Hallo!

Eine typische Krankheit ist ein "netter" Riss in der Abdeckung am linken Hupenknopf! Ich hab mir eine neue Airbagabdeckung besorgt... leider absolut KEINE Ahnung davon, wie ich diese ersetzen kann. Opel hat ganze Arbeit geleistet, das Teil richtig bescheiden einzubauen...

Hat einer Rat für mich?

PS: Hab immer noch den 2000er 1.0 12V mit 3 Speichen Lenkrad plus Airbag. Würde ja am liebsten dieses dämlich aussehende Lenkrad ersetzen, und etwas handlicheres einbauen OHNE Airbag, aber neue Sportlenkräder kosten viel Geld, muss ja auch ne Nabe dran und jemand der sich damit mehr auskennt als ich...

Ich hab gar nicht gewußt, das es die Abdeckung einzeln gibt. Bisher hab ich nur mitbekommen, das der Airbag da komplett gewechselt wird. Aber vielleicht ist es den Rüsselsheimern doch etwas zu heiß geworden bei der Vielzahl der Fälle, wo diese Dinger Risse bekommen und der TÜV sowas ja als erheblichen Mängel beanstandet.
Ich versuch mal raus zu kriegen ob es da was an Lektüre gibt zum ersetzen von dem Teil.

Das wäre cool... ich wollte ja schon lange den TüV, und nächsten Monat bin ich dann dran! grrrr

Hab schon ewig im Netz gesucht, aber ohne Erfolg...

Von Opel gibt es keine Beschreibung,, wie man das Teil wechselt. Alles wo dort beschrieben ist, ist ein Wechsel des ganzen Airbags. Also sorr, ich hab nix drüber.

Ich weiß was!

Hatte mich damit auch beschäftigt - wegen einem Riss am linken Hupenknopf.

Der stört den Tüv übrigens überhaupt nicht.

Auswechseln der Blende geht nur mit großem Aufwand und ist auch nicht ungefährlich. Ich würde das lassen.

Die Blende ist einseitig geclipst (Spezialclipse) und auf der anderen Seite genietet. Das alles ist so konstruiert, das der Deckel in eine Richtung bei auslösendem Airbag wegklappt. Machst du hier nun beim Umbau einen Fehler hauts dir den Deckel mit Pech ins Gesicht!

Wenn Austausch nur als komplette Einheit. In der Bucht findet man (obwohl wohl verboten :D) genügend gute Lenkräder die man komplett mit Airbag verbauen kann.

Die Airbageinheit selbst ist mit 2 Schrauben (Torx meine ich) am Lenkrad angeschraubt, von hinten zugänglich!

Das man am Airbag nur mit äusserster Vorsicht fummelt, dürfte klar sein? Einfach mal Stecker ab und dran ist auch nicht!
Die Dinger können durch statische Entladungen hoch gehen.

Batterie längere Zeit vor der Arbeit abklemmen, dann hinterher beim Ausbau statisch entladen (Karosserie anfassen), die Airbagkontakte nicht anfassen und das Teil mit der Abdeckung nach oben lagern sollte mindestens drin sein.

Die Schrauben sind übrigens 25er-Torx. So, auch meine Klugscheißerquote erfüllt
Ansonsten stimm ich Sebi voll und ganz zu: Basteln am Airbag sollte man tunlichst lassen. Soweit ich weiß kommt man aber, wenn man die ganze Einheit ausbaut, recht gut an den Teil der Abdeckung ran, der über de Hupknopf sitzt, evtl. kann man das wieder hinfummeln und mit Kleber fixieren, so dass es von außen wieder schick aussieht.
Mein alter Corsa hatte das auch, da hab ich aber nix mehr dran gemacht und der Tüv hat auch nix gesagt (der hat aber auch genug andere Sachen gefunden).

Coppi, falsch geklugscheißt. Die Torx-Schrauben von den Airbags haben Größe 27.

Ich hab die immer mit nem 25er auf gekriegt. Ich weiß nicht mal, ob ich einen 27er habe

Copperhead hat geschrieben:Ich hab die immer mit nem 25er auf gekriegt. Ich weiß nicht mal, ob ich einen 27er habe

Dann sei mal froh, das die nicht zu fest angezogen waren, denn die können auch ruck zuck rund gedreht sein und dann hast du ein Problem, obwohl die Schrauben uimmer noch einfacher zu entfernen sind als wie bei der neueren Methode mit den Klammern, die gehören verboten.

Dann lass ich das lieber dran erstmal...

Würde ja gern dieses hässliche Lenkrad ausbauen (lassen) und dafür ein schickes Sportteil da drin sehen...

Hat das schon jemand gemacht? Also das originale ausgebaut und durch Sportlenkrad ersetzt?

CL34NM4N hat geschrieben:Dann lass ich das lieber dran erstmal...

Würde ja gern dieses hässliche Lenkrad ausbauen (lassen) und dafür ein schickes Sportteil da drin sehen...

Hat das schon jemand gemacht? Also das originale ausgebaut und durch Sportlenkrad ersetzt?

Ja ich, aber erstens hab ich einen Corsa ohne Seitenairbags und zweitens das Airbag-Rückrüstkit samt ABE für den Eintrag des 32er RAID Sportlenkrades.

Wo ihr grad so schön im Thema seid :

Ich hab auch nen ziemlich fiesen Riss bzw. ein Loch beim linken Hupknopf und ein Aribaglenkrad .....

Was muss ich denn machen damit ich da eins ohne Airbag reinpacken kann also zwecks ABE, TÜV etc. ?

Das Thema hatten wir schon ein paar mal . Du brauchst ein Corsa ohne Seitenairbags, kannst du grob so abschätzen. Hast du ein 3 Speichenlenkrad mitAirbag und keine serienmäßigen Sportsitze, dann hast du Seitenairbags, hast du 4Speichen-Airbaglenkrad, dann ist der Corsa ohne Seitenairbags.
Wenn das dann soweit passt, brauchst du eine Lenkradnabe passend zum Lenkrad mit ABE, du brauchst ein Airbag-Rückrüstkit und von einer autorisierten Werkstatt eine abgestempelte und unterschriebene Bestätigung über den ordnungsgemäßen Einbau und fachgerechte Entsorgung des Airbags. Da die Prüfstellen mittlerweile wieder strenger kontrollieren und pingelig geworden sind, denk ich mal, das sie auch auf das bestehen werden, das es auch in der ABE gefordert wird.

Corsa Black Mamba hat geschrieben:Hast du ein 3 Speichenlenkrad mitAirbag und keine serienmäßigen Sportsitze, dann hast du Seitenairbags

Sicher, dass das mit dem Lenkrad zusammen hängt? Mein Eimer hat auch das 3-Speichen-Lenkrad und keine Seitenairbags

Copperhead hat geschrieben:

Corsa Black Mamba hat geschrieben:Hast du ein 3 Speichenlenkrad mitAirbag und keine serienmäßigen Sportsitze, dann hast du Seitenairbags

Sicher, dass das mit dem Lenkrad zusammen hängt? Mein Eimer hat auch das 3-Speichen-Lenkrad und keine Seitenairbags

Sicher is immer nur eins, das wir nur Gast auf diesem Planeten sind. Die meißten Fahrzeuge mit 3 Speichen sind mit Seitenairbags ausgerüstet. Bdeutet aber nicht, das es auch Ausnahmen gibt.