naja das ist ja auch kein altbekannter fehler, aber der corsa ist nunmal kein neu wagen.. daher kann es schon vor kommen das nach jahren sowas auftritt

richtig,

aber da ich auch so manchen Neuwagen gefahren bin muss ich sagen das wäre nicht mein Fall

dafür ist er ein Spaßauto was gerade bei dem Wetter auch richtig Spaß macht, da brauche ich keinen Neuwagen und kein ABS,ESP,Park Distance Controll oder sowas. Ohne macht es bei so nem Auto mehr Spaß. Und ich fahre nur den kleinen 1.4 den ich auf ca 88 PS gebracht habe . Kann mir ma jemand den A GSI ausleihen

achja und bei so nem Auto macht das Schrauben auch mehr Spaß da man überall gut rankommt.

habe einen 1.2i habe auch das Phenomän, das bei mehr als 3/4 Vollem Tank es nach benzin riecht aber nur mit geöffnentem Fahrerfenster, während der Motor läuft.

Deshalb meine Überlegung:

Tankstutzen, entlüftungsschlauch sehen optisch gut aus, minimaler Flugrost.

Habe das Auto vor 2 Jahren gekauft(Nie den Winter vorher gesehen, war immer ein bissle benzingeruch beim Tanken, dachte da hab ich was daneben geschüttet, nun wirds aber langsam mehr) und die schwarze und blaue Leitung sehen aus wie neu im Motorraum, unterm Tank ist es etwas moderig, weil so mit Gewebe ummantelt. Riecht minimal nach Öl oder sowas, kein Tropfen kein wirkliches Feuchtsein.

Aus der Öffnung unter der Rückbank riecht nix. Riecht generell nur wenn die Pumpe läuft. Wenn ich nach fahrem den Tankstutzen öffne machts ein bissle "pscht" also so wie unterdruck.
Also zieht alles zum Entlüften konstruktionsbedingt beim Opel Richtung Aktivkohlefilter und der extra Schlauch hinten am Stutzen ist nur fürs betanken???

Was mich darauf bringt das es kein Leck im Tank/Stutzen ist sondern im Filter oder generell im Schlauchsystem ist.

Der Filter ansich sieht mitgenommen aus, weil ja der Reifen alles Vollsaut, 20 Jahre lang, eventuell da eine Undichtigkeit?

Erschwerend kommt hinzu das ich ein Ei im Motorraum gefunden habe, was entweder ein Vogel oder der liebe Marde gebracht hat, also vlt auch Bissschäden(Konnte aber soweit nix entdecken.)

Bin etwas verwirrt und selbst wenn ich auf ner Bühne stehen würde die Woche, weiss ich nicht nach was ich direkt suchen soll, ausser profilaktisch alle Schläuche auszutauschen(Was mehr kosten würde als der Kaufpreis ;) )

Vlt hat da jemand mal noch ein Wort oder zwei was es genau sein kann. Mehrverbauch habe ich keinen, nur will ich nicht enden wie mein Kumpel mit nem Ibiza der dann wegen defekter benzinleitung ein Lagerfeuer hatte und keinen Rotem ibiza mehr .

Pumpe Läuft ja nur bei laufenden Motor, wenn ich sie kurzschliesse, dann drück ein Ventil die Einspritzung zu und das Benzin läuft einfach seine Runden im Vor und Rücklauf oder? Sind da dann Teile nicht mit Benzin befüllt die bei laufenden Motor gefüllt sein würden?

MfG Gregor

2 sachen die sich irgendwie widersprechen.

riecht bei über 3/4 gefüllten tank
riecht nur wenn der motor läuft.

wenns nur riechen soll, wenn die pumpe läuft - warum soll das denn was mit dem 3/4 gefülltem tank zu tun haben?

die pumpe sitzt bei dir im tank und saugt in das schlauchsystem zum motor und wieder zurück.
ob der tank jetzt voll oder lehr ist - wenn das nen unterschied machen würde - hättest du auch ein problem mit dem motorlauf bei lehrem tank.

da dein tank scheinbar einen leichten unterdruck aufbaut, glaube ich auch das man annehmen kann - dass dort alles dicht ist.

also bleibt eigentlich nur noch das schlauchsystem zum motor und zurück.

Kontrolliere mal im linken vorderen Radhaus die Unterdruckleitung vom Aktivkohlefilter.
Der Übergang in der Ecke oben zum Motorraum beim Federdom.
Dort ist die Kunststoffleitung mit nem Stück normalem Schlauch verbunden und der ist meist vergammelt. Wenn das Benzin mal schwappt, saugt die Leitung oft ein paar Tropfen Sprit an.

Balu hat geschrieben:Wenn das Benzin mal schappt, saugt die Leitung oft ein paar Tropfen Sprit an.

schappt oder meinst du schwappt?
meinst du der aktivkohlebehälter saugt sprit vom tank an?

phex77 hat geschrieben:

Balu hat geschrieben:Wenn das Benzin mal schappt, saugt die Leitung oft ein paar Tropfen Sprit an.

schappt oder meinst du schwappt?
meinst du der aktivkohlebehälter saugt sprit vom tank an?

Jepp, schwappt
Das macht der definitiv
Normal merkt man des gar net, nur eben wenn der kleine Schlauch durch ist.
Ich hab mir da auch schon mal nen Wolf gesucht

ich meinte wenn Tank voll plus benzinpumpe an ich werd mal den Filterklotz untersuchen. Danke erstmal ich melde dann Erfolg bzw. Miss erfolg.