kann ich ohne probleme mit dem tüv zu bekommen 215/45 r16 auf meinen Corsa b mit standart Fahrwerk machen
Gruß CorsaPower89
Frage wegen Felge??
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CorsaPower89
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r.siegel
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Re: Frage wegen Felge??
die reifen sind viel zu hoch für einen corsa die sind ehr fürn vectra geeignet ,wahrscheinlich steht die reifengröße im gutachten der felgen fürn b noch nichtmal dabei.Außerdem sind die reifen schon ne ecke breit da mußte schon was an den radläufen machen.für b corsa sind 195/45/16 ehr geeignet und selbst da wirste um eine nacharbeitung der radlaufkanten nicht drumrum kommen.
mfg Ralf
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DAS RENNEN WIRD AUF DER BREMSE GEWONNEN, ABER SCHNELL FAHRN IS AUCH SCHÖN!
meine gallerie: corsa-a-baujahr-1982-1993--f63/r-siegel ... 15774.html
so hört er sich an : http://www.myvideo.de/watch/1205651/ich ... _1_8_meile
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kaka90
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Re: Frage wegen Felge??
was heißt eigentlich be den felgen z.b. 8x16 nehme an 16 ist zoll und 8 irgendwas mit breite
und was bedeutet das ET
und was bedeutet das ET
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CorsaPower89
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Re: Frage wegen Felge??
ok danke für eure antworten
Gruß Corsapower89
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Ronson001
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Re: Frage wegen Felge??
215/40R16 sind möglich. 45er ist zu hoch.
Bj`98 - x16xe@85tkm
H&R 60/40; RHCup 8x15 195/45R15 Socken; blaue FS-beleuchtung; gelackte Innenraumteile; Pedalauflagen; Riffelblech-Fußmatten; schw. Klarglas-SW; Mtec; Novus Gr.A 2x76 DTM; SSLumar BLackmirror; Chrom-Airflows; Ffb; DZM; BLauTacho-Umbau; Tachoringe, Domstrebe; Rieger-Heckansatz; MHV in Blech; 5tr Heckflügel; GSi-Front; Rieger-SS
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Patrick
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Re: Frage wegen Felge??
Die ET ist die Einpresstiefe. Die gibt an, wie weit das Rad vom Fahrzeug ab steht. Umso niedriger der Wert, desto weiter stehen die Felgen (optisch) von der Achse ab, dadurch wird das sogenannte Felgenbett in der Regel auch groesser - was fuer unsere 3er BMW Freunde :D . Gemessen wird in mm von der Felgenmitte aus.kaka90 hat geschrieben:was heißt eigentlich be den felgen z.b. 8x16 nehme an 16 ist zoll und 8 irgendwas mit breite
und was bedeutet das ET
„Um den Hybridantrieb besser aussehen zu lassen, haben die Japaner nebenher etwas sehr Sinnvolles gemacht. Sie haben sich mit dem Auto an sich beschäftigt, um den Luftwiderstand und die Rollreibung abzusenken. […] So kommt mindestens ein Drittel des Verbrauchsvorteils des Toyota Prius gar nicht von der Hybridtechnik, sondern vom optimierten Fahrzeug.“
– Fritz Indra in der ADACmotorwelt 11/2005
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