat geschrieben:B4-dämpfer sind keine sportdämpfer. sind ganz normale seriendämpfer. b6 sind gas. erst ab b8 gehts los. dachte du wolltest was wirklich kompromissloses. und das budget stimmt doch.

Ich will nen Sportfahrwerk, Kompromisslos soweit es geht ... Ich hab halt etwas Sorge wegen TÜV...
Wenns nicht anders geht muss ich´s wohl Akzeptieren

Das mit dem TÜV ist doch garkein Problem, rufst an, lässt dir einen Termin geben, nimmst das TG mit.
Der Prüfer guckt nach ob die Auflagen aus dem TG eingehalten wurden, wenn das gemacht wurde, dann bekommste ne Eintragung in die Papiere.

Oder hast du anderweitige Probs am Auto die nicht tüv-tauglich sind?

Ne eigentlich nicht .... zumindest keine die ich bis jetzt kenne ...
Muss im Nächsten/Übernächsten Monat eh TÜV drauf machen ... (hab noch bis zum 28ten 4ten TÜV)

Ich hab halt noch nicht viel mit denen zu tun gehabt ;)