Hi.
Zu allem was ohnehin schon kaputt ist, ist die Tachonadel bei meiner LED Aktion nicht mehr auf 0 sondern hängt schlaff an diesem Stopper.
Kann ich die wieder richten, oder isser hin, der Tacho?
Das Problem wird wohl auch, wenn ich nen neuen einbau, dass der Kilometerstand net stimmt...?
Iss en elektronischer Tacho.
LG

Zündung an: schauen wo die nadel ist, zündung aus, nadel ab, ungefähr drauf. spielchen wiederholen. statt ab und wieder drauf kannst du sie auch überdrehen in beide richtungen. damit hab ich es feiner justiert bekommen.

Dankeschön!
Werd ich mal ausprobieren! Leider ist es immer ein Kampf diesen Tacho da rauszukriegen. Mal sehn ob ich mich nächste Woche dazu aufraffen kann...
Viele Grüße , Matthias

Ein bisschen knifflig sollte nur die Verkleidung sein rund ums Lenkrad.

Ich finds am schwierigsten erst diese Haube rauszureißen, da hilft nur rohe Gewalt und dann noch den Tacho zwischen dem Lenrad durchziehen, ohne die Lampen hinten zu schrotten...
ich bin jedesmal fertig, wenn ich das Ding draußen hab und mache drei ave maria wenns wieder drin ist.
Naja, gibt bestimmt noch schlimmeres als das...
aber das ist bisher meine schwierigste Reparatur.
VG

corvetta hat geschrieben:Ich finds am schwierigsten erst diese Haube rauszureißen ... und dann noch den Tacho zwischen dem Lenrad durchziehen

Ich hab den Eindruck du machst etwas grundlegend anders als ich.

Was meinst du mit Haube?
Den Tachorahmen? Der geht doch eigentlich (wenn man alle drei Schrauben raus hat) ganz einfach raus.
Die Tachokuppel wirst du doch nicht versuchen "rauszureißen".
Oder nimmst du die Scheibe der Tachoeinheit im eingebauten Zustand ab?

Und die Tachoeinheit " zwischen dem Lenrad durchziehen"?
Nicht etwa zwischen den Speichen des Lenkrads, oder?
Ich fädel den seitlich zwischen Lenkrad und Armaturenbrett durch. OK, das ist etwas fummelig, aber eigentlich gar nicht so schwer.

Ich find eigentlich beim Tachoausbau immer am schwierigsten die obere Zündschloßverkleidung rauszupopeln.
Der Rest ist doch dagegen easy.

gruß Acki

Ich habe den Eindruck er friemelt den tacho ohne die lenkradverkleidung ausgebaut zu haben raus?

Jaja im Prinzip mach ich es genauso wie ihr gesagt habt. Erst die Lenkradverkleidung runter, dann den Tachoramen, also das was ich mich Haube meinte und dann den Tacho zwischen Lenkrad und Armaturenbrett durchfuddeln. Aber diesen tachoramen krieg ich net ohne Gewalt raus, da der Abstand zum Lenkrad so klein ist. Beim Tacho muss ich mit einer Hand das Lenkrad einschlagen, mit dem Bein das Lenkrad blockieren und mit der anderen Hand den Tacho rausziehn...also voller Körpereinsatz.
Vielleicht ist mein Corsa anders? Oder ich bin zu doof. Aber eigentlich mach ichs genauso wie ihr auch.

Naja wird schon klappen.
Werd nochmal schreiben, ob ich das mit der Nadel hinbekommen hab!
Jedenfalls danke Euch beiden.
LG

Beim Raus und Reinbauen drehe ich den tacho immer in Fahrtrichtung auf den Kopf, dann nach rechts raus.
Geht viel einfacher.

Vllt wäre noch erwähnenswert das du den Lenkstockhebel aushaken kannst. Ohne würde ich den Tacho auch nicht sauber raus bekommen.

Hi Ronson,
Was ist der Lenkstockhebel?
Wo kann ich den aushaken?
Vielleicht geht es deshalb immer so schwer, weil ich das net gemacht hab?
LG

Das sind die beiden Hebel links und rechts vom Lenkrad für Blinker, Scheibenwischwasser, Lichthupe usw.
Wie der auszuklipsen ist kann man blöd erklären. Einfach mal anschauen, dann kommts wie von selbst.

btw: google hilft auch viel Begrifflichkeiten zu lösen:
https://www.google.com/search?q=lenksto ... 24&bih=655

Danke ihr 2!
Mit Euren Tipps gings echt viel leichter den Tacho auszubauen. Und...Die nadel steht jetzt wieder auf 0!
In der Praxis muss sie noch zeigen, ob sie die Geschwindigkeit richtig anzeigt, aber ich denk das müsst sie.
Wenn man sie immer wieder auf 0 setzt steht sie irgendwann wieder richtig.
Wenn die LED Aktion komplett fertig is kann ich ja mal ein Bild machen.
LG
und merci