original teil tuning

faltdachcorsaA · Beitrag von **faltdachcorsaA** » 27.01.2004, 22:01

was passiert eigentlich wenn ich auf den 1,4er 1,6gsi einschlislich kopf drauf mache

Corsa-A-1984 · Beitrag von **Corsa-A-1984** » 27.01.2004, 22:15

ganz so viel leistung wirste nicht haben, da da dann pro zylinder etwa 50ccm³ fehlen. Aber an Anzug und endgeschwindigkeit haste dann gewinn. ist halt kein gsi sondern 1,4er untermotor mit gsi-aufbau. bringt aber auf jedenfall was. musst nur dann kabelbaum vom gsi und die ganzen e-teile übernehmen, wie zündspule und sowas also vom gsi. hab ne ansaugbrücke fürn facelift gsi noch da. nur das andere zeigs halt nimmer!

faltdachcorsaA · Beitrag von **faltdachcorsaA** » 27.01.2004, 22:21

gibts da unterschiede wegen facelift oder vor hab hier noch en motor rumfahren nur ohne kat und der 1,4er hat kat bräuchte quasi nur nen andern kabelbaum oder funzzt das dann net bevor jemand fragt wegen ganzen motor hatte en motorplatzer im rumpf iss en rissen loch drinn un das iss nich übertrieben

Corsa-A-1984 · Beitrag von **Corsa-A-1984** » 27.01.2004, 22:25

der hat noch nen zusätzlichen anschluss an der ansaugbrücke. wofür der ist, keine ahnung.

faltdachcorsaA · Beitrag von **faltdachcorsaA** » 29.02.2004, 09:50

mal ne andere frage hierzu also der corsa a gsi hat doch grössere ventile im kopf was passiert wenn ich die in 1,4i reimmache also passen tun die oder so von grösse ind sitz und so also nich das die nacher länger sind und oben rauskucken oder so was und was würde das dann bringen in verbindung mit kanäle polieren und ner 296er nocke und ne erleichterte schwungscheibe aus em corsa a gsi passt die au en 1,4 er zur schwungscheibe noch ne frage kann davon ausgehen das die schwunscheibe in ordnung ist da der motor einen motorplatzer hatte faust grosses loch über der ölwanne inder mitte des motors??? oder iss die eher verzogen oder krumm oder so

faltdachcorsaA · Beitrag von **faltdachcorsaA** » 01.03.2004, 18:50

hallo hier keiner ne ahnung oder wie gibts doch gar net