Gurtstraffer ausgelöst

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kessel500

Re: Gurtstraffer ausgelöst

Beitrag von kessel500 »

Chr1zZ hat geschrieben:Hi Ihr,

bei mir is beim Umbau von Seriensitzen auf Sportsitze der Gurtstraffer ausgelöst... sprich diese kleinen gelben Dinger mit dem ! sind zu sehen ;)
wie krieg ich das da wieder rein?

Ich muss das Thema mal wieder ausgraben.

Bei mir ist am Fahrersitz auch der Gurtstraffer ausgelöst. Warum auch immer?? Keine Ahnung :gruebel:

Ich brauch ja auf jedenfall einen neuen, wurde ja schon geschrieben, nur welchen?
Den mechanischen oder den pyro?
Meiner Corsa B bj95.

Und reicht doch wenn ich nur den einen wechsle oder??

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r.siegel
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Re: Gurtstraffer ausgelöst

Beitrag von r.siegel »

die gurtstraffer sind mechanisch betätigt und werden pyrotechnisch ausgelößt du brauchst nur den gurtstraffer wechseln der defekt ist.Kleiner tip zum ausbauen .Hinten an der patrone ist ein rotest plättchen das zur sicherung beim ausbauen in die patrole eingesetzt wird. das ist aber auf der patrone beschrieben.
mfg Ralf
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DAS RENNEN WIRD AUF DER BREMSE GEWONNEN, ABER SCHNELL FAHRN IS AUCH SCHÖN!

meine gallerie: corsa-a-baujahr-1982-1993--f63/r-siegel ... 15774.html
so hört er sich an : http://www.myvideo.de/watch/1205651/ich ... _1_8_meile

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Ronson001
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Re: Gurtstraffer ausgelöst

Beitrag von Ronson001 »

gibt 2 arten von gurtstraffern.
ist baujahrunabhängig.
die mechanischen findest nur in corsas ohne seitenairbag und die pyros in corsaren mit seitenairbags!
Bj`98 - x16xe@85tkm
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kessel500

Re: Gurtstraffer ausgelöst

Beitrag von kessel500 »

Ronson001 hat geschrieben:gibt 2 arten von gurtstraffern.
ist baujahrunabhängig.
die mechanischen findest nur in corsas ohne seitenairbag und die pyros in corsaren mit seitenairbags!
Danke für die Antwort.

Da weiß ich ja bescheid :) :)

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g.m.teiletauscher
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Re: Gurtstraffer ausgelöst

Beitrag von g.m.teiletauscher »

moin,

und noch mal das was keiner hören und lesen will
aber lsollte nur so für sich

ein airbag-system auf die leicht schulter nehmen kann auch "nur" teuer werden
noch sicherheits hinweise (auszug siehe anhang)

achtet darauf das die stecker vom schrotti keine oxidation (übergangswiderstände) an den stecken und auch sonst an den gurtschloßstraffern haben dann lasst die gleich da hat kein sinn das airbag-systhem ist zu empfindlich
passt auch auf die kabel und steckersicherung /arretierung auf wichtig

und wenn ihr am airbag-systhemen arbeitet warum auch immer vor beginn massekabel batterie ab und batt-pol mit nem lappen oä. abdecken WICHTIG und erst wieder drauf wen alles wieder drin und fest

ps. so umgeht man auch am besten irgendwelche fehlerspeichereinträge und dumm rum leuchtende lampen

mfg
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