Vorface und facelift verschiedenes blech?

kimgerret · Beitrag von **kimgerret** » 30.01.2008, 17:34

Hi leute
Wisst ihr ob beim Facelift schlechteres blech genommen wurde als beim vorface? Weil meistens sind es immer nur die facelift corsas die so verdammt durch sind. Meiner z.B. ist nen vorface und der hatte so gut wie nichts nur 2 kleine löcher und den hab ich geschenkt bekommen

wegen motorschaden.Würd mich echt mal interessieren ob das jemand genauer weiß.

facelifter · Beitrag von **facelifter** » 30.01.2008, 17:50

Hey kim... Nö,sind beide gleich-habe zumindest schon beide gehabt und das nahm sich eigentlich nix. gibt immermal nen besonders guten oder schlechten von der einen oder anderen sorte. und gammel haben sie alle....

r.siegel · Beitrag von **r.siegel** » 30.01.2008, 19:08

das ligt glaub ich hauptsächlich an der farbe .weiße ,rote und weinrote sind besonders häufig vergammelt egal ab vor -oder facelift.

Raketen-Corsa · Beitrag von **Raketen-Corsa** » 30.01.2008, 20:47

Hi Ralf! Da muss ich aber mal widersprechen. Meiner ist dunkelrot und echt top in Schuß (Bj. 1987). Außerdem hab ich seid Jahren den Spruch von meinem Vater in den Ohren: "Junge, kauf ein rotes Auto, die rosten am wenigsten!"

r.siegel · Beitrag von **r.siegel** » 30.01.2008, 21:41

ausnahmen bestätigen die regel

mal ohne quatsch die oben genannten farben gammeln besonders häufig vor allem wenn nie hohlaumkonservierung oder ahnliches gemacht wurde sicherlich gibt es ausnahmen ,aber meine erfahrungen sind nunmal so.

kimgerret · Beitrag von **kimgerret** » 31.01.2008, 05:18

meiner ist dunkel blau

RecrutOR · Beitrag von **RecrutOR** » 31.01.2008, 10:09

Das mit der Farbe ist Unsinn.
Es sind nur rot und weiss, die auf dem A besonders häufig vertreten sind, deshalb sieht man da auch überdurchschnittlich viele vergammelte Corsaren.
Etwas besser vom ROst sind aber Erfahrungsmeäß die Corsas mit ner Metalliclackierung

polo83 · Beitrag von **polo83** » 31.01.2008, 13:06

Erfahrungsgemäß hat man bei den Vorfacelift eher das Glück auf rostfreieres Blech. (Meine Erfahrung)

facelifter · Beitrag von **facelifter** » 31.01.2008, 17:07

also,das mit den farben ist kein unsinn-alles was ne uni (logischerweise 1 schicht) ist fault schneller.. alles was metallic ist,hat klarlack drauf-demnach satte 2 gänge farbe mehr.da hat ein steinschlag nicht unbedingt gleich eine beschädigung bis aufs blech zurfolge

Corsa 27er · Beitrag von **Corsa 27er** » 31.01.2008, 17:40

also mein facelift mit so ner komischen metallic-grün lackierung ist fast gar nicht rostig....mit 15jahren ohne mängel durchn tüv gekjommen...

polo83 · Beitrag von **polo83** » 31.01.2008, 17:53

facelifter hat geschrieben:also,das mit den farben ist kein unsinn-alles was ne uni (logischerweise 1 schicht) ist fault schneller.. alles was metallic ist,hat klarlack drauf-demnach satte 2 gänge farbe mehr.da hat ein steinschlag nicht unbedingt gleich eine beschädigung bis aufs blech zurfolge

Da geb ich dir recht. Die Lackierung ist aber nur die eine Sache.
Bei den Facelift Modellen wurde bei der Hohlraumkonservierung mehr geschlampt als bei den Vorfacelift Modellen.

facelifter · Beitrag von **facelifter** » 31.01.2008, 19:22

das kann ich nicht sagen-habe es allerdings auch schon gehört...

kimgerret · Beitrag von **kimgerret** » 31.01.2008, 21:42

Das ist mir auch scho aufgefallen mit der hohlraumkonservierung meiner ist echt voll mit dem zeug. Aber wenn die karosse fertig ist bekommt er noch mal ordentlich mike sanders fett in die hohlräume.

an Mike Sanders