Hallo Corsagemeinde,

ja ich hab ein Problem undzwar geht es um den Corsa meiner Freundin A-Corsa Facelift C12NZ 45Ps.

Der gute leiert völlig normal durch, aber spring nicht an.

Ja jetzt kommt die Frage bekommt er Zündfunken und Sprit.
Kann ich nur dazu sagen Sprit ja Funke weiß ich noch nicht weil ich alleine bin und warten muss bis sie von der Arbeit kommt.

Aber ich habe schon Zündspule, Zündsteuergerät, Verteilerfinger, Verteilerkappe, Verteiler, 2 Zündkabel, und 2 Steuergeräte getauscht.

Hat irgendjemand eine Idee was des sein könnte?
Die Masseverbindungen habe ich auch schon nachgesehen und saubergemacht.

Ist echt wichtig, weil sie morgen weiter weg fahren muss und das Auto braucht!


Achja und selbst wenn er keinen Zündfunken hatte, müsste er jetzt nachdem ich alles gewechselt habe ja trotzdem einen haben.

Wir haben ja nichts gemacht, gestern ist das Auto noch ganz normal gefahren.

Zündung ist auch neu eingestellt. (Ja ich kann das! )


Ich danke euch schonmal

MFG Sascha

Wichtig ist nun erst mal zu klären, ob wirklich ein Zündfunke anliegt, vorher kann man nur ins blaue tippen.

Ok die Rennmaschiene läuft wieder,....

Der Verteiler war kaputt, bzw. der hall (induktions-)geber.

Gruß Sascha

dann hat er aber auch keinen sprit bekommen. Der verteiler sagt dem steuerger "mach was der motor dreht" und das steuergerät steuert darauf hin züdspule und einspritzdüse an und setzt die benzinpumpe in gang

Das ist nicht ganz richtig, bei dem C12Nz und C14NZ wird die Kraftstoffpumpe und auch Einspritzdüse angesteuert wenn der Hallgeber defekt ist. Beim C12NE z.Bs. ist das richtig.

Von was soll die dann angesteuert werden ? Dann würde er ja auch einspritzen wenn du nur zündugn an machst ohne zu starten.

Nur K(E)-Jet motoren spritzen ohne drehzahlsignal ein weil das rein mechanisch und kontinuirliche läuft.

Hat der Maddin recht er hat auch nicht eingespritzt hab mich verschrieben.

Sie spritzt auch kurz ein wenn man die Zündung an macht, wenn das Steuergerät aber mit bekommt das der Motor nicht läuft ist da Ende und wenn der Verteiler dabei drehen müsste dürfte die Düse nicht kurzfristig einspritzen. Diese Info kommen vom Drosselklappenpoti bzw. vom Druckfühler.

Ok das kurz einspritzen is klar, das machen viele steuergeräte schlicht als funktionstest ob alle komponenten da sind

Die alten Steuergeräte checken sich nicht selber durch, so Intelligent waren die noch nicht.