Moin!

Bei meinem Corsa C (Bj.'05, 50tkm) klappert es rechts leicht, wenn ich über Unebenheiten fahre und bei Lastwechsel.
Beim Untersuchen habe ich festgestellt, dass die Stange der Lenkung (dort, wo die Spurstange befestigt ist) Radialspiel hat. Alle anderen Verbindungen / Lager sind spielfrei, also auch die Spurstangenköpfe, Koppelstangen, etc.

Wenn man den Faltenbalg und die Spurstange entfernt, kann man von der Seite einen Blick in die Zahnstangenlenkung werfen. Ich kann es nicht genau erkennen, aber ist dort sowas wie eine Kronenmutter, an der man etwas einstellen kann? Kann man das Radialspiel einstellen?

Gruß
Marc

PS: Foto hab ich leider nicht gemacht

Nabend auch!

Das mit dem Radialspiel im Lenkgetriebe ist ein alter Hut!

Da ist die Führungsbuchse im Lenkgetriebe ausgeschlagen.
Da gibts extra ne Feldabhilfe von Opel.
Man muss das Lenkgetriebe ausbauen und die Buchse ersetzen. Anschließend muss man ne Achsvermessung duchführen. Ist aber nur was für Profis.

Zeitaufwand etwas mehr als 2 Stunden (wenn man es schon mal gemacht hat) und natürlich die Vermessung.
Materialpreis für den Rep.-Satz ca. 30€

MfG Dennis

Danke, Blitzschrauber!

Na klasse

Die Spur ist davon aber nur unwesentlich beeinflußt oder?
Ich meine, bevor ich alles auseinander reiße, fahre ich lieber mit leichtem Klappern umher, da ich nicht weiß, wie lange ich den fahre und im Sommer wird er ja erst mal wieder geschont...

So ein Ärger, die Gebrauchtwagengarantie ist natürlich seit 3 Monaten abgelaufen...

Tach!

Du musst den Achskörper komplett lösen und da die Schrauben etwas Spiel haben passt das nacher nicht mehr 100%ig wodurch sich die Spur auch etwas verschiebt.

Es ist ja nicht nur das Klappern das nervt!
Die Lenkung ist ein Tüvrelevantes Teil und somit wirds bei der nächsten HU auch bemängelt.
Das kann ein gravierender Mangel sein und somit wäre die HU NICHT bestanden

MfG Dennis

Moin!

Dass die Spur nach Lenkgetriebewechsel neu eingestellt werden muß, ist mir schon klar. Klappern nervt, ja - kann ich aber mit leben.
Mein TÜVer hat im Januar nichts gesagt...

Ich meinte aber: im Fahrbetrieb dürfte sich die Spur nicht wesentlich verändern, da die Lenkung nur Radialspiel hat, kein Axialspiel.
Wollte mir nicht die neuen Reifen abradieren - Auto fährt soweit gut geradeaus...

Gruß
Marc