kompletten Vorderteil wechseln

Thorben · Beitrag von **Thorben** » 05.08.2006, 21:50

Also folgendes:

Habe meinen "neuen" Corsa heute mal komplett zerlegt. Also der komplette Vorderteil ist sehr sehr rostig, also da müsste ich dermaßen viel Blech reinbraten, das wäre.......... :alk:

Ich kann noch um sonst einen Corsa a bekommen, der nur wenige kleine Löcher hat.

Kann man einen Corsa A vor der Fahrertür durchflexen, und dann das andere Vorderteil dort wieder anschweißen?

Würde mich auf Antworten sehr freuen.......

Corsa-Sonder-Edition · Beitrag von **Corsa-Sonder-Edition** » 05.08.2006, 21:59

Also, was soll man dazu sagen.

Machen kann man alles, aber bevor ich einen Corsa durchschneide und ein anderes Vorderteil ranschweiße, also da scheide ich lieber alle roststellen raus und setz neue bleche ein.

Außerdem wenn du das Vorderteil abschneidest, wie willst du das genau so wieder ansetzten dass dein Corsa auch wieder "gerade" ist.

Naja ich denke mal der Beitrag war net so ernst gemeint, oder du hast net so darüber nachgedacht was dass für ne arbeit ist.

mfg

stefan · Beitrag von **stefan** » 05.08.2006, 22:17

bie manchen leuten fällt mir echt nichts mehr ein!
allein schon auch solchen gedanken zu kommen

machbar ist das natürlich,aber ohne richtbank und speziellem richtsatz kannste das vergessen!!!
erkundige dich mal bei einer karosseriebaufirma

Thorben · Beitrag von **Thorben** » 05.08.2006, 22:45

Also ich nehme das mal nicht ernst

Der Kumpel von meinem Vater hat eine Richtbank in seinem Schuppen stehen, die kann ich so ohne weiteres bekommen

Ich habe mir schon so meine Gedanken darüber gemacht, ok? Wollte mir nur noch ein paar Zusagen holen!!!

Ich wäre gar nicht auf diesen Gedanken gekommen, wenn der Vorderbau nicht so rostig wäre.

Wie soll ich denn vorne links vorm Dom in die Ecke kommen?

Oder Das Frontblech?, Ein Tritt gegen nen Reifen, und aus allen Löchern krümeln Roststücke
Der ganze Vorderbau ist Morsch. Wieviel Blech soll ich da denn reinbraten?

stefan · Beitrag von **stefan** » 05.08.2006, 22:56

na wenn der corsa schon so rostig ist

ab in die presse!!!
aha,richtbank im schuppen stehen und sicherlich auch den passenden richtsatz für den corsa

Slow · Beitrag von **Slow** » 05.08.2006, 22:57

Tach,

ja warum nimmst nicht gleich den anderen Corsa, und schweisst da die paar Löcher zu die er hat und übernimmst die Technik???

Ansonsten, ich denke wenn man deinen Vorderbau neu macht, also sauber die rostigen Stellen rausflexen und neue Bleche einschweissen. Wirst wohl weniger Aufwand haben, als den Corsa abzutrennen und neu dran schweissen.

Noch eine Möglichkeit wäre einfach einen Corsa suchen, der eine gute Substanz hat. Macht sicher am wenigsten Arbeit und am meisten Sinn.

Gruß Slow

Thorben · Beitrag von **Thorben** » 05.08.2006, 23:08

Wenn nötig, mach ich dir ein Bild von der Richtbank, falls du mir nix glauben willst.

Klar, nen Richtsatz hat er da nicht rumliegen, aber da hätte man doch sicher ne andere Lösung gefunden....

Hab grad mit nem Kollegen gesprochen. Der ist Metallbauer!
Der hat anscheinend ne Lösung, um an die Ecken zu kommen.

Klar hätte ich den anderen Corsa nehmen können, aber das hat einen bestimmten Grund, dass ich den anderen nehme

Ich würd sagen, wir schließen dieses Thema, und witmen uns wichtigeren Fragen!!!!!

Wuppertaler · Beitrag von **Wuppertaler** » 06.08.2006, 01:07

stell doch mal ein paar fotos vom Corsa rein !! Frontblech mit Träger ist kein Problem, Radeinbau vorne mit Dom habe ich zwar noch nicht gemacht, aber der würde mich auch nicht abschrecken

da must du dir dann halt aus ein bisschen Stahl eine Leere bauen ....

Clumsys · Beitrag von **Clumsys** » 06.08.2006, 01:52

ich bin auch dafür, die technik in den anderen, rostfreien corsa zu bauen und die rostmöhre zu verschrotten. für richtig seltene kisten würde ich deinen umbauvorschlag in betracht ziehen - aber nicht fürn corsa. da gibts noch genug "gute" grundlagen.

OJ · Beitrag von OJ » 07.08.2006, 09:52

Mein Bruder hatte mal en 323i mit Frontschden. Vorn Baum geheizt. Da hat man auch vorne rechts den kompletten Teil aus nem anderen rausgeflext und da wieder angeschweißt. Und auch mit Richtbank. Klappte wunderbar...Also wenn man Leute hat die sowas können - warum nicht

snonova · Beitrag von **snonova** » 07.08.2006, 15:14

naja ich habe es ähnlich gemacht.

habe zwar neu teile von opel genummen und die eingesetzt aufer richtbank und keine gebrauchtteile aber sonst ist es ja genauso.

an diner stelle würde ich auch nach opel gehen und die quer und längsträger bestellen usw.

biste zwar einiges los aber dann haste es vernünftig.

man kann übrigends richtsätze leihen

;)

was für ne richtbank haste denn?
celette oder black hawk?

mal ein wenig zu richtbank corsa und neuen vorderbau ;)

http://www.weckheuer-motorsport.de/bilder/aufbau.html

Corsa A · Beitrag von **Corsa A** » 07.08.2006, 15:22

Ich frag mich,warum leute nen threat aufmachen und fragen stellen und dennoch alles besser wissen.

Er weiss doch schon alles,dann braucht er ja keine antworten

scrat · Beitrag von **scrat** » 07.08.2006, 15:36

Also ich kann irgendwie nicht verstehen, wie einige reagieren. Ist zwar viel Aufwand und man muss auch was von der Sache verstehen. Aber generell ist es kein Unding nen anderen Vorderbau an die Karosse zu schweißen. Steht demnächst wegen Kaltverformung bei nem Polo von nem Kollegen auch an.

Aber wo die anderen Recht haben ist, dass es einfacher wäre die Technik in die andere Karosse zu übernehmen. Musst halt schauen, ob der Grund die doch die alte Karosse zu nehmen triftig genug ist, um sich die Arbeit zu machen.

Gruss Nils.