GSI Tacho in 1.2er

Maddin82 · Beitrag von **Maddin82** » 04.10.2005, 18:48

Hab gerade den hier bei ebay geschossen:
http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?Vie ... IBSA:DE:11

Wie bekomm ich das gute stück dazu das es an meinem 12N die drehzahl anzeiget ?

snonova · Beitrag von **snonova** » 04.10.2005, 19:35

du musst das grünekabel (drehzahlgebersignal) am tacho anschliessen. und zwar wende hinten drauf guckst hinter drehzahlmesser ist son stecker wo nen kabelschuh drauf passt.

nen öldruck haste ja nciht dann müsste das sogar der einzige sein.

grüße

Maddin82 · Beitrag von **Maddin82** » 04.10.2005, 19:56

Du meinst das grüne was auf die zündspule geht ?
Hab ich da überhaupt eine GSI tacho gekauft ? Normal hat der ja noch öldruck und spannungs anzeige. Brauch ich aber sowiso net, wolte nur einen tacho zum basteln und der mit DZM schaut doch einiges besser aus.

snonova · Beitrag von **snonova** » 04.10.2005, 20:00

es gab beide im gsi. sowohl als auch.

du soltest eigentlich ein grüneskabel mit pasenden schuh schon am tacho liegen haben.

beim 1.3er war es so zumindestens damals.

Maddin82 · Beitrag von **Maddin82** » 04.10.2005, 20:07

Das klingt ja gut, also plug & play

Wundert mich nur das bei der kiste überhaupt kabel liegen wo doch die zündung doch das einzige elektronische an dem auto is.

Corsa-A-Cabrio · Beitrag von **Corsa-A-Cabrio** » 04.10.2005, 23:04

HI!
Den du da ersteigert hast war meist im SR oder eben als SOnderaustattung für die 1,2i / 1,4i zu bekommen, da sie, wie du schon bemerkt hast, nur die Kontrolleuchten und nicht die Anzeigen haben.
Der GSI hat immer den "echten" mit den Anzeigen, da der auch den "großen" Öldruckgeber hat und nicht nur den Öldruckschalter wie die 1,2 udn 1,4 usw!
Mfg
Henry
PS: Aber einbauen kannste ihn genauso wie snonova das beschrieben hat ...

snonova · Beitrag von **snonova** » 04.10.2005, 23:19

Corsa-A-Cabrio hat geschrieben: Der GSI hat immer den "echten" mit den Anzeigen, da der auch den "großen" Öldruckgeber hat und nicht nur den Öldruckschalter wie die 1,2 udn 1,4 usw!

das ist so nicht richtig. im alten e16se wurden acuh die tachos verbaut ohne den öldruckgeber und batterieanzeige. nur mit den warnlampen.

habe selber shcon aus 3 e16se die tachso heraus geholt ;)

im c16sei wurder glaube ich nur der mit den öldruck und spannungsanzeige verbaut.

Infozoid · Beitrag von **Infozoid** » 13.10.2005, 09:13

snonova hat geschrieben:das grüne kabel (drehzahlgebersignal)

Weiss jemand wie das Drehzahlgebersignal aussieht? Sind das 4 Impulse pro Arbeitsspiel (= 2 Kurbelwellenumdrehungen) ? Ich bräuchte die Info weil ich mir nen Display als Drehzahlanzeige selber baue und gerade kein Osci zu Hand habe..

freakxxl · Beitrag von **freakxxl** » 13.10.2005, 09:38

ja kann ja nur so sein...4 auf zwei umdrehungen.

mfg uwe