Guten Tag,

ich habe am 1-Liter-Boliden meiner Allerliebsten starken Rost an der Stabistange hinten links festgestellt. Die kann man ja laut Anleitung problemlos wechseln. Allerdings ist die Stange offensichtlich nicht mehr in der korrekten Einbaulage, sondern ein paar mm nach oben verschoben (was einen Vibrationskontakt zur Achse bedingt und damit den Rost erklärt). Nun frage ich mich, welche Ursache wohl vorliegen kann oder ob es ausreichend ist, anstelle des bisher nur mittleren Anschlagpuffers zwei, also jeweils rechts und links außen einen einzubauen. Irgendwas müsste aber für das Verschieben verantwortlich sein. Da der Kleine untenrum diverse Achsteile rostig hat, die mir schon die Pflasterung vor der Garage versaut haben, möchte ich den Wagen untenrum entrosten, daher bitte keine Tipps wie" Abwarten...".

Danke für aufschlussreiche Antworten und beste Grüße
Castello